Tambour de frein arrière Tambour de frein automatique Mc837980 pour camion Mitsubishi Heavy Duty

MC837980 tambour de frein arrière pour Mitsubishi camions moyens et lourds. construction en fonte avec surface de frottement usinée de précision. remplacement direct du tambour d'origine.Pas de matériel de montage ou de chaussures de freinage inclus- Vérifiez le type d'essieu, le motif des étriers et les dimensions du tambour avant de commander.

Le tambour de frein arrière MC837980 est un composant de freinage de fondation conçu pour les camions Mitsubishi équipés de systèmes de freinage à tambour arrière. Ce tambour se trouve couramment sur les véhicules utilisant 6D16, 6D15, 4D33,et 4D34 où l'essieu arrière utilise des configurations de freins à tambour en duplex ou en duo-servoLes applications incluent les modèles Fuso Fighter, Super Great et Canter produits du milieu des années 1980 au début des années 2000.

Le tambour est fabriqué à partir de fonte à haute teneur en carbone conforme aux spécifications des matériaux OEM.Lors d'événements de freinage lourd, la température de la surface du tambour peut monter rapidement à 400°C. La teneur élevée en carbone dissipe la chaleur uniformément sur la face du tambour,réduire le risque de fissuration thermique ou de taches de chaleur entraînant une pulsation des freins.

La surface de frottement est usinée avec précision jusqu'à une finition spécifiée mesurée en micro-pouces.Cette finition fournit le bon coefficient de frottement contre les doublures de freinage organiques ou semi-méta­liques standardUne surface trop lisse provoque la formation de glaçure et une puissance d'arrêt réduite. Une surface trop rugueuse accélère l'usure de la doublure.La surface de frottement MC837980 répond aux spécifications de rugosité de l'équipement d'origine.

Le tambour comprend une bride intégrale de montage de roue avec cinq ou six trous d'emboutissage en fonction de la configuration de l'essieu.Le forage pilote dans le centre du tambour aligne le tambour concentriquement avec le moyeu de l'essieuUn bon réglage du pilote est essentiel pour prévenir les vibrations lors d'une conduite à grande vitesse.

La surface de refroidissement extérieure est équipée de côtes radicales de refroidissement, qui augmentent la surface extérieure du tambour d'environ 35% par rapport à une coque extérieure lisse.Les côtes favorisent la circulation de l'air autour du tambour lorsque le véhicule avance.Les camions opérant sur des terrains montagneux ou dans des conditions urbaines où l'arrêt et le démarrage sont fréquents bénéficient de manière significative de la capacité de refroidissement accrue.

Le MC837980 n'est pas un composant utilisable pour l'entretien.L'usinage ou le tournage de la surface de friction n'est pas recommandé au-delà d'une seule coupe de nettoyage légèreL'usinage excessif réduit l'épaisseur de la paroi du tambour et la capacité d'absorption de chaleur.

Ce tambour de remplacement est adapté aux véhicules qui présentent un affaiblissement du freinage lors de longues descentes, une pulsation lors de l'application du freinage, un grattage sonore du contact métal-métal,ou des fissures visuelles entre les trous de broche. Remplacer toujours les tambours de frein en paires d'essieux pour maintenir une force de freinage équilibrée sur l'essieu arrière.

Remarques d'installation pour le tambour de frein arrière MC837980. Nettoyer la surface du pilote du moyeu avant d'installer un nouveau tambour. Enlever toute rouille et débris. Appliquer une fine couche d'anti-attaque à haute température uniquement au pilote du moyeu.N'appliquez pas d'anti-attaque sur les bornes des roues ou sur la surface de frottement. Installez le tambour sur les bornes des roues. Faites tourner le tambour à la main. Écoutez le bruit de grattage.Le grattage indique une plaque d'appui courbée ou une chaussure de frein mal alignée. Ajustez la rétraction de la chaussure avant l'installation finale. Noix de roue de couple dans le motif de croisement selon les spécifications du fabricant. N'utilisez pas de pistolet d'impact pour centrer le tambour. Utilisez uniquement une clé de couple.Effectuer la procédure de polissage du frein après l'installation. dix arrêts doux de 50 km/h à 10 km/h. Permettez le refroidissement du tambour entre les arrêts. Évitez d'appliquer le frein de stationnement sur le nouveau tambour jusqu'à ce qu'il soit complètement refroidi. Inspectez le tambour après les 200 premiers kilomètres.Remplacer les joints d'essieu avant l'installation du tambour si une fuite est observée. la contamination par l'huile détruit immédiatement la nouvelle surface de friction. ranger le tambour sur une surface plane. ne pas empiler les tambours sans séparateurs de protection. garder la surface de friction sèche.La formation de rouille sur le tambour inutilisé nécessite une usinage avant utilisation.

Q1: Quels camions Mitsubishi acceptent le tambour de frein MC837980?

R1: Ce tambour s'adapte aux modèles Fuso Fighter, Super Great et Canter avec freins à tambour arrière utilisant des moteurs 6D16, 6D15, 4D33 ou 4D34.

Q2: Quel est le diamètre intérieur nominal de ce tambour?

A2: Le diamètre intérieur nominal est de 320 mm. Le diamètre d'usure maximal autorisé est de 322 mm. Les fûts de plus de 322 mm doivent être remplacés immédiatement.

Q3: Puis-je usiner ou tourner le tambour MC837980?

R3: Une coupe de nettoyage légère est autorisée si le diamètre obtenu n'excède pas 322 mm. Un usinage plus profond élimine la masse thermique et favorise une décoloration prématurée du frein.

Q4: Ce tambour comporte-t-il des clous de roue ou des écrous?

R4: Non. Le MC837980 est uniquement le tambour. Les boutons de roue, les écrous et les souliers de frein sont vendus séparément. Utilisez du matériel d'origine ou commandez des pièces de rechange correctes.

Q5: Comment savoir si mon tambour existant a besoin d'un remplacement?

R5: Remplacer le tambour si la surface de frottement présente des rainures profondes, des taches de chaleur bleues, des fissures entre les trous de broche ou un diamètre intérieur supérieur à 322 mm. Remplacer également si le véhicule pulse pendant le freinage.

Q6: Est-il nécessaire de remplacer les deux fûts arrière en même temps?

R6: Oui. Le remplacement d'un seul tambour crée une force de freinage déséquilibrée. Le véhicule peut se déplacer sur un côté lors d'arrêts durs.

Q7: Quelles sont les causes des fissures dans les tambours de frein?

R7: Les fissures sont causées par des freins sévères répétés à grande vitesse, par la conduite avec le frein de stationnement partiellement activé ou par l'utilisation de doublures de frein plus dures que les spécifications de l'OEM.

Q8: Puis-je utiliser ce tambour sur l'essieu avant?

R8: Non. Le MC837980 est spécifiquement conçu pour les applications sur les essieux arrière.

Q9: Quel est le couple correct pour les écrous des roues avec ce tambour?

R9: Les spécifications de couple varient selon l'essieu. La portée typique est de 450 à 550 Nm pour les camions moyens et de 600 à 750 Nm pour les camions lourds. Consultez votre manuel d'entretien du véhicule.

Q10: Pourquoi ma nouvelle batterie fait-elle du bruit lors des premiers arrêts?

R10: Les nouveaux tambours nécessitent une période de brillance pour que la surface de frottement corresponde aux doublures de freinage.Un bruit persistant après 500 kilomètres indique un autre problème..