เหล็ก E13C รถบรรทุกปลดหัก MIXER รถบรรทุกส่วนที่กําหนดเอง

ตลับลูกปืนคลัตช์ รุ่น E13C

สี: กำหนดเอง

ระยะเวลารอคอยสินค้า: 30 วัน

การรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015

ในสภาพแวดล้อมที่มีความสำคัญสูงของการขนส่งคอนกรีต การถ่ายทอดกำลังอย่างราบรื่นเป็นสิ่งสำคัญต่อประสิทธิภาพการผลิต ตลับลูกปืนคลัตช์ (release bearing) ซึ่งมักถูกมองข้าม เป็นหัวใจสำคัญของกระบวนการนี้ เป็นส่วนประกอบที่แปลงแรงกดที่แป้นคลัตช์เป็นการกระทำทางกล รับภาระตามแนวแกนและแรงเสียดทานความร้อนมหาศาลทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ ตลับลูกปืนคลัตช์ รุ่น E13C ของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรอบการทำงานที่หนักหน่วงของยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก โดยเฉพาะรถผสมคอนกรีต ไม่ใช่ส่วนประกอบทั่วไป แต่เป็นการประกอบที่แม่นยำซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ อายุการใช้งานที่ยาวนาน และการปลดคลัตช์ที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานที่ท้าทายที่สุดตลับลูกปืนคลัตช์ รุ่น E13Cเราผสมผสานวิทยาศาสตร์วัสดุขั้นสูง มาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับพลวัตของระบบส่งกำลัง เพื่อผลิตตลับลูกปืนที่ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ประกอบการยานพาหนะและผู้ซ่อมแซมที่ไม่สามารถยอมรับการหยุดทำงานได้

1.

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ (ข้อมูลจำเพาะ)ข้อมูลเบื้องต้น

รุ่นและวัตถุประสงค์

: ตลับลูกปืนคลัตช์ K13C ส่วนใหญ่ใช้ในระบบคลัตช์ของยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Hino K13C เช่น รถดัมพ์ Hino และรถบรรทุก Hino Profia6 หน้าที่หลักคือการปลดคลัตช์เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัตช์ เพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น6ตำแหน่งการติดตั้ง

: โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ระหว่างแป้นคลัตช์และชุดคลัตช์ เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ ตลับลูกปืนคลัตช์จะเคลื่อนที่ตามแนวแกนเพื่อกดสปริงไดอะแฟรมคลัตช์หรือคันโยกปลด เพื่อแยกแผ่นคลัตช์และขัดขวางการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังชุดเกียร์วัสดุ

: โดยทั่วไปทำจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูงหรือเหล็กสำหรับตลับลูกปืน ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานต่อความล้าเป็นเลิศ เพื่อทนต่อการทำงานความถี่สูงและภาระสูงในระบบคลัตช์ขนาด

: ขนาดที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถและข้อกำหนดของคลัตช์ แต่ได้รับการออกแบบมาให้พอดีกับเสื้อคลัตช์ของยานพาหนะที่ติดตั้ง K13C และทำงานร่วมกับส่วนประกอบคลัตช์อื่นๆ ได้อย่างถูกต้องการเคลือบผิว: เคลือบผง

หมายเลข OEM: 31230-E0050

การเปลี่ยน

: เมื่อตลับลูกปืนคลัตช์แสดงสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ควรเปลี่ยนทันที สิ่งสำคัญคือต้องใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้หรืออะไหล่หลังการขายคุณภาพสูง และปฏิบัติตามขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์หลักและพื้นฐานทางเทคนิค

ปรัชญาการผลิตของเราสร้างขึ้นบนหลักการความแม่นยำและวิศวกรรมที่พิสูจน์แล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าตลับลูกปืน E13C ทุกตัวตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ไร้ที่ติ

การวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางเทคนิคเชิงลึกและปัจจัยขับเคลื่อนประสิทธิภาพหลัก

การทำความเข้าใจวิศวกรรมเบื้องหลัง E13C เป็นกุญแจสำคัญในการชื่นชมความน่าเชื่อถือของมัน

1. แกนตลับลูกปืน: ความสามารถในการรับภาระตามแนวแกนและประสิทธิภาพแบบไดนามิก

พารามิเตอร์ที่สำคัญ – พิกัดภาระตามแนวแกนแบบไดนามิก (Ca):

สิ่งนี้กำหนดภาระตามแนวแกนที่ตลับลูกปืนสามารถรับได้ตลอดอายุการใช้งานที่คำนวณได้ (โดยทั่วไปอิงตามการหมุน 1 ล้านรอบ) สำหรับตลับลูกปืนคลัตช์ในการใช้งานหนัก พิกัดนี้ต้องมีมากพอที่จะรองรับแรงจากสปริงไดอะแฟรม ตลับลูกปืน E13C ที่แข็งแรงจะมีพิกัดภาระตามแนวแกนแบบไดนามิก (Ca) ในช่วง 18-30 kN ขึ้นอยู่กับขนาดและการออกแบบภายในที่แน่นอนปัจจัยที่มีอิทธิพลหลัก – รูปทรงเรขาคณิตภายในและคุณภาพเหล็ก:พิกัดภาระส่วนใหญ่กำหนดโดยขนาด จำนวน และการจัดเรียงขององค์ประกอบกลิ้ง และคุณภาพวัสดุของวงแหวนตลับลูกปืน เราใช้เหล็กตลับลูกปืนโครเมียมคาร์บอนสูง (เช่น SAE 52100) ซึ่งผ่านการอบชุบด้วยความร้อนอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ความแข็งแกน 58-62 HRC บนรางวิ่ง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าตลับลูกปืนสามารถรับรอบการรับแรงสูงซ้ำๆ ได้โดยไม่เกิดความล้าก่อนเวลาอันควร (การหลุดร่อน)2. ตัวยึด/ปลอก: บทบาทของ PA66+25%GF

ความเสถียรของมิติภายใต้ภาระความร้อน:ช่องคลัตช์เป็นสภาพแวดล้อมที่ร้อน การเสริมใยแก้ว 25% เป็นสารเติมแต่งที่สำคัญ มันช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของโพลิเมอร์ได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดจะไม่ติดขัดกับปลอกเพลาอินพุตของชุดเกียร์เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สิ่งนี้จะป้องกันการลากคลัตช์ ซึ่งเป็นสภาวะที่คลัตช์ไม่สามารถปลดได้อย่างสมบูรณ์การเพิ่มประสิทธิภาพการสึกหรอและการเสียดสี:การทำงานร่วมกับคันคลัตช์อย่างต่อเนื่องต้องการวัสดุที่มีแรงเสียดทานต่ำและทนทานต่อการเสียดสีสูง ใยแก้วช่วยเพิ่มคุณสมบัติการสึกหรอของโพลิเมอร์พื้นฐาน ในขณะที่การหล่อลื่นโดยธรรมชาติของวัสดุช่วยให้คันคลัตช์เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ซึ่งส่งผลต่อความรู้สึกที่แป้นคลัตช์ที่สม่ำเสมอ2.รายละเอียดการผลิต