Тормозная камера 47850-3381 RH 478504171 LH для японского грузовика

Комплект тормозной камеры: RH 47850-3381 (правая рука) и LH 478504171 (левая рука) для японских грузовиков. Тип пружинного тормоза с функциями служебного и парковочного тормоза. Прямая замена задней оси.Не включает в себя оборудование для установки или клавиши- Проверьте длину толкательного штанги перед заказом.

Эти тормозные камеры являются пневматическими приводами, предназначенными для японских средних и тяжелых грузовых автомобилей, включая модели Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso и Nissan Diesel (UD).RH (47850-3381) и LH (478504171) являются парой зеркальных изображений для задней осиКаждая камера сочетает в себе две функции: секцию служебного тормоза (первичный) и секцию стоянки/аварийного пружинного тормоза (вторичный).

Ограждение камеры изготовлено из тяжелой стали с коррозионностойкой отделкой.Пусковая ручка простирается от службы тормоза стороны. Внутренняя силовая пружина (сжатая) обеспечивает парковочную тормозную силу.

Эти камеры, как правило, типа 30/30 или аналогичных, указывают эффективную площадь в квадратных дюймах.Конец штурмовика имеет клавишу или ярмо с отверстием для подковы.

Этот запасный комплект подходит, когда в оригинальных камерах обнаруживаются признаки перфорации ржавчины, утечки диафрагмы (вызывающей медленное высвобождение тормоза), сбоя силовой пружины (стоянка парковочного тормоза не держится),или коррозию от толкательной проволокиДля сбалансированного торможения обе камеры на одной оси должны быть заменены одновременно.

Примечания к установке:Перед тем, как снять старые камеры, поместите пружину парковочного тормоза в клетку, используя болт, чтобы освободить напряжение пружины.Маркировка воздушных линий для идентификации портов обслуживания и парковки (обычно две строки на камеру). Удалите старую камеру. Очистите поверхность крепления. Установите новую камеру с новыми промывателями блокировки. Направьте вращающий момент на 100-120 Нм. Присоедините воздушные линии пальцем крепко, затем затяните 1/4 поворота.Испытание на наличие утечек с мыльной водой. Регулируйте ход штурмовика в соответствии со спецификацией производителя (обычно 40-50 мм при применении 4-5 бар).

Совпадающие пары:Камеры RH и LH не являются взаимозаменяемыми. Левая камера имеет отклоненный толчок для очистки дифференциального корпуса.

Примечание к болту для клеток:Каждая новая камера включает в себя болт для клеток (или оригинальный для повторного использования), который должен быть доступен для экстренного освобождения парковочного тормоза.

Вопрос 1: Какие японские грузовики используют эти тормозные камеры?

A1: Эти номера подходят для многих грузовиков Hino (Ranger, Profia), Isuzu (Forward, Giga), Mitsubishi Fuso (Fighter, Super Great) и UD (Condor, Quon) с задними барабанными или дисковыми тормозами.Проверьте первоначальные габариты камеры..

Вопрос 2: В чем разница между RH 47850-3381 и LH 478504171?

A2: Это зеркальные изображения. Левая камера имеет толчок, смещенный в правую сторону (при взгляде сзади), чтобы очистить дифференциал.

Вопрос 3: Нужно ли менять обе камеры одновременно?

Ответ: Да. Замена только одной стороны создает неравномерную тормозную силу. Во время жестких остановок транспортное средство может тянуть в одну сторону. Всегда заменяйте как пару осей.

Вопрос 4: Как я узнаю, что моя тормозная камера не работает?

A4: Симптомы включают: недержание автомобиля на парковочном тормозе, утечки воздуха из выхлопных газов камеры, сопротивление тормозов (медленное освобождение) или видимую ржавчину через корпус.

Вопрос 5: Для чего используется болт?

Ответ: Склеивающий болт механически сжимает силовую пружину внутри камеры. Он используется для аварийного освобождения парковочного тормоза при отсутствии давления воздуха.Всегда клетка весна перед выводом камеры.

Вопрос 6: Могу ли я использовать эти камеры на трейлере?

Ответ: Нет. Они предназначены для приводящих осей грузовиков с определенным ходом толчка и шаблоном болта на скобке.

Вопрос 7: каково правильное регулирование хода толкательной ручки?

Ответ 7: При нанесении на рабочий узел 4-5 бар (60-70 psi) удар должен быть установлен на 40-50 мм. Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Вопрос 8: Метрические или НПТ?

Ответ 8: Японские грузовики обычно используют 3/8-дюймовые NPT или M12x1,5-метровые порты. Проверьте свою оригинальную камеру. Используйте подходящее уплотнительное средство для нитей для пневматических соединений.