Задний тормозной барабан Автомобильный тормозной барабан Mc837980 для тяжелых грузовиков Mitsubishi

Задний тормозной барабан MC837980 для среднетоннажных и тяжелых грузовиков Mitsubishi. Чугунная конструкция с прецизионно обработанной поверхностью трения. Прямая замена оригинального барабана. Крепежные детали или тормозные колодки не входят в комплект. Перед заказом проверьте тип оси, схему расположения шпилек и размеры барабана. Требуется профессиональная установка.

Задний тормозной барабан MC837980 является основным компонентом тормозной системы, предназначенным для грузовиков Mitsubishi, оснащенных задними барабанными тормозами. Этот барабан обычно устанавливается на автомобили с двигателями 6D16, 6D15, 4D33 и 4D34, где задняя ось использует дуплексные или дуо-серво барабанные тормозные системы. Применение включает модели Fuso Fighter, Super Great и Canter, выпускавшиеся с середины 1980-х до начала 2000-х годов.

Барабан изготовлен из высокоуглеродистого чугуна, соответствующего спецификациям OEM по материалам. Высокоуглеродистый чугун обеспечивает отличную теплопроводность и устойчивость к термическому шоку. При интенсивном торможении температура поверхности барабана может быстро подняться до 400°C. Высокое содержание углерода равномерно рассеивает тепло по всей поверхности барабана, снижая риск термического растрескивания или образования пятен от перегрева, которые приводят к пульсации тормозов.

Поверхность трения прецизионно обработана до заданной шероховатости, измеряемой в микродюймах. Эта шероховатость обеспечивает правильный коэффициент трения со стандартными органическими или полуметаллическими тормозными накладками. Слишком гладкая поверхность вызывает образование нагара и снижение тормозной силы. Слишком шероховатая поверхность ускоряет износ накладок. Поверхность трения MC837980 соответствует заводским спецификациям шероховатости.

Барабан имеет интегрированный фланец для крепления колеса с пятью или шестью отверстиями для шпилек в зависимости от конфигурации оси. Отверстия для шпилек имеют зенковку на задней стороне для установки шпилек колеса с насечками. Направляющее отверстие в центре барабана концентрически центрирует барабан на ступице оси. Правильная посадка направляющего отверстия важна для предотвращения вибрации при движении на высоких скоростях.

Внешняя охлаждающая поверхность имеет встроенные радиальные ребра охлаждения. Эти ребра увеличивают внешнюю площадь поверхности барабана примерно на 35 процентов по сравнению с гладкой внешней оболочкой. Ребра способствуют циркуляции воздуха вокруг барабана при движении автомобиля вперед, отводя тепло от поверхности трения. Грузовики, эксплуатируемые в горной местности или в условиях частых остановок и стартов в городе, значительно выигрывают от увеличенной охлаждающей способности.

MC837980 является необслуживаемым компонентом. Как только поверхность трения износится за пределы максимально допустимого внутреннего диаметра или появятся трещины, весь барабан должен быть заменен. Механическая обработка или проточка поверхности трения не рекомендуется, кроме одного легкого чистового прохода. Чрезмерная механическая обработка уменьшает толщину стенки барабана и его теплопоглощающую способность.

Этот сменный барабан подходит для автомобилей, испытывающих перегрев тормозов на длинных спусках, пульсацию при торможении, слышимый скрежет от контакта металла о металл или видимые трещины между отверстиями для шпилек. Всегда заменяйте тормозные барабаны парами на оси для поддержания сбалансированной тормозной силы на задней оси.

Примечания по установке заднего тормозного барабана MC837980. Перед установкой нового барабана очистите поверхность направляющего отверстия ступицы. Удалите всю ржавчину и грязь. Нанесите тонкий слой высокотемпературной антипригарной смазки только на направляющее отверстие ступицы. Не наносите антипригарную смазку на шпильки колеса или поверхность трения. Установите барабан на шпильки колеса. Поверните барабан вручную. Прислушайтесь к скрежету. Скрежет указывает на погнутую опорную пластину или неправильно установленные тормозные колодки. Отрегулируйте отвод колодок перед окончательной установкой. Затяните колесные гайки крест-накрест в соответствии со спецификациями производителя. Не используйте ударный гайковерт для центрирования барабана. Используйте только динамометрический ключ. Выполните процедуру приработки тормозов после установки. Десять плавных торможений со скорости 50 км/ч до 10 км/ч. Дайте барабану остыть между торможениями. Избегайте применения стояночного тормоза на новом барабане до полного остывания. Осмотрите барабан на наличие царапин после первых 200 километров. Замените сальники оси перед установкой барабана, если наблюдается утечка. Загрязнение маслом немедленно испортит новую поверхность трения. Храните барабан на ровной поверхности. Не складывайте барабаны без защитных прокладок. Держите поверхность трения сухой. Образование ржавчины на неиспользуемом барабане требует механической обработки перед использованием.

В1: Какие грузовики Mitsubishi подходят для тормозного барабана MC837980?

О1: Этот барабан подходит для моделей Fuso Fighter, Super Great и Canter с задними барабанными тормозами, использующими двигатели 6D16, 6D15, 4D33 или 4D34. Перед заказом проверьте размеры вашего оригинального барабана.

В2: Каков номинальный внутренний диаметр этого барабана?

О2: Номинальный внутренний диаметр составляет 320 мм. Максимально допустимый диаметр износа составляет 322 мм. Барабаны диаметром более 322 мм должны быть немедленно заменены.

В3: Могу ли я механически обработать или проточить барабан MC837980?

О3: Допускается один легкий чистовой проход, если полученный диаметр не превышает 322 мм. Более глубокая механическая обработка снижает тепловую массу и способствует преждевременному перегреву тормозов.

В4: Включает ли этот барабан колесные шпильки или гайки?

О4: Нет. MC837980 - это только барабан. Колесные шпильки, гайки и тормозные колодки продаются отдельно. Используйте оригинальные крепежные детали или закажите правильные запасные части.

В5: Как узнать, нужно ли заменять мой существующий барабан?

О5: Замените барабан, если на поверхности трения имеются глубокие канавки, синие пятна от перегрева, трещины между отверстиями для шпилек или внутренний диаметр превышает 322 мм. Также замените, если автомобиль пульсирует при торможении.

В6: Необходимо ли заменять оба задних барабана одновременно?

О6: Да. Замена только одного барабана создает несбалансированную тормозную силу. Автомобиль может тянуть в сторону при резком торможении. Заменяйте барабаны парами на оси.

В7: Что вызывает растрескивание тормозных барабанов?

О7: Растрескивание вызывается повторяющимся сильным торможением с высокой скорости, движением с частично затянутым стояночным тормозом или использованием тормозных накладок, более жестких, чем заводская спецификация.

В8: Могу ли я использовать этот барабан на передней оси?

О8: Нет. MC837980 предназначен исключительно для задней оси. Передние барабаны имеют другие размеры и рисунок ребер охлаждения.

В9: Какой правильный момент затяжки колесных гаек для этого барабана?

О9: Спецификации момента затяжки варьируются в зависимости от оси. Типичный диапазон составляет от 450 до 550 Нм для среднетоннажных грузовиков и от 600 до 750 Нм для тяжелых грузовиков. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

В10: Почему мой новый барабан издает шум при первых нескольких торможениях?

О10: Новым барабанам требуется период приработки для соответствия поверхности трения тормозным накладкам. Некоторый шум в течение первых 100 торможений является нормальным. Постоянный шум после 500 километров указывает на отдельную проблему.