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Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

Propriedades básicas
Lugar de origem: China
Número do modelo: 47850-3381
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido: 10 peças
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de abastecimento: 30000 peças/sim
Resumo do Produto
Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês 1- Aviso rápido. Conjunto de câmara de travagem: RH 47850-3381 (direita) e LH 478504171 (esquerda) para camiões japoneses. Tipo de travagem de mola com funções de travagem de serviço e de estacionamento. Substituição direta do eixo ...

Detalhes do produto

Destacar:

Peças para caminhões Hino japoneses

,

Peças sobressalentes de caminhão japonês HINO

Product Name: Câmara de freio
OEM NUMBER: 47850-3381 direito 478504171 esquerdo
Type: Freio de mola (serviço + estacionamento)
Pushrod Stroke: 75-100 mm
Descrição do produto
Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês
1- Aviso rápido.

Conjunto de câmara de travagem: RH 47850-3381 (direita) e LH 478504171 (esquerda) para camiões japoneses. Tipo de travagem de mola com funções de travagem de serviço e de estacionamento. Substituição direta do eixo traseiro.Não incluído o material de montagem ou a clevisVerifique o comprimento do traço da pulseira antes de pedir.

2Descrição

Essas câmaras de freio são atuadores pneumáticos projetados para caminhões japoneses médios e pesados, incluindo modelos Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso e Nissan Diesel (UD).O RH (47850-3381) e o LH (478504171) são pares de imagens espelhadas para o eixo traseiroCada câmara combina duas funções: a secção do travão de serviço (primária) e a secção do travão de estacionamento/de emergência (secundária).

A caixa da câmara é construída em aço pesado com um acabamento de revestimento eletrônico resistente à corrosão.O travão se estende do lado do travão de serviço. Uma mola interna (comprimida) fornece a força do travão de estacionamento.

Essas câmaras são tipicamente do tipo 30/30 ou semelhantes, indicando a área efetiva em polegadas quadradas.A extremidade da vara tem uma clevis ou um jugo com um buraco de alfinete.

Este conjunto de substituição é adequado quando as câmaras originais apresentem sinais de perfuração por ferrugem, vazamento do diafragma (causando uma liberação lenta do travão), falha da mola de alimentação (o travão de estacionamento não aguenta),ou corrosão por empuxoSubstituir ambas as câmaras no mesmo eixo simultaneamente para uma travagem equilibrada.

Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

3Tabela de parâmetros
Parâmetro RH (mão direita) LH (mão esquerda)
Número da parte 47850-3381 478504171
Tipo Freio de mola (serviço + estacionamento) Freio de mola (serviço + estacionamento)
Tamanho da câmara (aproximadamente) Tipo 30/30 Tipo 30/30
Insuficiência cardíaca 75-100 mm 75-100 mm
Instalação Dois parafusos (M16 ou 5/8") Dois parafusos (espelho)
Linha de porta 3/8" NPT ou M12x1.5 3/8" NPT ou M12x1.5
Liberação do travão de estacionamento Pneumático (opção de parafuso em jaula) Pneumático (opção de parafuso em jaula)
Unidade de venda Cada um (vendido separadamente ou em par) Cada um
4. Conteúdo personalizado

Notas de instalação:Antes de remover as câmaras antigas, enjaula a mola do travão de estacionamento usando o parafuso de enjaula para liberar a tensão da mola.Marcar as linhas aéreas para identificar os portos de serviço e estacionamento (normalmente duas linhas por câmara). Remova a câmara velha. Limpe a superfície do suporte de montagem. Instale uma nova câmara com novas lavadoras de bloqueio. Torque de montagem de porcas para 100-120 Nm. Conecte as linhas de ar com o dedo apertado e aperte 1/4 de volta.Ensaio de fugas com água com sabão. Ajustar o curso da barra de empuxo às especificações do fabricante (normalmente 40-50 mm a 4-5 bar de aplicação).

Pares correspondentes:As câmaras RH e LH não são intercambiáveis.

Nota do parafuso de gaiolas:Cada nova câmara inclui um parafuso de enjaulagem (ou reutilização original).

Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

Câmara de travagem 47850-3381 RH 478504171 LH para camião japonês

5.FAQ (Formato de perguntas e respostas)

P1: Que caminhões japoneses usam estas câmaras de freio?

R1: Estes números se encaixam em muitos caminhões Hino (Ranger, Profia), Isuzu (Forward, Giga), Mitsubishi Fuso (Fighter, Super Great) e UD (Condor, Quon) com tambor traseiro ou freios a disco.Verifique as dimensões originais da câmara..

P2: Qual é a diferença entre RH 47850-3381 e LH 478504171?

A2: São imagens espelhadas. A câmara esquerda tem o empurrão deslocado para o lado direito (quando visto por trás) para limpar o diferencial. A câmara direita é reta ou deslocada oposta.

P3: Preciso substituir ambas as câmaras ao mesmo tempo?

R3: Sim. A substituição de apenas um lado cria uma força de travagem desigual. O veículo pode puxar para um lado durante paradas duras.

P4: Como sei se a minha câmara de travões falhou?

A4: Os sintomas incluem: o veículo não consegue segurar o freio de estacionamento, vazamentos de ar dos gases de escape da câmara, arrasto dos freios (libertação lenta) ou ferrugem visível através da caixa.

P5: Para que serve o parafuso de gaiolas?

R5: O parafuso de engate comprime mecanicamente a mola de alimentação dentro da câmara. É utilizado para a liberação de emergência do travão de estacionamento quando não há pressão de ar.Sempre fechar a mola antes de remover a câmara.

P6: Posso usar estas câmaras num reboque?

A: Não. Estes são projetados para eixos de tração de caminhões com tração específica e padrão de parafuso do suporte.

P7: Qual é o ajuste correto do curso da pulseira?

A7: O curso deve ser ajustado para 40-50 mm quando 4-5 bar (60-70 psi) são aplicados à porta de serviço.

P8: São os fios do porto aéreo métricos ou NPT?

R8: Os caminhões japoneses geralmente usam portas métricas 3/8 "NPT ou M12x1.5. Verifique sua câmara original.

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