ME521118 غطاء المقبض ASSY 4D32 4D33 4D34 4M50 مجموعة المقبض للكانتر

إشعار سريع: تحقق من رقم الجزء الأصلي ME521118 على غطاء المشبك قبل الطلب. هذا هو مجموعة غطاء المشبك فقط، وليس مجموعة مشبك كاملة ما لم ينص على خلاف ذلك.تأكيد نموذج المحرك، نوع ناقل السرعة، وعدد المسامير. متوافق مع Fuso Canter فقط. التثبيت المهني الموصى به مع إعادة تشكيل العجلة. لا تستخدم المسامير القديمة مرة أخرى.

وصف: مجموعة ME521118 غطاء مقبض هو لوحة ضغط على شكل الحاجز للشاحنات Mitsubishi Fuso Canter.هذا الغطاء يضغط قرص المشبك ضد سطح عجلة الطيران باستخدام أصابع الحجاب الحاجز ربيع محملةالمصنوعة من الصلب المعالجة الحرارية مع حلقة لوحة الضغط الحديد الزهري.يتطلب تصميم الحجاب الحاجز جهد الدواسة أقل مقارنة مع المقبضات الربيعية الملفوفة مع توفير حمولة مشبك ثابتة طوال عمر الارتداءتسعة أشرطة توركية تربط لوحة الضغط مع غطاء الغطاء، مما يسمح بالحركة المحورية أثناء نقل عزم الدوران للمحرك.يتميز أصابع الإفراج وسائد ارتداء صلبة في النقاط التي يلامس فيها محمل الإفراج. المكونات المرتدية في هذا التجميع تسبب انزلاق المشبك تحت التسارع ، والجر الذي يمنع التشغيل السلس للسرعة ، أو إطلاق شطرنج المحامل أثناء ضغط الدواسة.تثبيت ME521118 يعيد قوة المشبك المناسبة ووظيفة الإفراج عن التطبيقات القياسيةتم تصميم هذا الغطاء للاستخدام مع قرص المشبك المتناسب ومحامل الإفراج.

فحص العجلة المتحركة قبل التثبيت

يتطلب غطاء ME521118 الجديد سطحًا مسطحًا للدراجة. تحقق من عجلة الدراجة بحثًا عن شقوق الحرارة أو البقع الزرقاء أو نمط ارتداء متدرج. الحد الأقصى المسموح به هو 0.10 مم مقاسًا في دائرة مشبك المقبض.قم بإعادة تشكيل عجلة الدفع إذا كان هناك أي زجاج أو حفرة. إن فشل في إعادة تشكيل العجلة يقلل من عمر الغطاء الجديد بنسبة تصل إلى 70 في المئة.

تسلسل عزم الدوران

قم بتثبيت الغطاء باستخدام نمط نجم. الممر الأول عند 15 نسمة لترتيب الغطاء بالتساوي. الممر الثاني عند 30 نسمة. الممر الأخير عند 55 نسمة للمسامير القياسية أو 70 نسمة للمسامير ذات الدرجة العليا.لا تعيد استخدام المسامير القديمة. المسامير تمتد أثناء التثبيت السابق وسوف تفقد عبء المشبك. تطبيق زيت آلة خفيفة إلى خيوط المسامير وتحت رأس المسامير قبل العزم.

أطلق إعداد ارتفاع الإصبع

يتطلب غطاء ME521118 ارتفاع إصبع إطلاق محدد يقاس من سطح عجلة الدفع.المواصفات النموذجية هي 45 ملم إلى 48 ملم عندما يتم إغلاق الغطاء إلى عجلة الطيران المسطحة دون تركيب القرصيجب أن تكون جميع الأصابع على مسافة 0.30 ملم من بعضها البعض. الأصابع غير المتساوية تسبب سحب المشبك وصعوبة التحول.ضبط باستخدام المكسرات ضبط على محاور الإصبع إذا كان الغطاء الخاص بك يتضمن هذه الميزة.

أداة مركزية القرص

استخدم دائمًا أداة محاذاة المشبك عند تثبيت القرص والغطاء. تحافظ الأداة على مركز القرص بالنسبة إلى محامل الطيار.القرص غير مركز يجعل من المستحيل تثبيت جهاز الإرسال أو ينحني محور القرصالأدوات البلاستيكية العالمية تعمل ولكن أدوات النمط المصنعية توفر دقة أفضل.

س1: هل تشمل ME521118 قرص المشبك ومحامل الإفراج؟
ج1: لا. هذه القائمة هي لمجموعة غطاء المشبك فقط. مجموعة مشبك كاملة تتضمن الغطاء والقرص ومحامل الإفراج. تحقق من ما يضم قبل الشراء.يجب طلب القرص والحامل بشكل منفصل إذا لزم الأمر.

س2: ما هي طرازات فوسو كانتر التي تستخدم غطاء المشبك هذا؟
A2: ME521118 تناسب طرازات كانتر من عام 1995 إلى عام 2005 مع محركات 4D32 ، 4D33 ، 4D34 ، أو 4M50. وهذا يشمل سلسلة FE و FG و FH.النموذج اللاحق شاحنات Canter مع عجلات الطيران ذات الكتلة المزدوجة تستخدم مكونات مختلفة للمقبض.

السؤال 3: كيف أعرف إذا كان غطاء المشابك الخاص بي قد فشل؟
الجواب 3: الأعراض الشائعة تشمل انزلاق المشبك أثناء التسارع القوي، دبوس الإفراج الذي يثرثر أو يهتز، صعوبة في إدخال عجلة التراجع،و الدواسة التي تبدو ثقيلة في الجزء السفلي من السفر ولكن خفيفة في الجزء العلويالتفتيش البصري قد يكشف عن أشرطة التواء مكسورة أو أصابع الحجاب الحاجز مكسورة.

السؤال 4: هل يمكنني استبدال غطاء المشبك دون إزالة ناقل التروس؟
ج4: لا. استبدال غطاء المشبك يتطلب إزالة ناقل النقل، وآلية إطلاق المشبك، ومحفظة عجلة الطيران. يقع الغطاء بين عجلة الطيران وعجلة مدخل ناقل النقل.الفصل الكامل لجهاز القيادة ضروري.

السؤال 5: ما هو تقييم عزم الدوران الذي يتعامل معه ME521118؟
A5: تم تصنيف هذا الغطاء لمحركات Canter ذات الدوال القياسي من 300 إلى 400 Nm من عزم الدوران في عجلة الدفع.يجب استخدام غطاء مقبض مع تحميل مشبك أعلى بدلاً من ME521118.

السؤال 6: هل أحتاج إلى استبدال محمل الطيار في نفس الوقت؟
ج6: نعم. محمل الطيار غير مكلف مقارنة بتكلفة العمالة. قم بتثبيت محمل طيار جديد كلما تم استبدال غطاء المشبك.يؤدي محمل الطيار المقبض إلى تلف عمود إدخال ناقل النقل وتغيير صعب حتى مع غطاء شفرة مثالي.

السؤال 7: ما هو الفرق بين ME521118 و ME521119؟
A7: ME521118 لديه قطر غطاء أصغر وحمل مشبك أقل لمحركات Canter ذات 4 أسطوانات. ME521119 أكبر ويخدم شاحنات Fighter و Super Great ذات 6 أسطوانات.هذان الغطاءان ليسا متبادلين.

السؤال الثامن: لماذا من الصعب إغلاق غطاء المشبك الجديد؟
الجواب 8: يجب ضغط الغطاء قليلاً لمواءمة ثقوب المسامير. استخدم شريطًا طويلًا بين الغطاء والعجلة المتحركة لرفع الغطاء إلى مكانه. لا تضغط على المسامير بزاوية.التقاطع يفسد ثقوب عجلة الدفع ويتطلب إصلاحات مكلفة.

س9: كم كيلومتر يجب أن يدوم غطاء المشبك؟
الجواب 9: عادة ما تستمر المعدات الأصلية من 150،000 إلى 250،000 كيلومتر في الاستخدام العادي. القيادة في المدينة مع بدء وتوقف متكرر تقلل من العمر إلى 80،000 إلى 120،000 كيلومتر.السحب الثقيل أو الإطارات ذات الحجم الكبير يقلل من عمر الغطاء بشكل كبير.

س10: ما هي سياسة إرجاع الغطاء غير المستخدم؟
ج10: يتم قبول العودة خلال 30 يوماً للغطاءات غير المستخدمة في العبوة الأصلية. يجب ألا تظهر على الغطاء علامات مشبك على شاشة التركيب أو علامات خدش على أصابع الحجاب الحاجز.قدم رقم شاحنتك، نموذج المحرك، وصور الغطاء القديم مع ME521118 مرئية. شحن العودة يدفعها المشتري. لا تعود بعد محاولة التثبيت.