Ersatz der Zylinderkopfdichtung 5-87813948-1 NPR 4HF1

Zylinderkopfdichtungssatz 5-87813948-1 für ISUZU NPR 4HF1 LKW

1. Schneller Hinweis

Überprüfen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer 5-87813948-1 auf Ihrem Original-Dichtungssatz. Dies ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Überholung des Isuzu 4HF1-Motors, keine einzelne Zylinderkopfdichtung. Enthält mehrere Dichtungen und Simmerringe für den vollständigen Motorumbau. Bestätigen Sie das Motormodell (4HF1) und die LKW-Serie (NPR66/NKR66). Wählen Sie die richtige Dicke der Zylinderkopfdichtung, indem Sie die Kolbenüberhöhung messen. Ein professioneller Motorenbauer ist für die Installation erforderlich.

2. Beschreibung

Der 5-87813948-1 ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Überholung von Isuzu 4HF1 4,3L Dieselmotoren. Der 4HF1 ist ein Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit obenliegender Nockenwelle und Direkteinspritzung mit 112 mm Bohrung, 110 mm Hub, 4.334 ccm Hubraum und einem Verdichtungsverhältnis von 18,5:1 bis 19,0:1. Die Leistung reicht von 85 kW (114 PS) bei 3.200 U/min bis 110 kW (148 PS) mit einem Drehmoment von bis zu 460 Nm. Anwendungen umfassen Isuzu NPR66, NKR66 und NQR70 LKW. Dieses Meisterset enthält die Zylinderkopfdichtung, die Ventildeckeldichtung, die Ansaug- und Abgaskrümmerdichtungen, die Ölsumpf-Dichtung, die vorderen und hinteren Kurbelwellen-Simmerringe, die Ventilschaftdichtungen, die Thermostatdichtung, die Wasserpumpendichtung und alle notwendigen O-Ringe für eine vollständige Motorüberholung.

3. Parametertabelle

4. Benutzerdefinierter Inhalt

Inhalt des vollständigen Satzes: Enthält Zylinderkopfdichtung, Ansaugkrümmerdichtung, Abgaskrümmerdichtung, Kipphebelgehäusedichtung (Ventildeckel), Ölsumpf-Dichtung, vorderen Kurbelwellen-Simmerring, hinteren Kurbelwellen-Simmerring, Ventilschaftdichtungen (8 Stück), Thermostatgehäusedichtung, Wasserpumpendichtung, Turboladerdichtungen (falls zutreffend) und O-Ringe für Kraftstoff- und Kühlsystem.

Auswahl der Dicke der Zylinderkopfdichtung: Isuzu bietet mehrere Dickenklassen an, die durch Messung der Kolbenüberhöhung über der Blockebene am oberen Totpunkt bestimmt werden. Wählen Sie die dünnste Dichtung, die ausreichenden Abstand bietet. Die Zylinderkopfdichtung ist ein mehrschichtiges Stahlbauteil (MLS) mit mehreren miteinander verbundenen Edelstahlschichten — diese Konstruktion bietet eine überlegene Abdichtung unter hohem Zylinderdruck.

Oberflächenvorbereitung: Sowohl die Zylinderkopf- als auch die Blockoberflächen müssen mit einem Kunststoffschaber gründlich gereinigt werden. Keine Schleifscheiben oder Drahtbürsten. Flüssigdichtung (Silikon RTV) an zwei Stellen auftragen, wo die Steuergehäusedichtung auf den Zylinderblock trifft — genaue Anwendungsstellen siehe Werkstatthandbuch.

Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben (M14-Schrauben): Erste Stufe: 98 Nm (72 lb-ft). Zweite Stufe: 147 Nm (108 lb-ft). Dritte Stufe: +30–60 Grad Winkelanzug. Immer neue Zylinderkopfschrauben verwenden — alte Schrauben nicht wiederverwenden.

Ersetzen Sie immer die Zylinderkopfschrauben durch neue Einheiten, diese sind nicht im Lieferumfang dieses Satzes enthalten.

5. FAQ (Frage und Antwort einzeln)

F1: Was ist im Dichtungssatz 5-87813948-1 enthalten?
A1: Der vollständige Überholungs-Dichtungssatz enthält Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Ansaug-/Abgaskrümmerdichtungen, Ölsumpf-Dichtung, vordere/hintere Kurbelwellen-Simmerringe, Ventilschaftdichtungen, Wasserpumpendichtung, Thermostatdichtung und O-Ringe.

F2: Welche Isuzu-LKW verwenden diesen Dichtungssatz?
A2: Passt für Isuzu NPR66, NKR66, NQR70 LKW mit 4HF1 4,3L Dieselmotor.

F3: Ist dies eine einzelne Zylinderkopfdichtung oder ein vollständiger Satz?
A3: Vollständiger Überholungssatz. Enthält mehrere Dichtungen und Simmerringe für den vollständigen Motorumbau.

F4: Wie wähle ich die richtige Dicke der Zylinderkopfdichtung aus?
A4: Messen Sie die Kolbenüberhöhung über der Blockebene am OT. Isuzu bietet mehrere Dickenklassen an — wählen Sie nach der kleinsten Messung aus.

F5: Enthält dieser Satz Zylinderkopfschrauben?
A5: Nein. Kopfschrauben müssen separat bestellt werden. Verwenden Sie immer neue Kopfschrauben.

F6: Was ist die Anzugsdrehmomentspezifikation für Zylinderkopfschrauben?
A6: M14-Schrauben — Stufe 1: 98 Nm (72 lb-ft), Stufe 2: 147 Nm (108 lb-ft), Stufe 3: +30–60 Grad Winkelanzug.

F7: Benötigt die Zylinderkopfdichtung während der Installation Dichtmittel?
A7: Nein. MLS-Zylinderkopfdichtungen dichten ohne zusätzliches Dichtmittel ab. Trocken auf sauberen Oberflächen installieren. Silikon RTV jedoch an den Steuergehäusedichtungen auftragen.

F8: Was ist das Verdichtungsverhältnis des 4HF1-Motors?
A8: 18,5:1 bis 19,0:1 je nach Variante.

F9: Welche Modelljahre verwenden den 4HF1-Motor?
A9: Der 4HF1-Motor ist in NPR66/NKR66 LKW verbaut, die ungefähr von 1992 bis 2005 produziert wurden, wobei einige Varianten bis 2007 weitergeführt wurden.

F10: Ist dieser Dichtungssatz für turbogeladene 4HF1-Motoren geeignet?
A10: Bestätigen Sie Ihre spezifische Motorvariante. Einige 4HF1-Saugmotoren und 4HF1-T-Turbovarianten verwenden den gleichen Dichtungssatz. Überprüfen Sie die Originaldichtung auf Turbo-spezifische Komponenten.