Reemplazo de junta de culata 5-87813948-1 NPR 4HF1 Junta de culata para camión

Se trata de un vehículo de la categoría M3 con una capacidad de carga superior a 100 kg.

1- Un aviso rápido.

Verifique el número de OEM 5-87813948-1 en su conjunto de junta original antes de ordenar.Contiene múltiples juntas y sellos para la reconstrucción completa del motor. Confirmar el modelo del motor (4HF1) y la serie de camión (NPR66/NKR66). Seleccionar el espesor correcto de la junta de la cabeza midiendo la protuberancia del pistón. Se requiere un constructor de motor profesional para la instalación.

2Descripción.

El 5-87813948-1 es un conjunto completo de juntas de revisión de motores para motores diesel Isuzu 4HF1 4.3L. El 4HF1 es un motor diesel de inyección directa de 4 cilindros en línea, cámara superior, de 112 mm de diámetro, 110 mm de carrera, 4,334 cc de cilindrada, y una relación de compresión de 18.51 a 19.0:1La potencia de salida oscila entre 85 kW (114 CV) a 3.200 rpm y 110 kW (148 CV), con un par de hasta 460 Nm. Las aplicaciones incluyen camiones Isuzu NPR66, NKR66 y NQR70.Este conjunto maestro incluye la junta de la cabeza del cilindro, juntas de las tapas de las válvulas, juntas de los colectores de admisión y de escape, juntas de la bandeja de aceite, juntas del cigüeñal delantero y trasero, juntas del tallo de la válvula, juntas del termostato, juntas de la bomba de agua,y todos los anillos O necesarios para una revisión completa del motor.

3. Tabla de parámetros

4Contenido personalizado

Contenido del conjunto completo: Incluye junta de cabeza de cilindro, junta de colector de admisión, junta de colector de escape, junta de cubierta de balancín (capa de válvula), junta de pane de aceite, sello de aceite del cigüeñal delantero,sello de aceite del cigüeñal trasero, sellos de las válvulas (8 piezas), junta de la carcasa del termostato, junta de la bomba de agua, junta del turbocompresor (si procede) y anillos O para el sistema de combustible y el sistema de refrigeración.

Selección del espesor de la junta del cabezal del cilindro: Isuzu ofrece múltiples grados de espesor determinados midiendo la protuberancia del pistón por encima de la cubierta de bloques en Top Dead Center.Seleccione la junta más delgada que proporcione un espacio libre adecuadoLa junta de la cabeza aparece como un componente de acero de múltiples capas (MLS) con múltiples capas de acero inoxidable unidas entre sí. Esta construcción proporciona un sellado superior bajo altas presiones del cilindro.

Preparación de la superficie: tanto la cabeza del cilindro como las superficies de los bloques deben limpiarse a fondo con un raspador de plástico.Aplicar junta líquida (RTV de silicona) en dos lugares donde la cubierta de temporizador se encuentra con el bloque del cilindro.

Torque del cerrojo de la cabeza del cilindro (cerros M14): primera etapa: 98 Nm (72 lb-pie). segunda etapa: 147 Nm (108 lb-pie). tercera etapa: +30 ∼60 grados de torque de ángulo.Siempre instale pernos nuevos para la cabeza del cilindro ️ no reutilice pernos viejos.

Sustituya siempre los pernos de cabeza por unidades nuevas, no incluidas en este conjunto.

5. FAQ (Preguntas y respuestas una por una)

P1: ¿Qué incluye el conjunto de juntas 5-87813948-1?
A1: El conjunto completo de juntas de reparación incluye juntas de cabeza de cilindro, juntas de tapa de válvula, juntas de colectores de admisión/salidas, juntas de paneles de aceite, sellos del cigüeñal delantero/trasero, sellos del tallo de la válvula, juntas de la bomba de agua,junta del termostato, y O-anillos.

P2: ¿Qué camiones Isuzu usan este conjunto de juntas?
A2: Se ajusta a los camiones Isuzu NPR66, NKR66, NQR70 equipados con motor diésel 4HF1 de 4,3 litros.

P3: ¿Es una junta de una sola cabeza o un conjunto completo?
Contiene múltiples juntas y sellos para la reconstrucción completa del motor.

P4: ¿Cómo puedo seleccionar el espesor correcto de la junta de la cabeza?
A4: Mide la protuberancia del pistón por encima de la cubierta de bloques en TDC. Isuzu ofrece múltiples grados de grosor. Seleccione por la medida más pequeña.

P5: ¿Este conjunto incluye pernos de cabeza de cilindro?
R5: No. Los pernos para la cabeza deben pedirse por separado. Siempre use pernos nuevos.

P6: ¿Cuál es la especificación del torque del perno de la cabeza del cilindro?
A6: tornillos M14

P7: ¿La junta de la cabeza requiere sellador durante la instalación?
A7: No. Las juntas de la cabeza MLS se sellan sin sellador adicional. Instalarse en seco en superficies limpias. Sin embargo, aplicar RTV de silicona en las juntas de la cubierta de tiempo.

P8: ¿Cuál es la relación de compresión del motor 4HF1?
A8: 18 años.51 a 19.01:1 según la variante.

P9: ¿Qué modelos de año utilizan el motor 4HF1?
A9: motor 4HF1 encontrado en los camiones NPR66/NKR66 producidos aproximadamente desde 1992 hasta 2005, con algunas variantes que continuaron hasta 2007.

P10: ¿Este conjunto de juntas es adecuado para motores 4HF1 turboalimentados?
A10: Confirme su variante de motor específica. Algunas variantes 4HF1 con aspiración natural y 4HF1-T con turbocompresor utilizan el mismo conjunto de junta. Compruebe la junta original para los componentes turboespecíficos.