K13C LÁY BÁO PHÁO

Màu sắc: Tùy chỉnh

Thời gian dẫn đầu: 30 ngày

Chứng nhận ISO 9001:2015

Trong thế giới đòi hỏi của vận chuyển bê tông, chuyển đổi năng lượng trơn tru và đáng tin cậy là không thể thương lượng.Các vòng bi giải phóng ly hợp là giao diện quan trọng giữa lệnh của người lái xe và phản ứng của đường truyền độngĐược thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng công suất nặng,K13C Vòng đệm thảđược thiết kế để cung cấp độ bền đặc biệt, hiệu suất nhất quán và tuổi thọ dịch vụ kéo dài trong các chu kỳ dừng-bắt đầu trừng phạt của vận hành xe tải trộn. Nó không chỉ là một bộ phận thay thế;nó là một thành phần kỹ thuật chính xác được xây dựng để khôi phục và tăng cường cảm giác ly hợp và độ tin cậy của thiết bị của bạn.

Chúng tôi sản xuất với một sự tập trung không thỏa hiệp về sự toàn vẹn của vật liệu, độ chính xác kích thước, và xác nhận hiệu suất,đảm bảo mọi vòng bi K13C đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của dịch vụ xe thương mại.

1.Parameter sản phẩm (specification)

Thông tin cơ bản

Mô hình: HINO K13C / PROFIA TRUCK

Mục đích: Vòng xích thả chủ yếu được sử dụng trong hệ thống ly hợp. Chức năng chính của nó là tháo ly hợp khi lái xe nhấn chân đạp ly hợp,cho phép thay đổi bánh răng trơn tru và ngăn ngừa hư hỏng hệ thống truyền tải.

Mô tả: CLATCH BEARING

Số phụ tùng tham chiếu: HK577 / S3123-01100 / HNC539

Vật liệu: Thường được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao hoặc có vòng bi - thép đặc biệt,cung cấp khả năng chịu mòn tuyệt vời và khả năng chịu mệt mỏi để chịu được các hoạt động tần số cao và tải trọng cao trong hệ thống ly hợp.

Kích thước: Kích thước cụ thể khác nhau tùy thuộc vào mô hình xe và thông số kỹ thuật ly hợp.Kích thước của vòng bi được thiết kế để phù hợp chính xác trong vỏ ly hợp và tương tác chính xác với các thành phần ly hợp khác.

Thông số kỹ thuật sản phẩm và triết lý kỹ thuật

Quá trình sản xuất của chúng tôi được xác định bằng cách tuân thủ các thông số kỹ thuật chính xác đảm bảo chức năng tối ưu và tuổi thọ lâu dài trong hệ thống giải phóng ly hợp.

Phân tích chi tiết các thông số kỹ thuật và các yếu tố ảnh hưởng chính

1. Lực xích: tải, tốc độ, và tuổi thọ

Đánh giá tải động (C):Đây là tham số quan trọng nhất, chỉ ra tải trọng mà vòng bi có thể chịu được trong một cuộc sống nhất định (ví dụ: 1 triệu vòng quay).Đánh giá tải trọng trục độnglà tối quan trọng, vì nó chủ yếu đối mặt với lực trục (động lực) từ mùa xuân phân vùng ly hợp.15 đến 25 kN.

Giới hạn tốc độ:Tốc độ quay tối đa mà vòng bi có thể duy trì. Trong khi vòng bi thả không quay liên tục, chúng phải xử lý tốc độ trục đầu vào cao trong quá trình tháo rời.Một K13C được thiết kế tốt sẽ có một tốc độ giới hạn phù hợp với động cơ diesel tối đa RPM trong bánh răng thấp hơn.

Yếu tố ảnh hưởng quan trọng: Địa hình và vật liệu bên trong:CácĐánh giá tải được xác định trực tiếp bởi kích thước, số lượng và hồ sơ của các yếu tố cán (vàng hoặc cuộn), cũng nhưđộ cứng và độ tinh khiết của thép mang. Các vòng bi của chúng tôi sử dụng thép chrome cao carbon, không khí (ví dụ, SAE 52100) cho các chủng và các yếu tố, được xử lý nhiệt đến độ cứng 58-62 HRC, để tối đa hóa chỉ số này.

2. tay áo / người mang: PA66 + 25% lợi thế GF

Độ ổn định kích thước & Kháng nhiệt:Môi trường ly hợp là nóng.25% gia cố bằng sợi thủy tinhtrong PA66 của chúng tôi là yếu tố quyết định. nó làm giảm hệ số mở rộng nhiệt của vật liệu hơn 50% so với polymers không chứa.Điều này ngăn chặn tay áo mở rộng hoặc biến dạng dưới nhiệt khoang động cơ, có thể gây ra sự gắn kết trên tay áo trục đầu vào truyền tải và dẫn đến lực cản ly hợp hoặc giải phóng không đầy đủ.

Kháng mòn:Sự trượt liên tục chống lại nĩa ly hợp đòi hỏi sức đề kháng mòn cực kỳ.đảm bảo điểm tiếp xúc của nĩa ly hợp nhất và hoạt động trơn tru trong suốt cuộc đời của vòng bi.

Điều kiện hoạt động đặc biệt và ghi chú xử lý khẩn cấp

Hệ thống ly hợp trong xe tải pha trộn hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.

Chu trình tần số cao, áp suất cao:Không giống như xe tải trên đường cao tốc, các hoạt động trộn thường liên quan đến việc thay đổi bánh răng liên tục tại địa điểm.K13C vòng bi của chúng tôi được thiết kế cho nhiệm vụ này với tối ưu hóa độ trong sạch và thiết kế lồng mạnh mẽ.

Lưu ý khẩn cấp:Một triệu chứng phổ biến của thất bại vòng bi sắp xảy ra là mộttiếng gào thét hoặc tiếng rít cao khi bàn đạp ly hợp bị áp(đối với vòng bi dưới tải) Nếu tiếng ồn này xuất hiện, hãy giải quyết nó ngay lập tức. Tiếp tục hoạt động có thể dẫn đến sự cố thảm khốc, khi vòng bi bị mắc kẹt hoặc tan rã,có khả năng làm hỏng tấm áp suất ly hợp và ngón tay lò xo, dẫn đến một sửa chữa đắt hơn nhiều.

Tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm:Các cỗ máy chuông ly hợp không phải là một môi trường kín. Nó tiếp xúc với bụi, độ ẩm, và thỉnh thoảng, dầu bánh răng hoặc mỡ.

Phòng ngừa:Các vòng bi của chúng tôi có các niêm phong hiệu quả cao (thường là 2RS, cao su kép được bảo vệ) để bảo vệ các yếu tố cán.

Điều khiển khẩn cấp:Nếu xe bị chìm hoặc bị rò rỉ niêm phong trục đầu vào lớn, khoang ly hợp có thể bị ô nhiễm.Luôn luôn thay thế vòng bi giải phóng như một vấn đề tự nhiên trong bất kỳ công việc ly hợp sau khi nhiễm chất lỏng, vì sự xâm nhập của các hạt mài mòn hoặc chất lỏng ăn mòn sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của nó.

Sự sai lệch và sự mờ nhạt:Một nĩa ly hợp mòn hoặc trục không phù hợp có thể làm cho vòng bi bị nghiêng, tạo ra tải không đồng đều.

Hành động quan trọng:Trong bất kỳ thay đổi ly hợp,Luôn luôn kiểm tra nĩa ly hợp, quả bóng xoay và dây cáp / kết nối thủy lực. Thay thế vòng bi K13C mà không giải quyết một nĩa mòn là một nguyên nhân hàng đầu của thất bại lặp lại sớm. thông số kỹ thuật của chúng tôi bao gồm dung nạp bề mặt giao phối để giúp xác định tương thích,Các thành phần chưa đeo.

Các điểm quan trọng trong việc lựa chọn và bảo trì

Chọn đúng và bảo trì kỷ luật là chìa khóa để tối đa hóa tuổi thọ.

Điểm chọn:

Khớp ứng dụng chính xác:Danh hiệu "K13C" là mã kiểu.Quan trọng nhất, bạn phải xác minh kích thước vật lý chính xác:đường kính lỗ, đường kính bên ngoài, chiều cao tổng thể, và hình dạng của mặt tiếp xúc nhấn vào ngón tay ngón tay đệm.Một sự không phù hợp thậm chí là 1mm chiều cao có thể gây ra không hoàn toàn ly hợp giải nén hoặc vĩnh viễn ly hợp kéo.

Nguồn gốc chất lượng:Nhấn mạnh vào vòng bi từ các nhà sản xuất có hệ thống chất lượng được chứng minh.ISO 9001:2015Chứng nhận đảm bảo kiểm soát quy trình, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thử nghiệm lô. Yêu cầu tài liệu như báo cáo kiểm tra kích thước.

Cấu hình con dấu:Đối với các ứng dụng máy trộn, chỉ định vòng bi vớiCác niêm phong cao su nhiệt độ cao (định nghĩa 2RS)Tránh vòng bi với tấm chắn kim loại đơn giản (ZZ) trong môi trường bẩn, đòi hỏi này.

2.Chi tiết sản xuất