Комплект ремонта 5-87813-954-0 для Isuzu 4HG1 4HG1T 4.6L NPR NPR300

Ремкомплект для капитального ремонта 5-87813-954-0 для Isuzu 4HG1 4HG1T 4.6L NPR NPR300

1. Важное уведомление

Перед заказом убедитесь в правильности кода двигателя (4HG1, 4HG1T, 4HF1) и модели шасси NPR. Это полный комплект для капитального ремонта, включающий поршни, гильзы, подшипники, клапаны и полный комплект прокладок. Требуется профессиональная установка в специализированной мастерской по ремонту двигателей. Следуйте руководству по эксплуатации Isuzu для получения данных о моментах затяжки и последовательности сборки.

2. Описание

 Комплект 5-87813-954-0 представляет собой полный комплект для капитального ремонта двигателя Isuzu 4HG1 объемом 4,6 л, рядного четырехцилиндрового дизельного двигателя, включая атмосферные (4HG1) и турбированные (4HG1T) варианты. Двигатель 4HG1 имеет диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 125 мм, рабочий объем 4570 куб. см и степень сжатия 17,5:1. Мощность составляет от 135 до 145 л.с. Этот комплексный мастер-комплект для капитального ремонта включает полный комплект прокладок (прокладка головки блока цилиндров, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного/выпускного коллекторов, прокладка масляного поддона, передний/задний сальники коленвала, маслосъемные колпачки), четыре гильзы цилиндров, четыре поршня (стандартные), четыре поршневых пальца, восемь стопорных колец, четыре втулки шатуна, четыре комплекта поршневых колец (стандартные), комплект основных подшипников (стандартные), комплект шатунных подшипников (стандартные), комплект упорных подшипников, четыре впускных клапана, четыре выпускных клапана, восемь направляющих клапанов, четыре седла впускных клапанов и четыре седла выпускных клапанов. Применение включает Isuzu NPR250, NPR300 (1998–2003), грузовики NKR, ELF, а также экскаваторы, колесные погрузчики, бульдозеры и сельскохозяйственную технику, оснащенную двигателями 4HG1/4HG1T. Распространенные признаки необходимости капитального ремонта включают чрезмерный расход масла, синий выхлопной дым, потерю компрессии, стук в цилиндрах, низкое давление масла, сильное прорыв газов в картер и наличие металлических частиц в масле.

3. Таблица параметров

4. Дополнительный контент

Качество компонентов: Все основные твердые детали изготовлены в соответствии со спецификациями ОЕМ или превосходят их. Поршни и гильзы отлиты с заводскими допусками. Подшипники и прокладки поставляются производителями компонентов дизельных двигателей первого уровня.

Требования к мастерской: Этот мастер-комплект требует профессиональной установки сертифицированной мастерской по ремонту двигателей. Блок цилиндров должен быть надлежащим образом очищен, проверен на наличие трещин, расточен, при необходимости выровнен и отхонингован до правильного перекрестного рисунка с соответствующим зазором между поршнем и цилиндром перед окончательной сборкой.

Установка клапанов и направляющих: Направляющие и седла клапанов требуют прецизионной обработки с использованием инструментов для обработки седел клапанов или шлифовальных камней для достижения правильной ширины седла клапана (приблизительно 1,5 мм), биения в пределах 0,03 мм и правильной глубины утопания клапана относительно плоскости головки блока цилиндров. После обработки седел требуется окончательная притирка клапанов для обеспечения герметичного уплотнения.

Нанесение герметика для прокладок: Нанесите жидкий герметик (силиконовый RTV) в двух местах соединения передней крышки двигателя с головкой блока цилиндров во время повторной сборки. Не наносите герметик непосредственно на поверхности прокладки головки блока цилиндров — прокладки MLS уплотняются всухую.

Проверки перед установкой: После сборки прогоните смазочную систему, проворачивая двигатель без подачи топлива до тех пор, пока давление масла не отобразится на манометре. Проведите тест на компрессию, чтобы убедиться, что все цилиндры находятся в пределах 10% друг от друга до первого запуска.

Процедура обкатки: В течение первых 50 часов эксплуатации избегайте длительных высоких нагрузок, изменяйте обороты двигателя и проведите замену масла и фильтра после начального периода обкатки.

5. Часто задаваемые вопросы

В1: Что входит в комплект для капитального ремонта 5-87813-954-0?
О1: Полный комплект прокладок, четыре поршня (стандартные), четыре гильзы цилиндров, четыре комплекта колец (стандартные), коренные/шатунные/упорные подшипники, четыре впускных клапана, четыре выпускных клапана, восемь направляющих клапанов, четыре седла впускных клапанов, четыре седла выпускных клапанов, поршневые пальцы, втулки шатунов и стопорные кольца.

В2: Какие грузовики Isuzu используют двигатель 4HG1?
О2: Грузовики Isuzu NPR250, NPR300 (1998–2003), NKR и ELF. Модели NPR300 не для США/Канады.

В3: Подходит ли этот комплект для турбированных двигателей 4HG1T?
О3: Да. Совместим как с атмосферными вариантами 4HG1, так и с турбированными 4HG1T.

В4: Каковы характеристики двигателя 4HG1?
О4: 4,6-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель, диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 125 мм, степень сжатия 17,5:1, мощность 135–145 л.с.

В5: Каковы распространенные симптомы отказа двигателя, требующие капитального ремонта?
О5: Чрезмерный расход масла, синий выхлопной дым, потеря компрессии, стук в цилиндрах, низкое давление масла, сильное прорыв газов в картер и наличие металлических частиц в масле после замены масла.

В6: Требует ли этот комплект специальных инструментов для установки?
О6: Да — съемник/установщик гильз цилиндров, развертка для гребней поршней, оправка для направляющих клапанов, инструменты для обработки седел клапанов, оправка для поршневых колец, угловой динамометрический ключ и индикатор часового типа для измерения выступа поршня.