ME535993 Anel Sincronizador para Peças de Caixa de Câmbio de Transmissão Mitsubishi

ME535993 Anel sincronizador para caixa de velocidades de transmissão Mitsubishi

1Aviso rápido.

Verifique o número de carimbo ME535993 no seu anel sincronizador original antes de encomendar. Este anel não é intercambiável com ME601845, ME600129, ou outras peças de sincronizador Mitsubishi.Verificar o modelo de transmissãoA caixa de velocidades é totalmente bloqueada por um anel invertido. É necessário um técnico profissional para a instalação.

2Descrição.

O anel de sincronização ME535993 é um componente de substituição de estilo OE para transmissões manuais de caminhões e ônibus Mitsubishi.Quando a manga de mudança se move em direção à engrenagem, este anel cria atrito contra o cone da engrenagem, acelerando ou desacelerando a engrenagem para corresponder à velocidade do eixo de saída.Fabricados a partir de uma liga de bronze de alto teor de fósforo, com um cônico interno obtido por mecanização de precisãoA superfície de atrito contém canais de evacuação de óleo em espiral que cortam a película do fluido de transmissão em milissegundos de contacto.Espaços duplos no perímetro do anel permitem expansão radial durante o combateAo contrário dos anéis revestidos de papel, este projeto totalmente metálico resiste a mudanças repetidas de alto binário sem delaminação.Não durante o cruzeiroA instalação do ME535993 restabelece a sincronização dos turnos de fábrica para a posição específica de engrenagem para a qual foi projetado.

3. Tabela de parâmetros

4. Conteúdo personalizado

Verificação do ângulo mais estreito

A Mitsubishi usou dois ângulos cônicos diferentes em diferentes anos de produção do ME535993.Uma correspondência correta permite que o anel para sentar em linha reta contra a superfície do cone com aproximadamente 0.5 mm de espaço entre a face do anel e os dentes da engrenagem. Se o anel se afundar nos dentes da engrenagem antes de entrar em contacto com o cone, o ângulo cônico é incorreto para a sua transmissão.

Reconhecimento dos danos causados pelo calor

Um anel sincronizador exposto a calor extremo desenvolve uma descoloração azul ou roxa na superfície de atrito.Redução do coeficiente de atrito em cerca de 40%Qualquer anel com descoloração por calor deve ser substituído independentemente da profundidade do sulco visual.

Preparação do cone de engrenagem

Antes de instalar um anel novo ME535993, limpe o cone de engrenagem de acoplamento com limpador de freios e um pano sem pêlos.O padrão de travesso da fábrica na superfície do cone é essencial para o corte adequado do óleoOs abrasivos removem este padrão e destroem o desempenho de sincronização.

Padrão de mudanças de rotina

Durante os primeiros 300 turnos após a instalação, evite mover-se acima de 70% da velocidade máxima do motor.As mudanças prematuras de alta RPM causam irritação localizada e reduzem a vida útil do anel em mais da metade.

5. FAQ

Q1: Quais transmissões usam o anel de sincronização ME535993?
A: O ME535993 aparece nas transmissões manuais da série Mitsubishi M035, M038 e M042.e determinados modelos Canter com motores diesel de 6 cilindros.

P2: Qual é a diferença entre o ME535993 e o ME601845?
A2: O ME535993 é tipicamente maior em diâmetro e serve para posições de 1a ou 2a marcha. O ME601845 é menor e serve para posições de 3a ou 4a marcha.Não substitua um pelo outro..

P3: Como posso testar o meu anel antigo ME535993 para o desgaste?
A3: Pressione o anel no cone do engrenagem de acoplamento. Torça o anel enquanto empurra. Um anel funcional bloqueia bem e não girará. Qualquer rotação indica desgaste.Também medir a lacuna entre a face do anel e dentes de engrenagemUma lacuna inferior a 0,3 mm significa que o anel está desgastado abaixo do limite de serviço.

P4: Este anel pode ser instalado sem remover a transmissão?
O acesso aos anéis do sincronizador requer a remoção da transmissão, a desmontagem do eixo principal e a remoção do conjunto específico de engrenagens e hubs.

P5: Que especificação de óleo é segura para este anel de bronze?
A5: Use apenas óleo de engrenagem GL-4 classificado como 80W-90 ou 75W-85. Os aditivos de óleo GL-5 atacam quimicamente as ligas de bronze, causando furos na superfície e desgaste rápido. Óleo seguro de metal amarelo é necessário.O frasco deve indicar explicitamente GL-4 ou MT-1 sem classificação GL-5..

P6: Por que a minha transmissão ainda rola depois de substituir o anel?
A6: As possíveis causas incluem cone danificado, garfo desgastado, ângulo cónico incorreto do anel, orientação inversa do anel ou baixo nível de óleo.Uma embreagem que não se desliga completamente imita a falha do sincronizador.

Q7: O ME535993 é o mesmo que o ME535994 ou o ME535992?
R7: Não. Estes são números de peças diferentes para diferentes posições de engrenagem dentro da mesma família de transmissões.Verifique o número estampado no seu anel original.

P8: Quantos anéis ME535993 estão dentro de uma transmissão típica?
A: Um anel por posição de marcha. Uma transmissão de 5 velocidades contém um anel para 1a marcha, um para 2a marcha, e assim por diante.Conta as posições de engrenagem falhadas..

P9: Isto caberá num carro de passageiros Mitsubishi ou SUV?
A: No. ME535993 é projetado para transmissões de caminhões de carga média e pesada.Não tente a aplicação cruzada.

P10: Qual é a sua política de devolução de um anel não usado?
A10: Anéis não usados em embalagem original e sem danos, devolvidos dentro de 30 dias.e foto do anel original com o número da peça visívelNão é permitido o retorno após o anel ter sido montado em qualquer cone de engrenagem.