Bremstrommel hinten, Trommelbremse MC837980 für Mitsubishi Schwerlast-LKW

MC837980 Hinterradbrems trommel für Mitsubishi mittelschwere und schwere Lkw. Gusseisenkonstruktion mit präzisionsbearbeiteter Reibfläche. Direkter Ersatz für die Originaltrommel. Kein Montagematerial oder Bremsbeläge enthalten. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Achsentyp, das Lochmuster und die Trommelabmessungen. Professionelle Installation erforderlich.

Die MC837980 Hinterradbrems trommel ist eine grundlegende Bremskomponente, die für Mitsubishi-Lkw mit hinteren Trommelbremssystemen entwickelt wurde. Diese Trommel findet sich häufig auf Fahrzeugen mit den Motorplattformen 6D16, 6D15, 4D33 und 4D34, bei denen die Hinterachse Duplex- oder Duo-Servo-Trommelbremskonfigurationen verwendet. Die Anwendungen umfassen die Modelle Fuso Fighter, Super Great und Canter, die von Mitte der 1980er bis Anfang der 2000er Jahre produziert wurden.

Die Trommel wird aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen hergestellt, das den OEM-Materialspezifikationen entspricht. Hochkohlenstoffhaltiges Gusseisen bietet eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit und Beständigkeit gegen thermische Schocks. Bei starken Bremsvorgängen kann die Oberflächentemperatur der Trommel schnell auf 400 °C ansteigen. Der hohe Kohlenstoffgehalt leitet die Wärme gleichmäßig über die Trommelfläche ab und reduziert das Risiko von thermischen Rissen oder Hitzeflecken, die zu Bremspulsationen führen.

Die Reibfläche ist präzisionsbearbeitet auf eine bestimmte Oberflächengüte, gemessen in Mikro-Zoll. Diese Oberflächengüte sorgt für den richtigen Reibungskoeffizienten gegenüber Standard-Organik- oder Semi-Metall-Bremsbelägen. Eine zu glatte Oberfläche führt zu Glasbildung und verringerter Bremsleistung. Eine zu raue Oberfläche beschleunigt den Verschleiß der Beläge. Die Reibfläche der MC837980 entspricht den Oberflächenrauheitspezifikationen des Originalherstellers.

Die Trommel verfügt über einen integrierten Radflansch mit fünf oder sechs Lochbohrungen, abhängig von der Achskonfiguration. Die Lochbohrungen sind auf der Rückseite versenkt, um die Kerben der Radbolzen aufzunehmen. Die Zentrierbohrung in der Trommelmitte richtet die Trommel konzentrisch zur Achsnabe aus. Eine korrekte Zentrierung ist unerlässlich, um Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden.

Die äußere Kühlfläche weist eingegossene radiale Kühlrippen auf. Diese Rippen erhöhen die Außenfläche der Trommel um etwa 35 Prozent im Vergleich zu einer glatten Außenhaut. Die Rippen fördern die Luftzirkulation um die Trommel, während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt, und leiten Wärme von der Reibfläche ab. Lkw, die in bergigem Gelände oder unter häufigen Stop-and-Go-Bedingungen im Stadtverkehr eingesetzt werden, profitieren erheblich von der erhöhten Kühlleistung.

Die MC837980 ist eine nicht wartungsfähige Komponente. Sobald die Reibfläche über den maximal zulässigen Innendurchmesser hinaus abgenutzt ist oder Risse aufweist, muss die gesamte Trommel ersetzt werden. Das Bearbeiten oder Drehen der Reibfläche wird über einen einzigen leichten Reinigungsschnitt hinaus nicht empfohlen. Übermäßige Bearbeitung reduziert die Wandstärke der Trommel und die Wärmeaufnahmekapazität.

Diese Ersatztrommel ist für Fahrzeuge geeignet, die von Bremsschwund bei langen Abfahrten, Pulsationen während des Bremsens, hörbarem Schaben durch Metall-auf-Metall-Kontakt oder sichtbaren Rissen zwischen den Lochbohrungen betroffen sind. Ersetzen Sie Bremstrommeln immer paarweise pro Achse, um eine ausgewogene Bremskraft über die Hinterachse aufrechtzuerhalten.

Installationshinweise für die MC837980 Hinterradbrems trommel. Reinigen Sie die Zentrierfläche der Achsnabe vor dem Einbau der neuen Trommel. Entfernen Sie allen Rost und Schmutz. Tragen Sie eine dünne Schicht Hochtemperatur-Anti-Seize nur auf die Naben Zentrierung auf. Tragen Sie kein Anti-Seize auf Radbolzen oder die Reibfläche auf. Montieren Sie die Trommel über die Radbolzen. Drehen Sie die Trommel von Hand. Achten Sie auf Schleifgeräusche. Schleifen deutet auf eine verbogene Rückwand oder falsch ausgerichtete Bremsbeläge hin. Stellen Sie den Rückzug der Beläge vor der endgültigen Montage ein. Ziehen Sie die Radmuttern über Kreuz mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an. Verwenden Sie keine Schlagschrauber zum Zentrieren der Trommel. Verwenden Sie nur einen Drehmomentschlüssel. Führen Sie nach der Installation eine Einbrems-Prozedur durch. Zehn sanfte Bremsungen von 50 km/h auf 10 km/h. Lassen Sie die Trommel zwischen den Bremsungen abkühlen. Vermeiden Sie die Anwendung der Feststellbremse auf der neuen Trommel, bis sie vollständig abgekühlt ist. Überprüfen Sie die Trommel nach den ersten 200 Kilometern auf Riefen. Ersetzen Sie die Achsdichtungen vor dem Einbau der Trommel, wenn Leckagen festgestellt werden. Ölverunreinigungen ruinieren die neue Reibfläche sofort. Lagern Sie die Trommel auf einer ebenen Fläche. Stapeln Sie Trommeln nicht ohne Schutzunterlagen. Halten Sie die Reibfläche trocken. Rostbildung auf einer unbenutzten Trommel erfordert vor Gebrauch eine Bearbeitung.

F1: Welche Mitsubishi-Lkw sind für die MC837980 Bremstrommel geeignet?

A1: Diese Trommel passt für die Modelle Fuso Fighter, Super Great und Canter mit hinteren Trommelbremsen und den Motoren 6D16, 6D15, 4D33 oder 4D34. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Abmessungen Ihrer Originaltrommel.

F2: Was ist der Nenndurchmesser dieser Trommel?

A2: Der Nenndurchmesser beträgt 320 mm. Der maximal zulässige Verschleißdurchmesser beträgt 322 mm. Trommeln, die 322 mm überschreiten, müssen sofort ersetzt werden.

F3: Kann ich die MC837980 Trommel bearbeiten oder drehen?

A3: Ein leichter Reinigungsschnitt ist zulässig, wenn der resultierende Durchmesser 322 mm nicht überschreitet. Tiefere Bearbeitungen entfernen thermische Masse und führen zu vorzeitigem Bremsschwund.

F4: Enthält diese Trommel Radbolzen oder Muttern?

A4: Nein. Die MC837980 ist nur die Trommel. Radbolzen, Muttern und Bremsbeläge werden separat verkauft. Verwenden Sie Originalteile oder bestellen Sie die richtigen Ersatzteile.

F5: Woher weiß ich, ob meine vorhandene Trommel ersetzt werden muss?

A5: Ersetzen Sie die Trommel, wenn die Reibfläche tiefe Rillen, blaue Hitzeflecken, Risse zwischen den Lochbohrungen aufweist oder der Innendurchmesser 322 mm überschreitet. Ersetzen Sie sie auch, wenn das Fahrzeug beim Bremsen pulsiert.

F6: Ist es notwendig, beide hinteren Trommeln gleichzeitig zu ersetzen?

A6: Ja. Der Austausch nur einer Trommel führt zu einer unausgeglichenen Bremskraft. Das Fahrzeug kann bei starken Bremsungen zu einer Seite ziehen. Ersetzen Sie die Trommeln paarweise pro Achse.

F7: Was verursacht Risse in Bremstrommeln?

A7: Risse werden durch wiederholtes starkes Bremsen aus hoher Geschwindigkeit, Fahren mit teilweise angezogener Feststellbremse oder die Verwendung von Bremsbelägen verursacht, die härter als die OEM-Spezifikation sind.

F8: Kann ich diese Trommel an der Vorderachse verwenden?

A8: Nein. Die MC837980 ist speziell für Hinterachs anwendungen bestimmt. Vordere Trommeln haben andere Abmessungen und Kühlrippenmuster.

F9: Was ist das richtige Drehmoment für Radmuttern bei dieser Trommel?

A9: Die Drehmomentspezifikationen variieren je nach Achse. Der typische Bereich liegt zwischen 450 und 550 Nm für mittelschwere Lkw und 600 bis 750 Nm für schwere Lkw. Konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch.

F10: Warum macht meine neue Trommel bei den ersten paar Bremsungen Geräusche?

A10: Neue Trommeln benötigen eine Einbremsphase, um die Reibfläche an die Bremsbeläge anzupassen. Einige Geräusche während der ersten 100 Bremsungen sind normal. Anhaltende Geräusche nach 500 Kilometern deuten auf ein separates Problem hin.