8980555410 8-98055541-0 Junta de Cabeçote 700P Isuzu 4HK1 Junta de Cabeçote

Garrafa de cabeça de cilindro para Isuzu 700P 4HK1 8980555410 8-98055541-0

1Aviso rápido.

Confirme o número OEM 8980555410 ou 8-98055541-0 na junta de cabeçote do cilindro original e código do motor (4HK1) antes de encomendar.Esta junta está disponível em graus de espessura múltipla dependendo da saliência do pistãoRequer-se um técnico profissional para a instalação.

2Descrição.

A junta de cabeça do cilindro 8980555410 / 8-98055541-0 é um componente de vedação de especificação OE para motores turbo diesel de quatro cilindros da série 5.2L Isuzu 4HK1.Construído a partir de aço multicamadas (MLS) com grânulos de vedação em relevo de precisão para resistência superior ao calor e à pressãoO motor 4HK1 possui bloco de ferro fundido, diâmetro de 115 mm × 125 mm, cilindrada de 5.193 cc.5↑ (2005­2006), 17.5↑ (em inglês) (2007­2015), ou 16.5As aplicações incluem caminhões Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, bem como escavadeiras Hitachi e vários equipamentos pesados.As superfícies de vedação são limpas e são componentes de utilização única que devem ser substituídos sempre que a cabeça do cilindro for removidaOs sintomas comuns de falha incluem vazamento externo do líquido de arrefecimento na articulação da cabeça, sobreaquecimento persistente do motor, fumo branco dos escapamentos, óleo lácteo, perda de compressão,e bolhas de escape no tanque de transbordamento do radiador.

3. Tabela de parâmetros

4. Conteúdo personalizado

Seleção da espessura: O motor 4HK1 utiliza três espessuras diferentes de junta de cabeça dependendo da saliência do pistão.Medir a saliência do pistão no TDC para determinar a junta corretaA falta de selecção da espessura correta pode causar contacto entre o pistão e a cabeça ou entre o pistão e a válvula.

Construção MLS: As juntas de aço de várias camadas são constituídas por várias camadas de aço inoxidável estampadas com precisão e revestidas com elastómeros.manutenção de uma pressão de vedação constante na interface sob ciclo térmico.

Preparação da superfície: Tanto a cabeça do cilindro como as superfícies dos blocos devem ser completamente limpas com um raspador de plástico.

Notas de instalação: Substitua todos os parafusos de cabeça por novas unidades de torque-a-rendimento (TTY).Instalar juntas secas em superfícies limpas com número de peça virada para cima e para a esquerda do motor. Alinhar os dowels do corpo do cilindro com os furos da cabeça do cilindro antes da colocação.

5. FAQ

Q1: Quais motores Isuzu usam a junta de cabeça do cilindro 8980555410?
A1: Esta junta se encaixa nos motores Isuzu 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN e 4HK1X 5.2L de quatro cilindros turbo diesel.

P2: 8980555410 e 8-98055541-0 são a mesma junta?
R2: Sim. Ambos os números se referem à junta idêntica da cabeça do cilindro. 8-98055541-0 é o formato OEM com hífen; 8980555410 é a forma condensada.

P3: De que espessura é necessária a junta da cabeça do cilindro?
A3: A selecção é determinada pela medição da saliência do pistão do bloco do cilindro a TDC. A espessura correta da junta é identificada por marcas de furos na borda da junta.Ver o manual de serviço da Isuzu para o procedimento de medição.

Q4: Quais são os sintomas comuns de falha da junta de cabeça em um 4HK1?
A4: vazamento do líquido de arrefecimento externo na articulação da cabeça, superaquecimento persistente do motor, fumaça branca dos escapamentos, óleo leiteiro (mistura de líquido de arrefecimento e óleo), perda de compressão, inatividade bruta,e bolhas de escape no tanque de transbordamento do radiador.

Q5: É necessário selante para a instalação?
A5: Não. As juntas da cabeça do cilindro MLS selar sem selante adicional. Instalar a junta seca em superfícies limpas e devidamente preparadas. Não aplicar o selante da junta ou silicone RTV.

P6: Que veículos usam o motor 4HK1?
A: O motor 4HK1 é encontrado em caminhões Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, bem como escavadeiras Hitachi, incluindo ZX200-3, ZX330, ZX350H, ZX350K e várias aplicações de equipamentos pesados.

P7: Esta é uma junta de aço multicamadas (MLS)?
Resposta: Sim. Esta junta apresenta uma construção MLS com múltiplas camadas de aço inoxidável estampadas com precisão e revestimento de elastômeros para um desempenho de vedação superior sob pressões extremas do cilindro.