एमई535993 सिंक्रोनाइज़र रिंग मित्सुबिशी ट्रांसमिशन गियरबॉक्स पार्ट्स के लिए

ME535993 Mitsubishi ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के लिए सिंक्रनाइज़र रिंग पार्ट्स

1त्वरित सूचना

आदेश देने से पहले अपने मूल सिंक्रनाइज़र रिंग पर स्टैम्प नंबर ME535993 की पुष्टि करें। यह रिंग ME601845, ME600129, या अन्य मित्सुबिशी सिंक्रनाइज़र भागों के साथ विनिमेय नहीं है।ट्रांसमिशन मॉडल की जाँच करें, गियर पोजीशन (1st/2nd, 3rd/4th, या 5th), और शंकु दिशा। एक उलट रिंग गियरबॉक्स को पूरी तरह से लॉक करती है। स्थापना के लिए पेशेवर ट्रांसमिशन तकनीशियन की आवश्यकता होती है।

2वर्णन

ME535993 सिंक्रनाइज़र रिंग मित्सुबिशी ट्रक और बस मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए एक OE शैली का प्रतिस्थापन घटक है। यह रिंग चयनित गियर और सिंक्रनाइज़र हब के बीच स्थित है।जब शिफ्ट आस्तीन गियर की ओर आगे बढ़ता है, यह अंगूठी गियर शंकु के खिलाफ घर्षण पैदा करती है, गियर को आउटपुट शाफ्ट गति से मेल खाने के लिए गति या मंदी करती है।उच्च फॉस्फोरस कांस्य मिश्र धातु से निर्मित, जिसमें एक सटीक मशीनीकृत आंतरिक कॉपर हैघर्षण सतह में सर्पिल तेल निकासी के चैनल होते हैं जो संपर्क के मिलीसेकंड के भीतर ट्रांसमिशन द्रव फिल्म के माध्यम से काटते हैं।अंगूठी परिधि में दोहरे विभाजन के अंतराल, संलग्नता के दौरान रेडियल विस्तार की अनुमति देते हैं. कागज से अलंकृत छल्ले के विपरीत, यह सभी धातु डिजाइन बिना विघटन के बार-बार उच्च टोक़ शिफ्ट का सामना करता है। विफल छल्ले केवल शिफ्ट प्रयास के दौरान एक विशेषता पीसने की ध्वनि का उत्पादन करते हैं,क्रूज करते समय नहीं. ME535993 को स्थापित करने से विशिष्ट गियर स्थिति के लिए फैक्टरी शिफ्ट सिंक्रनाइज़ेशन बहाल हो जाता है जिसे यह सेवा देने के लिए डिज़ाइन किया गया था.

3. पैरामीटर तालिका

4. कस्टम सामग्री

कॉपर कोण सत्यापन

मित्सुबिशी ने ME535993 के विभिन्न उत्पादन वर्षों में दो अलग-अलग कॉपर कोणों का उपयोग किया। बिना मजबूर किए नए रिंग को मूल गियर शंकु पर रखें।एक सही मैच के साथ लगभग 0 के साथ शंकु सतह के खिलाफ फ्लैश बैठने के लिए रिंग की अनुमति देता है.5 मिमी की रिक्ति रिंग चेहरे और गियर दांतों के बीच। यदि रिंग शंकु से संपर्क करने से पहले गियर दांतों पर नीचे निकलती है, तो कॉपर कोण आपके ट्रांसमिशन के लिए गलत है।

गर्मी क्षति की पहचान

अत्यधिक गर्मी के संपर्क में आने पर एक सिंक्रनाइज़र रिंग घर्षण सतह पर नीले या बैंगनी रंग का परिवर्तन करती है। गर्मी कांस्य मिश्र धातु के स्थानीय नरम होने का कारण बनती है,घर्षण गुणांक को लगभग 40 प्रतिशत तक कम करनाकिसी भी अंगूठी को गर्मी से रंग बदलने के लिए प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

गियर कोन तैयार करना

नई ME535993 रिंग लगाने से पहले, ब्रेक क्लीनर और एक फिसलन मुक्त कपड़े के साथ संभोग गियर शंकु को साफ करें। गियर शंकु पर सैंडपेपर, स्टील ऊन या घर्षण पैड का उपयोग न करें।शंकु सतह पर कारखाने क्रॉस-हैच पैटर्न उचित तेल कतरनी के लिए आवश्यक हैघर्षण इस पैटर्न को हटा देता है और सिंक्रनाइज़ेशन प्रदर्शन को नष्ट कर देता है।

ब्रेक-इन शिफ्ट पैटर्न

स्थापना के बाद पहले 300 शिफ्ट के दौरान, अधिकतम इंजन गति के 70 प्रतिशत से अधिक शिफ्ट करने से बचें। नई अंगूठी को धीरे-धीरे गियर शंकु के साथ जोड़ने दें।समय से पहले उच्च-आरपीएम शिफ्टों के कारण स्थानीय जलन होती है और अंगूठी का जीवन आधा से अधिक कम हो जाता है.

5. सामान्य प्रश्न

Q1: कौन से ट्रांसमिशन ME535993 सिंक्रनाइज़र रिंग का उपयोग करते हैं?
A1: ME535993 Mitsubishi M035, M038, और M042 श्रृंखला मैनुअल ट्रांसमिशन में दिखाई देता है। ये गियरबॉक्स Fuso FK और FM ट्रकों, Rosa बसों,और 6 सिलेंडर डीजल इंजन वाले कुछ कैंटर मॉडल.

Q2: ME535993 और ME601845 में क्या अंतर है?
A2: ME535993 आमतौर पर व्यास में बड़ा होता है और 1 या 2 गियर स्थिति की सेवा करता है। ME601845 छोटा होता है और 3 या 4 गियर स्थिति की सेवा करता है। कॉपर कोण और शंकु गहराई भी भिन्न होती है।एक को दूसरे के स्थान पर न रखें.

प्रश्न 3: मैं अपनी पुरानी ME535993 अंगूठी का पहनने के लिए परीक्षण कैसे करूं?
A3: अंगूठी को उसके संभोग गियर शंकु पर दबाएं। धक्का देते समय अंगूठी को मोड़ें। एक कार्यात्मक अंगूठी कसकर लॉक होती है और घूमती नहीं है। कोई भी घूर्णन पहनने का संकेत देता है।यह भी रिंग चेहरे और गियर दांत के बीच अंतर को मापने. 0.3 मिमी से कम की खाई का अर्थ है कि अंगूठी सेवा सीमा से नीचे पहनी गई है.

प्रश्न 4: क्या इस रिंग को ट्रांसमिशन को हटाए बिना स्थापित किया जा सकता है?
A4: नहीं. सिंक्रनाइज़र रिंगों तक पहुँचने के लिए ट्रांसमिशन को हटाने, मुख्य शाफ्ट को अलग करने और विशिष्ट गियर और हब असेंबली को हटाने की आवश्यकता होती है। वाहन में प्रतिस्थापन संभव नहीं है।

प्रश्न 5: इस कांस्य की अंगूठी के लिए कौन सा तेल विनिर्देश सुरक्षित है?
A5: केवल GL-4 रेटेड 80W-90 या 75W-85 गियर तेल का उपयोग करें। GL-5 तेल additives रासायनिक रूप से कांस्य मिश्र धातुओं पर हमला करते हैं, जिससे सतह पिटिंग और तेजी से पहनने का कारण बनता है। पीले धातु सुरक्षित तेल की आवश्यकता होती है।बोतल पर स्पष्ट रूप से GL-4 या MT-1 बिना GL-5 रेटिंग के होना चाहिए.

प्रश्न 6: रिंग बदलने के बाद भी मेरा ट्रांसमिशन क्यों पीसता है?
A6: संभावित कारणों में एक क्षतिग्रस्त गियर शंकु, पहने हुए शिफ्ट कांटा, गलत रिंग कॉपर कोण, रिवर्स रिंग अभिविन्यास, या कम तेल स्तर शामिल हैं।एक क्लच जो पूरी तरह से अनलॉक नहीं होता है, सिंक्रनाइज़र की विफलता की नकल करता है.

Q7: क्या ME535993 ME535994 या ME535992 के समान है?
A7: नहीं. ये एक ही ट्रांसमिशन परिवार के भीतर विभिन्न गियर पदों के लिए अलग-अलग भाग संख्याएं हैं. ME535993 ME535994 या ME535992 के साथ संगत नहीं है.अपनी मूल अंगूठी पर मुहर लगी संख्या की पुष्टि करें.

प्रश्न 8: एक सामान्य ट्रांसमिशन के अंदर कितने ME535993 रिंग होते हैं?
A8: एक गियर स्थिति के लिए एक अंगूठी। एक 5-स्पीड ट्रांसमिशन में 1 गियर के लिए एक अंगूठी होती है, 2 गियर के लिए एक, और इसी तरह। ME535993 आम तौर पर केवल एक विशिष्ट गियर को कवर करता है, कई पदों को नहीं।अपने विफल गियर पदों की गणना करें.

प्रश्न 9: क्या यह एक मित्सुबिशी यात्री कार या एसयूवी के लिए फिट होगा?
A9: नंबर ME535993 को मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रक ट्रांसमिशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यात्री कार मित्सुबिशी मॉडल जैसे कि पेजेरो, लैंसर, या ट्रिटन विभिन्न सिंक्रनाइज़र आयामों का उपयोग करते हैं।क्रॉस-एप्लीकेशन का प्रयास न करें.

Q10: अप्रयुक्त अंगूठी के लिए आपकी वापसी नीति क्या है?
A10: 30 दिनों के भीतर मूल अक्षुण्ण पैकेजिंग में अप्रयुक्त छल्ले वापस किए जा सकते हैं। 20 प्रतिशत पुनः स्टॉक शुल्क लागू होता है। ट्रांसमिशन मॉडल, इंजन कोड प्रदान करें,और भाग संख्या दिखाई देने वाली मूल अंगूठी की तस्वीरकिसी भी गियर शंकु पर रिंग लगाने के बाद कोई वापसी नहीं।