ME521118 Kupplungsdeckel ASSY 4D32 4D33 4D34 4M50 Kupplungssatz für Canter

Schneller Hinweis: Überprüfen Sie die Originalteilenummer ME521118 auf Ihrer Kupplungsabdeckung, bevor Sie bestellen. Dies ist nur eine Kupplungsabdeckungsbaugruppe, kein vollständiger Kupplungssatz, sofern nicht anders angegeben. Bestätigen Sie Motormodell, Getriebetyp und Verzahnungsanzahl. Nur kompatibel mit Fuso Canter. Professionelle Installation mit Schwungrad-Aufbereitung empfohlen. Verwenden Sie keine alten Schrauben wieder.

Beschreibung: Die Kupplungsabdeckungsbaugruppe ME521118 ist eine Membran-Druckplatte für Mitsubishi Fuso Canter-Lkw. Diese Abdeckung klemmt die Kupplungsscheibe mit federbelasteten Membranfingern gegen die Schwungradoberfläche. Hergestellt aus wärmebehandeltem Stanzstahl mit einem Gusseisen-Druckplattenring. Das Membrandesign erfordert eine geringere Pedalkraft im Vergleich zu Schraubenfederkupplungen und bietet gleichzeitig eine gleichmäßige Klemmkraft während der gesamten Lebensdauer. Neun Torsionsriemen verbinden die Druckplatte mit dem Abdeckungsgehäuse und ermöglichen axiale Bewegungen bei gleichzeitiger Übertragung des Motordrehmoments. Die Ausrückfinger verfügen über gehärtete Verschleißpads an den Stellen, an denen das Ausrücklager Kontakt hat. Verschleißteile in dieser Baugruppe verursachen Kupplungsschlupf unter Beschleunigung, schleifendes Ausrücken, das ein reibungsloses Einlegen des Gangs verhindert, oder Ausrücklagerklappern beim Treten des Pedals. Die Installation von ME521118 stellt die richtige Klemmkraft und Ausrückfunktion für Standard-Canter-Anwendungen wieder her. Diese Abdeckung ist für die Verwendung mit der passenden Kupplungsscheibe und dem Ausrücklager ausgelegt.

Schwungradinspektion vor der Installation

Eine neue ME521118-Abdeckung erfordert eine ebene Schwungradoberfläche. Überprüfen Sie das Schwungrad auf Hitzrisse, blaue Flecken oder ein stufenförmiges Verschleißmuster. Der maximal zulässige Rundlauf beträgt 0,10 mm, gemessen am Kupplungsschraubenkranz. Schleifen Sie das Schwungrad ab, wenn Verglasungen oder Riefen vorhanden sind. Das Versäumnis, das Schwungrad aufzubereiten, reduziert die Lebensdauer der neuen Abdeckung um bis zu 70 Prozent.

Schraubendrehmoment-Sequenz

Bauen Sie die Abdeckung im Sternmuster ein. Erster Durchgang mit 15 Nm, um die Abdeckung gleichmäßig zu setzen. Zweiter Durchgang mit 30 Nm. Letzter Durchgang mit 55 Nm für Standard-Schrauben oder 70 Nm für Schrauben höherer Güte. Verwenden Sie niemals alte Schrauben wieder. Schrauben dehnen sich bei der vorherigen Installation und verlieren Klemmkraft. Tragen Sie leichtes Maschinenöl auf die Schraubengewinde und unter den Schraubenkopf auf, bevor Sie das Drehmoment anziehen.

Einstellung der Ausrückfingerhöhe

Die ME521118-Abdeckung erfordert eine spezifische Ausrückfingerhöhe, gemessen von der Schwungradoberfläche. Die typische Spezifikation beträgt 45 mm bis 48 mm, wenn die Abdeckung ohne Scheibe an ein ebenes Schwungrad geschraubt ist. Alle Finger müssen innerhalb von 0,30 mm voneinander messen. Ungleichmäßige Finger verursachen Kupplungsschleifen und schwieriges Schalten. Passen Sie die Einstellung mit den Einstellmuttern an den Fingerdrehpunkten an, falls Ihre Abdeckung über diese Funktion verfügt.

Zentrierwerkzeug für Scheiben

Verwenden Sie immer ein Kupplungszentrierwerkzeug bei der Installation der Scheibe und der Abdeckung. Das Werkzeug hält die Scheibe relativ zum Pilotlager zentriert. Eine dezentrierte Scheibe macht die Getriebemontage unmöglich oder verbiegt die Scheibenaufnahme. Universelle Kunststoffwerkzeuge funktionieren, aber werkseitige Verzahnungswerkzeuge bieten eine bessere Genauigkeit.

F1: Enthält ME521118 die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager?
A1: Nein. Dieses Angebot gilt nur für die Kupplungsabdeckungsbaugruppe. Ein vollständiger Kupplungssatz enthält die Abdeckung, die Scheibe und das Ausrücklager. Überprüfen Sie vor dem Kauf, was enthalten ist. Scheibe und Lager müssen bei Bedarf separat bestellt werden.

F2: Welche Fuso Canter-Modelle verwenden diese Kupplungsabdeckung?
A2: ME521118 passt für Canter-Modelle von 1995 bis 2005 mit 4D32-, 4D33-, 4D34- oder 4M50-Motoren. Dazu gehören die Serien FE, FG und FH. Spätere Canter-Lkw mit Zweimassenschwungrädern verwenden andere Kupplungskomponenten.

F3: Woher weiß ich, ob meine Kupplungsabdeckung ausfällt?
A3: Häufige Symptome sind Kupplungsschlupf bei starker Beschleunigung, ein Ausrückpedal, das klappert oder vibriert, Schwierigkeiten beim Einlegen des Rückwärtsgangs und ein Pedal, das sich am unteren Ende des Hubs schwer, aber am oberen Ende leicht anfühlt. Eine Sichtprüfung kann gebrochene Torsionsriemen oder gerissene Membranfinger aufdecken.

F4: Kann ich die Kupplungsabdeckung ersetzen, ohne das Getriebe auszubauen?
A4: Nein. Der Austausch der Kupplungsabdeckung erfordert den Ausbau des Getriebes, des Kupplungsausrückmechanismus und des Schwungradgehäuses. Die Abdeckung befindet sich zwischen dem Schwungrad und der Getriebeeingangswelle. Eine vollständige Trennung des Antriebsstrangs ist erforderlich.

F5: Welche Drehmomentbelastung bewältigt ME521118?
A5: Diese Abdeckung ist für Standard-Canter-Motoren mit einem Schwungrad-Drehmoment von 300 bis 400 Nm ausgelegt. Für modifizierte Motoren oder schwere Anhängeranwendungen sollte anstelle von ME521118 eine aufgerüstete Kupplungsabdeckung mit höherer Klemmkraft verwendet werden.

F6: Muss ich das Pilotlager gleichzeitig ersetzen?
A6: Ja. Das Pilotlager ist im Vergleich zu den Arbeitskosten preiswert. Installieren Sie ein neues Pilotlager, wann immer die Kupplungsabdeckung ersetzt wird. Ein festsitzendes Pilotlager verursacht Schäden an der Getriebeeingangswelle und erschwert das Schalten, selbst mit einer perfekten Kupplungsabdeckung.

F7: Was ist der Unterschied zwischen ME521118 und ME521119?
A7: ME521118 hat einen kleineren Abdeckungsdurchmesser und eine geringere Klemmkraft für 4-Zylinder-Canter-Motoren. ME521119 ist größer und dient für 6-Zylinder-Fighter- und Super-Great-Lkw. Diese beiden Abdeckungen sind nicht austauschbar.

F8: Warum lässt sich meine neue Kupplungsabdeckung schwer anschrauben?
A8: Die Abdeckung muss leicht komprimiert werden, um die Schraubenlöcher auszurichten. Verwenden Sie einen langen Brecheisen zwischen Abdeckung und Schwungrad, um die Abdeckung in Position zu heben. Zwingen Sie die Schrauben nicht schräg. Falsches Eindrehen ruiniert die Schwungradschraubenlöcher und erfordert teure Reparaturen.

F9: Wie viele Kilometer sollte eine Kupplungsabdeckung halten?
A9: Originalabdeckungen halten bei normalem Gebrauch typischerweise 150.000 bis 250.000 Kilometer. Stadtverkehr mit häufigen Starts und Stopps reduziert die Lebensdauer auf 80.000 bis 120.000 Kilometer. Schweres Ziehen oder übergroße Reifen verkürzen die Lebensdauer der Abdeckung erheblich.

F10: Was ist Ihre Rückgabebedingung für eine unbenutzte Abdeckung?
A10: Rücksendungen werden innerhalb von 30 Tagen für unbenutzte Abdeckungen in Originalverpackung akzeptiert. Die Abdeckung darf keine Schraubenspuren am Befestigungsflansch oder Kratzspuren an den Membranfingern aufweisen. Geben Sie Ihre Lkw-Fahrgestellnummer, das Motormodell und Fotos der alten Abdeckung mit sichtbarem ME521118 an. Rückversand wird vom Käufer bezahlt. Keine Rücksendungen nach Installationsversuch.