ME535993 Synchronisatorring für Mitsubishi Getriebe

ME535993 Synchronisatorring für Mitsubishi Getriebe Teile

1Schnelle Benachrichtigung

Überprüfen Sie vor der Bestellung die gestempelte Nummer ME535993 auf Ihrem Original-Synchronisatorring. Dieser Ring ist nicht austauschbar mit ME601845, ME600129 oder anderen Mitsubishi-Synchronisatorteilen.ÜberprüfungsmodellEin umgekehrter Ring sperrt das Getriebe vollständig.

2Beschreibung.

Der ME535993 Synchronisatorring ist ein OE-artiger Ersatzteil für Mitsubishi Lkw und Bus manuelle Getriebe.Wenn sich die Schaltfläche in Richtung des Getriebes bewegt, dieser Ring erzeugt Reibung gegen den Getriebekegel, beschleunigt oder verlangsamt das Getriebe, um der Ausgangswellengeschwindigkeit zu entsprechen.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,Die Reiboberfläche enthält spiralförmige Ölabhängekanäle, die innerhalb von Millisekunden nach dem Kontakt durch den Übertragungsflüssigkeitsfilm schneiden.Doppelspaltene Lücken im Ringumfang erlauben eine radiale Ausdehnung während des EinsatzesIm Gegensatz zu Papierverkleideten Ringen hält dieses reinmetallische Design wiederholten Hochdrehmomentverschiebungen ohne Delamination stand.nicht während der KreuzfahrtDie Installation von ME535993 stellt die Synchronisation der Werksschicht für die spezifische Gangposition wieder her, für die sie entwickelt wurde.

3. Parametertabelle

4. Benutzerdefinierte Inhalte

Überprüfung des Taper-Winkels

Mitsubishi verwendete zwei verschiedene Verzweigungswinkel in verschiedenen Produktionsjahren von ME535993.Eine korrekte Übereinstimmung erlaubt es dem Ring, flush gegen die Kegeloberfläche mit ungefähr 0Wenn der Ring vor dem Kontakt mit dem Kegel auf die Zahnräder fällt, ist der Verzweigungswinkel für Ihre Übertragung nicht korrekt.

Anerkennung von Wärmeschäden

Ein synchronisierender Ring, der extremer Hitze ausgesetzt ist, entwickelt eine blaue oder lila Verfärbung an der Reibfläche.Reduzierung des Reibungskoeffizienten um etwa 40%. Jeder Ring mit Wärmeverfärbung muss unabhängig von der Sichtgröße ausgetauscht werden.

Vorbereitung des Getriebekogens

Bevor Sie einen neuen ME535993-Ring installieren, reinigen Sie den Getriebe-Kegel mit einem Bremsreiniger und einem flüssigen Tuch.Das Fabrik-Cross-Hutch-Muster auf der Kegeloberfläche ist für eine ordnungsgemäße Ölschere unerlässlichSchleifmittel entfernen dieses Muster und zerstören die Synchronisierungsleistung.

Einbruch der Schicht

Während der ersten 300 Schichten nach der Montage sollten Sie nicht mehr als 70 Prozent der maximalen Drehzahl überschreiten.Frühzeitige Schaltungen mit hohen Drehzahlen verursachen lokalisierte Irritationen und verkürzen die Lebensdauer des Ringes um mehr als die Hälfte..

5. häufig gestellte Fragen

F1: Welche Getriebe verwenden den ME535993-Synchronisierungsring?
A1: Der ME535993 erscheint in Mitsubishi M035, M038 und M042 Serie Handgetriebe.und bestimmte Canter-Modelle mit 6-Zylinder-Dieselmotoren.

F2: Was ist der Unterschied zwischen ME535993 und ME601845?
A2: ME535993 ist typischerweise größer im Durchmesser und dient für die 1. oder 2. Gangposition. ME601845 ist kleiner und dient für die 3. oder 4. Gangposition.Verwechseln Sie nicht die einen mit den anderen..

F3: Wie teste ich meinen alten ME535993-Ring auf Verschleiß?
A3: Drücken Sie den Ring auf seinen Paarungsgetriebe-Kegel. Drehen Sie den Ring beim Drücken. Ein funktioneller Ring verriegelt sich fest und dreht sich nicht. Jede Drehung zeigt Verschleiß an.Messen Sie auch die Lücke zwischen der Ringfläche und den ZahnrädernEine Lücke von weniger als 0,3 mm bedeutet, dass der Ring unter dem Gebrauchsgrenzwert abgenutzt ist.

F4: Kann dieser Ring ohne Entfernen des Getriebes eingebaut werden?
A4: Nein. Der Zugriff auf die Synchronisatorringe erfordert die Entfernung des Getriebes, die Demontage der Hauptwelle und die Entfernung des spezifischen Getriebes und der Nabenbaugruppe.

F5: Welche Ölspezifikation ist für diesen Bronzerring sicher?
A5: Verwenden Sie nur GL-4 80W-90 oder 75W-85 Getriebeöl. GL-5 Ölzusatzstoffe angreifen Bronzelegierungen chemisch und verursachen Oberflächengrube und schnellen Verschleiß. Gelbmetallsicheres Öl ist erforderlich.Auf der Flasche muss ausdrücklich GL-4 oder MT-1 ohne GL-5-Klassifizierung angegeben sein.

F6: Warum schleudert mein Getriebe nach dem Ersetzen des Rings immer noch?
A6: Möglich sind unter anderem ein beschädigter Getriebekegel, eine abgenutzte Schaltgabel, ein falscher Winkel des Rings, eine umgekehrte Ringorientierung oder ein niedriger Ölstand.Eine Kupplung, die nicht vollständig abgeschaltet wird, imitiert einen Synchronisatorfehler.

F7: Ist ME535993 dasselbe wie ME535994 oder ME535992?
A7: Nein. Dies sind verschiedene Teilenummern für verschiedene Getriebepositionen innerhalb derselben Getriebefamilie. ME535993 ist nicht mit ME535994 oder ME535992 kompatibel.Überprüfen Sie die Nummer auf Ihrem Originalring..

F8: Wie viele ME535993-Ringe befinden sich in einem typischen Getriebe?
A8: Ein Ring pro Gangposition. Ein 5-Ganggetriebe enthält einen Ring für den 1. Gang, einen für den 2. Gang und so weiter. ME535993 deckt typischerweise nur einen bestimmten Gang ab, nicht mehrere Positionen.Zählen Sie Ihre fehlgeschlagenen Getriebepositionen.

F9: Passt das zu einem Mitsubishi Pkw oder SUV?
A9: Nr. ME535993 ist für mittlere und schwere Lkw-Getriebe konzipiert.Versuchen Sie nicht, eine Kreuzanwendung durchzuführen..

F10: Wie ist Ihre Rücksendungspolitik für einen nicht verwendeten Ring?
A10: Unbenutzte Ringe in original unbeschädigter Verpackung können innerhalb von 30 Tagen zurückgegeben werden. Eine Nachlagergebühr von 20 Prozent gilt.und Foto des Originalrings mit sichtbarer Teilenummer- Es gibt keine Rückgabe, nachdem der Ring an einem Getriebe-Kegel angebracht wurde.