8980555410 8-98055541-0 Gioăng nắp xi lanh 700P Isuzu 4HK1 Gioăng nắp xi lanh

Ghi đầu xi lanh cho Isuzu 700P 4HK1 8980555410 8-98055541-0

1Thông báo nhanh.

Xác nhận số OEM 8980555410 hoặc 8-98055541-0 trên vỏ đầu xi lanh gốc và mã động cơ (4HK1) trước khi đặt hàng.Chiếc ga này có sẵn trong nhiều lớp độ dày tùy thuộc vào protrusion piston. kỹ thuật viên diesel chuyên nghiệp được yêu cầu để lắp đặt. luôn luôn thay thế nút đầu bằng các đơn vị mới.

2Mô tả.

Đệm đầu xi lanh 8980555410 / 8-98055541-0 là một thành phần niêm phong theo thông số kỹ thuật OE cho động cơ diesel tăng áp bốn xi lanh dòng Isuzu 4HK1 5.2L.Được chế tạo từ thép đa lớp (MLS) với các hạt niêm phong chính xác để chống nhiệt và áp suất vượt trội. Động cơ 4HK1 có khối sắt đúc, đường khoan 115 mm × 125 mm, 5.193 cc. Tỷ lệ nén khác nhau tùy theo năm mô hình: 18.5:1 (2005 ∼ 2006), 17.5:1 (2007~2015), hoặc 16.5Các ứng dụng bao gồm xe tải Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, cũng như máy đào Hitachi và các thiết bị hạng nặng khác nhau.bề mặt niêm phong sạch và là các thành phần dùng một lần phải được thay thế mỗi khi đầu xi lanh được tháo raCác triệu chứng thất bại phổ biến bao gồm rò rỉ chất làm mát bên ngoài tại khớp đầu, quá nóng động cơ liên tục, khói thải trắng, dầu sữa, mất nén,và bong bóng khí thải trong bể tràn bộ tản nhiệt.

3Bảng tham số

4. Nội dung tùy chỉnh

Lựa chọn độ dày: Động cơ 4HK1 sử dụng ba độ dày đệm đầu khác nhau tùy thuộc vào nhô của piston.Đo độ nhô của piston ở TDC để xác định đệm chính xácKhông chọn đúng độ dày có thể gây ra tiếp xúc piston-to-head hoặc piston-to-valve.

Xây dựng MLSCác lớp thép nổi hoạt động như các lò xo được điều khiển tải trọng,duy trì áp suất niêm phong nhất quán trên toàn bộ giao diện trong chu kỳ nhiệt.

Chuẩn bị bề mặt: Cả hai bề mặt đầu xi lanh và khối phải được làm sạch kỹ lưỡng bằng một máy cạo nhựa. Đừng sử dụng đĩa mài hoặc bàn chải dây.

Ghi chú cài đặt: Thay thế tất cả các bu lông đầu bằng các đơn vị mô-men xoắn mới (TTY)Lắp đặt ga khô trên bề mặt sạch với số phần hướng lên và về phía bên trái của động cơ. Phân chỉnh các con dao thân xi lanh với các lỗ dowel đầu xi lanh trước khi đặt.

5. Câu hỏi thường gặp

Q1: Các động cơ Isuzu nào sử dụng ván đầu xi lanh 8980555410?
A1: Vỏ này phù hợp với động cơ diesel tăng áp bốn xi-lanh Isuzu 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN và 4HK1X 5.2L.

Q2: Có phải 8980555410 và 8-98055541-0 là cùng một vỏ?
A2: Có. Cả hai số đều đề cập đến vỏ đầu xi lanh giống hệt nhau. 8-98055541-0 là định dạng OEM; 8980555410 là dạng ngưng tụ.

Q3: Tôi cần nắp đầu xi lanh dày như thế nào?
A3: Việc lựa chọn được xác định bằng cách đo độ nhô của piston từ khối xi lanh ở TDC. Độ dày đệm chính xác được xác định bằng dấu vết đục lỗ trên cạnh đệm.Xem hướng dẫn dịch vụ Isuzu cho quy trình đo.

Q4: Những triệu chứng thất bại của miếng nắp đầu phổ biến trên 4HK1 là gì?
A4: Thấm nước làm mát bên ngoài tại khớp đầu, quá nóng động cơ liên tục, khói thải trắng, dầu sữa (trộn dầu làm mát), mất nén, không hoạt động,và bong bóng khí thải trong bể tràn bộ tản nhiệt.

Q5: Có cần thiết để lắp đặt chất niêm phong?
A5: Không. MLS đầu xi lanh nắp mà không có chất niêm phong bổ sung. Đặt nắp khô trên các bề mặt sạch, chuẩn bị đúng cách. Không áp dụng chất niêm phong nắp hoặc silicone RTV.

Q6: Những chiếc xe nào sử dụng động cơ 4HK1?
A6: Động cơ 4HK1 được tìm thấy trong xe tải Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, cũng như máy đào Hitachi bao gồm ZX200-3, ZX330, ZX350H, ZX350K và các ứng dụng thiết bị nặng khác nhau.

Q7: Đây là một vỏ thép đa lớp (MLS)?
Đáp: Có. Chiếc thắt này có cấu trúc MLS với nhiều lớp thép không gỉ được dán chính xác và lớp phủ elastomer cho hiệu suất niêm phong vượt trội dưới áp suất xi lanh cực cao.