8980555410 8-98055541-0 Gasket Kepala Silinder 700P Isuzu 4HK1 Gasket Kepala

Gasket Kepala Silinder Untuk Isuzu 700P 4HK1 8980555410 8-98055541-0

1Peringatan cepat.

Konfirmasi nomor OEM 8980555410 atau 8-98055541-0 pada gasket kepala silinder asli dan kode mesin (4HK1) sebelum memesan.Gasket ini tersedia dalam berbagai jenis ketebalan tergantung pada tonjolan pistonTeknisi diesel profesional diperlukan untuk pemasangan.

2. Deskripsi

Gasket kepala silinder 8980555410 / 8-98055541-0 adalah komponen penyegelan spesifikasi OE untuk mesin turbo diesel empat silinder seri 5.2L Isuzu 4HK1.Dibangun dari Multi-Layer Steel (MLS) dengan precision-embossed sealing beads untuk suhu dan tekanan tahan unggul. Mesin 4HK1 memiliki blok besi cor, lubang 115 mm × 125 mm stroke, perpindahan 5.193 cc. rasio kompresi bervariasi menurut tahun model: 18.5Hasil penelitian:5: 1 (2007~2015), atau 16.5Pada tahun 2016, mesin penggiling MLS memiliki spesifikasi yang sangat baik, termasuk mesin penggiling Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, serta excavator Hitachi dan berbagai peralatan berat.permukaan penyegelan bersih dan merupakan komponen sekali pakai yang harus diganti setiap kali kepala silinder dikeluarkanGejala kegagalan yang umum termasuk kebocoran cairan pendingin eksternal di sendi kepala, pemanasan mesin yang terus-menerus, asap knalpot putih, minyak susu, kehilangan kompresi,dan gelembung knalpot di bak overflow radiator.

3. Tabel Parameter

4. Konten khusus

Pemilihan Ketebalan: Mesin 4HK1 menggunakan tiga ketebalan gasket kepala yang berbeda tergantung pada tonjolan piston.Mengukur tonjolan piston pada TDC untuk menentukan gasket yang benarKegagalan untuk memilih ketebalan yang benar dapat menyebabkan kontak piston ke kepala atau piston ke katup.

Konstruksi MLS: Multi-Layer Steel gaskets terdiri dari beberapa lapisan stainless steel dengan lapisan elastomer.menjaga tekanan penyegelan yang konsisten di seluruh antarmuka di bawah siklus termal.

Persiapan Permukaan: Kepala silinder dan permukaan blok harus dibersihkan dengan baik dengan pengikis plastik. Jangan menggunakan cakram abrasif atau sikat kawat.

Catatan Pemasangan: Ganti semua baut kepala dengan unit torsi-ke-hasil (TTY) baru baut yang digunakan kembali memiliki peregangan permanen.Pasang gasket kering pada permukaan bersih dengan nomor bagian menghadap ke atas dan ke kiri mesin. Selaraskan tongkat tubuh silinder dengan lubang tongkat kepala silinder sebelum ditempatkan. Isi ulang sistem pendingin dengan campuran pendingin yang benar dan keluarkan udara setelah instalasi.

5. FAQ

T1: Mesin Isuzu mana yang menggunakan gasket kepala silinder 8980555410?
A1: Gasket ini cocok dengan mesin diesel turbo empat silinder Isuzu 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN, dan 4HK1X 5.2L.

T2: Apakah 8980555410 dan 8-98055541-0 adalah gasket yang sama?
A2: Ya. Kedua nomor mengacu pada gasket kepala silinder yang identik. 8-98055541-0 adalah format OEM dengan tanda hubung; 8980555410 adalah bentuk terpendek.

T3: Apa ketebalan gasket kepala silinder yang saya butuhkan?
A3: Pemilihan ditentukan dengan mengukur tonjolan piston dari blok silinder pada TDC. Ketebalan gasket yang benar diidentifikasi oleh tanda tusukan lubang di tepi gasket.Lihat manual layanan Isuzu untuk prosedur pengukuran.

T4: Apa gejala kegagalan gasket kepala yang umum pada 4HK1?
A4: Penembusan cairan pendingin eksternal di sendi kepala, pemanasan mesin yang terus menerus, asap knalpot putih, minyak susu (campuran minyak pendingin), kehilangan kompresi, kosong kasar,dan gelembung knalpot di bak overflow radiator.

T5: Apakah sealant diperlukan untuk pemasangan?
A5: Tidak. MLS tutup kepala silinder gasket tanpa sealing tambahan. Pasang gasket kering pada bersih, permukaan yang disiapkan dengan benar. Jangan menerapkan gasket sealant atau RTV silikon.

T6: Kendaraan apa yang menggunakan mesin 4HK1?
A6: Mesin 4HK1 ditemukan di truk Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, serta excavator Hitachi termasuk ZX200-3, ZX330, ZX350H, ZX350K, dan berbagai aplikasi peralatan berat.

T7: Apakah ini gasket Multi-Layer Steel (MLS)?
A7: Ya. Gasket ini memiliki konstruksi MLS dengan beberapa lapisan stainless steel yang dicap presisi dan lapisan elastomer untuk kinerja penyegelan yang unggul di bawah tekanan silinder yang ekstrim.