Đầu bộ lọc nhiên liệu ME035672 Đối với Mitsubishi Fuso 6D16 FM516 FM517 FN517

Hãy xác nhận số OEM ME035672 trên đầu bộ lọc nhiên liệu ban đầu của bạn trước khi đặt hàng. Đây là cơ sở lắp đặt bộ lọc, không phải là phần tử bộ lọc. Kiểm tra kích thước sợi cho bộ lọc, số cổng,và định hướng đầu vào / đầu ra. Phụ hợp với động cơ 6D16 trong FM516, FM517, và FN517 khung gầm. cài đặt chuyên nghiệp cần thiết.

Mô tả: Đầu bộ lọc nhiên liệu ME035672 là một vỏ lắp đặt và phân phối cho động cơ diesel Mitsubishi Fuso 6D16.Bộ phận này được bóp vào khối động cơ hoặc khung gầm và chấp nhận bộ lọc nhiên liệu quayNổ từ hợp kim nhôm, đầu chứa các đường đi bên trong hướng nhiên liệu từ đường cung cấp vào bộ lọc, sau đó đến máy bơm tiêm.Một bơm khởi động tích hợp cho phép khởi động nhiên liệu bằng tay sau khi thay bộ lọc. Nhà chứa bao gồm các sợi lắp đặt cho bộ lọc, bề mặt nắp kín, và kết nối cho đầu vào nhiên liệu, đầu ra, và các đường dẫn trở lại tùy chọn.và các mẫu xe tải FN517 chạy bằng động cơ 6D16Các lỗi phổ biến bao gồm vỏ bị nứt do bộ lọc quá căng, sợi lọc bị tháo rời, niêm phong bơm Primer bị rò rỉ và đường dẫn nhiên liệu bị ăn mòn.Thay thế khôi phục lại dòng chảy nhiên liệu thích hợp và chức năng khởi động.

Hoạt động bơm bơm: Bơm bơm tích hợp là một thiết bị kiểu bồn phun trên đầu bộ lọc.Bơm bơm cột đệm lên và xuống cho đến khi nhiên liệu mà không có bong bóng không khí ra khỏi vít chảy máu- Thắt chặt vít chảy máu. bơm thêm một vài nhịp để áp suất hệ thống. máy cắm sẽ trở nên vững khi được chuẩn bị.

Lắp đặt bộ lọc: áp dụng một lớp mỏng nhiên liệu diesel sạch vào miếng dán cao su của bộ lọc mới.Thắt thêm ba phần tư vòng chỉ bằng tayKhông bao giờ sử dụng chìa khóa lọc để lắp đặt.

Định danh cổng: Cổng tiếp nhận nhiên liệu nhận nhiên liệu từ bơm nâng hoặc bể nhiên liệu. Cổng thoát nước gửi nhiên liệu lọc đến bơm phun.Một số phiên bản bao gồm một cổng thứ ba cho việc trả lại nhiên liệu dư thừa vào bểChọn tất cả các ống trước khi ngắt kết nối.

Kiểm tra vỏ trước khi lắp đặt: Kiểm tra bề mặt niêm phong nơi mà vỏ lọc tiếp xúc. bề mặt này phải mịn màng và không có vết trầy xước, vết rạch hoặc ăn mòn.Một bề mặt niêm phong bị hỏng gây rò rỉ nhiên liệu ngay cả với bộ lọc mớiThay đầu bộ lọc nếu bề mặt niêm phong bị tổn thương.

Q1: Sự khác biệt giữa đầu bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu là gì?
A1: Đầu bộ lọc là vỏ nhôm vĩnh viễn được bóp vào động cơ. Bộ lọc là thùng quay một lần sử dụng được vặn vào đầu. ME035672 là đầu, không phải bộ lọc.

Câu 2: Đầu lọc này có bao gồm máy bơm bơm không?
A2: Có. Máy bơm bơm tay tích hợp là một phần của bộ máy lọc đầu ME035672.

Q3: Liệu ME035672 có phù hợp với Fuso của tôi với động cơ 6D16 trong khung khác?
A3: Đầu lọc này được liệt kê đặc biệt cho khung gầm FM516, FM517 và FN517.So sánh số phần ban đầu của bạn.

Q4: Tại sao nhiên liệu bị rò rỉ từ máy bơm primer?
A4: Khối niêm phong trục máy bị hỏng. Các lỗ nhỏ cho phép không khí xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu, gây khó khởi động.Thay thế bộ niêm phong bơm bơm hoặc thay thế toàn bộ đầu bộ lọc nếu bộ niêm phong không có sẵn.

Q5: Tôi có thể cài đặt một máy sưởi nhiên liệu trên đầu bộ lọc này?
A5: Không. Đầu bộ lọc ME035672 không có các điều khoản gắn cho bộ sưởi nhiên liệu. Một số mô hình Fuso sử dụng bộ sưởi nhiên liệu trực tuyến riêng biệt phía trên đầu bộ lọc.

Q6: Điều gì gây ra đầu bộ lọc bị nứt?
A6: Việc thắt quá mức bộ lọc nhiên liệu xoay là nguyên nhân chính. Chỉ thắt bằng tay. Sử dụng chìa khóa lọc để lắp đặt áp dụng mô-men xoắn quá mức cho các sợi nhôm.Động lực và tuổi tác cũng góp phần làm nứt.

Câu 7: Làm thế nào để tôi loại bỏ bộ lọc nhiên liệu bị kẹt mà không làm hỏng đầu?
A7: Sử dụng một chìa khóa dây đai xung quanh thân máy lọc. Áp dụng lực ổn định, không đột ngột冲击. Nếu bộ lọc sẽ không di chuyển, lái một máy xoay qua thân máy lọc gần đáy để đòn bẩy.Không bao giờ sử dụng một chìa khóa ống trên đầu bộ lọc chính nó.

Q8: Kích thước sợi nào trên ME035672 cho bộ lọc nhiên liệu?
A8: Có hai kích thước sợi phổ biến cho bộ lọc Fuso: M16 x 1.5 và M20 x 1.5. Kiểm tra bộ lọc gốc của bạn trước khi đặt hàng. bộ lọc sợi sai sẽ không niêm phong hoặc có thể xuyên sợi đầu nhôm.

Q9: Tôi có thể bỏ qua đầu bộ lọc nếu nó bị nứt không?
A9: Không. Bỏ qua đầu bộ lọc cho phép nhiên liệu không được lọc tiếp cận máy bơm tiêm. Các hạt bụi bẩn nắm lấy máy bơm trong vòng vài giờ hoạt động. Thay thế đầu bị nứt ngay lập tức.

Q10: Tôi có cần một ván mới giữa đầu bộ lọc và hỗn hợp gắn không?
A10: Kiểm tra vỏ nắp hoặc vòng O hiện có tại giao diện lắp đặt. Nếu bị hư hỏng hoặc thiếu, hãy thay thế nó. Không cần vỏ nắp nếu đầu được lắp trực tiếp vào bề mặt máy bằng vỏ nắp giấy.Sử dụng đúng vỏ ghép cho khung xe cụ thể của bạn.