طبل الفرامل الخلفية طبل الفرامل الآلي Mc837980 للشاحنة الثقيلة Mitsubish

أسطوانة فرامل خلفية MC837980 لشاحنات ميتسوبيشي المتوسطة والثقيلة. هيكل من الحديد الزهر مع سطح احتكاك مصقول بدقة. بديل مباشر للأسطوانة الأصلية. لا تشمل مسامير التثبيت أو بطانات الفرامل. تحقق من نوع المحور، نمط المسامير، وأبعاد الأسطوانة قبل الطلب. يتطلب التركيب الاحترافي.

أسطوانة الفرامل الخلفية MC837980 هي مكون فرامل أساسي مصمم لشاحنات ميتسوبيشي المجهزة بأنظمة فرامل أسطوانية خلفية. توجد هذه الأسطوانة عادةً في المركبات التي تستخدم منصات محركات 6D16، 6D15، 4D33، و 4D34 حيث يستخدم المحور الخلفي تكوينات فرامل أسطوانية مزدوجة أو مزدوجة الخدمة. تشمل التطبيقات طرازات Fuso Fighter، Super Great، و Canter المنتجة من منتصف الثمانينيات إلى أوائل الألفينيات.

الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر عالي الكربون المطابق لمواصفات المواد الأصلية (OEM). يوفر الحديد الزهر عالي الكربون موصلية حرارية ممتازة ومقاومة للصدمات الحرارية. أثناء أحداث الفرملة الشديدة، يمكن أن ترتفع درجة حرارة سطح الأسطوانة بسرعة إلى 400 درجة مئوية. يوزع محتوى الكربون العالي الحرارة بالتساوي عبر وجه الأسطوانة، مما يقلل من خطر التشقق الحراري أو البقع الحرارية التي تؤدي إلى اهتزاز الفرامل.

سطح الاحتكاك مصقول بدقة إلى تشطيب محدد مقاسًا بالـ microinches. يوفر هذا التشطيب معامل احتكاك صحيحًا مع بطانات الفرامل العضوية أو شبه المعدنية القياسية. السطح الناعم جدًا يسبب تكون طبقة لامعة وتقليل قوة التوقف. السطح الخشن جدًا يسرع من تآكل البطانة. يلبي سطح الاحتكاك MC837980 مواصفات خشونة المعدات الأصلية.

تتضمن الأسطوانة شفة تثبيت عجلة مدمجة مع خمس أو ست فتحات مسامير اعتمادًا على تكوين المحور. فتحات المسامير مشطوفة من الجهة الخلفية لاستيعاب الأكتاف المسننة لمسامير العجلة. فتحة التوجيه في مركز الأسطوانة تalign الأسطوانة بشكل متحد المركز مع محور العجلة. ملاءمة التوجيه الصحيحة ضرورية لمنع الاهتزاز أثناء القيادة بسرعات عالية.

يتميز سطح التبريد الخارجي بأضلاع تبريد شعاعية مسبقة الصب. تزيد هذه الأضلاع من مساحة السطح الخارجي للأسطوانة بنسبة 35 بالمائة تقريبًا مقارنة بالغطاء الخارجي الأملس. تعزز الأضلاع دوران الهواء حول الأسطوانة أثناء تحرك المركبة للأمام، مما يحمل الحرارة بعيدًا عن سطح الاحتكاك. تستفيد الشاحنات التي تعمل في التضاريس الجبلية أو ظروف المدن المتوقفة والمتكررة بشكل كبير من زيادة قدرة التبريد.

MC837980 هو مكون غير قابل للصيانة. بمجرد أن يتآكل سطح الاحتكاك إلى ما وراء الحد الأقصى المسموح به للقطر الداخلي أو يتطور فيه تشققات، يجب استبدال الأسطوانة بأكملها. لا يُنصح بتشغيل أو خراطة سطح الاحتكاك بما يتجاوز قطع تنظيف خفيف واحد. التشغيل المفرط يقلل من سمك جدار الأسطوانة وقدرتها على امتصاص الحرارة.

أسطوانة الاستبدال هذه مناسبة للمركبات التي تعاني من تلاشي الفرامل في المنحدرات الطويلة، أو الاهتزاز أثناء تطبيق الفرامل، أو صوت كشط مسموع من تلامس المعدن بالمعدن، أو تشققات مرئية بين فتحات المسامير. استبدل دائمًا أسطوانات الفرامل في أزواج المحاور للحفاظ على قوة فرملة متوازنة عبر المحور الخلفي.

ملاحظات التركيب لأسطوانة الفرامل الخلفية MC837980. نظف سطح توجيه محور العجلة قبل تركيب الأسطوانة الجديدة. قم بإزالة كل الصدأ والحطام. ضع طبقة رقيقة من مضاد الالتصاق عالي الحرارة على توجيه المحور فقط. لا تضع مضاد الالتصاق على مسامير العجلة أو سطح الاحتكاك. قم بتركيب الأسطوانة فوق مسامير العجلة. قم بتدوير الأسطوانة يدويًا. استمع لصوت كشط. يشير الكشط إلى لوحة خلفية منحنية أو بطانات فرامل غير محاذية. اضبط سحب البطانة قبل التركيب النهائي. قم بشد صواميل العجلة بنمط متقاطع وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. لا تستخدم مسدس الصدمات لمركزة الأسطوانة. استخدم مفتاح عزم فقط. قم بإجراء إجراء حرق الفرامل بعد التركيب. عشر توقفات لطيفة من 50 كم/ساعة إلى 10 كم/ساعة. اسمح بتبريد الأسطوانة بين التوقفات. تجنب تطبيق فرامل الانتظار على الأسطوانة الجديدة حتى تبرد تمامًا. افحص الأسطوانة بحثًا عن خدوش بعد أول 200 كيلومتر. استبدل موانع تسرب المحور قبل تركيب الأسطوانة إذا لوحظ تسرب. تلوث الزيت يدمر سطح الاحتكاك الجديد فورًا. قم بتخزين الأسطوانة على سطح مستوٍ. لا تكدس الأسطوانات بدون فواصل واقية. حافظ على سطح الاحتكاك جافًا. يتطلب تكون الصدأ على الأسطوانة غير المستخدمة تشغيلها قبل الاستخدام.

س 1: أي شاحنات ميتسوبيشي تقبل أسطوانة الفرامل MC837980؟

ج 1: هذه الأسطوانة تناسب طرازات Fuso Fighter، Super Great، و Canter ذات الفرامل الأسطوانية الخلفية التي تستخدم محركات 6D16، 6D15، 4D33، أو 4D34. تحقق من أبعاد الأسطوانة الأصلية قبل الطلب.

س 2: ما هو القطر الداخلي الاسمي لهذه الأسطوانة؟

ج 2: القطر الداخلي الاسمي هو 320 ملم. الحد الأقصى المسموح به لقطر التآكل هو 322 ملم. يجب استبدال الأسطوانات التي تتجاوز 322 ملم على الفور.

س 3: هل يمكنني تشغيل أو خراطة أسطوانة MC837980؟

ج 3: يُسمح بقطع تنظيف خفيف واحد إذا لم يتجاوز القطر الناتج 322 ملم. التشغيل الأعمق يزيل الكتلة الحرارية ويؤدي إلى تلاشي الفرامل المبكر.

س 4: هل تشمل هذه الأسطوانة مسامير أو صواميل العجلة؟

ج 4: لا. MC837980 هي الأسطوانة فقط. تُباع مسامير العجلة والصواميل وبطانات الفرامل بشكل منفصل. استخدم الأجهزة الأصلية أو اطلب قطع الغيار الصحيحة.

س 5: كيف أعرف ما إذا كانت أسطوانتي الحالية بحاجة إلى استبدال؟

ج 5: استبدل الأسطوانة إذا أظهر سطح الاحتكاك أخاديد عميقة، بقع حرارية زرقاء، تشققات بين فتحات المسامير، أو قطر داخلي يتجاوز 322 ملم. استبدلها أيضًا إذا كانت المركبة تهتز أثناء الفرملة.

س 6: هل من الضروري استبدال كلتا الأسطوانتين الخلفيتين في نفس الوقت؟

ج 6: نعم. استبدال أسطوانة واحدة فقط يخلق قوة فرملة غير متوازنة. قد تسحب المركبة إلى جانب واحد أثناء التوقفات القوية. استبدل الأسطوانات في أزواج المحاور.

س 7: ما الذي يسبب تشقق أسطوانات الفرامل؟

ج 7: يحدث التشقق بسبب الفرملة الشديدة المتكررة من سرعة عالية، القيادة مع فرامل الانتظار مشغلة جزئيًا، أو استخدام بطانات فرامل أكثر صلابة من مواصفات OEM.

س 8: هل يمكنني استخدام هذه الأسطوانة على المحور الأمامي؟

ج 8: لا. MC837980 مخصصة لتطبيقات المحور الخلفي فقط. الأسطوانات الأمامية لها أبعاد مختلفة وأنماط أضلاع تبريد مختلفة.

س 9: ما هو عزم الدوران الصحيح لصواميل العجلة مع هذه الأسطوانة؟

ج 9: تختلف مواصفات عزم الدوران حسب المحور. يتراوح النطاق النموذجي من 450 إلى 550 نيوتن متر للشاحنات المتوسطة و 600 إلى 750 نيوتن متر للشاحنات الثقيلة. استشر دليل خدمة مركبتك.

س 10: لماذا تصدر أسطوانتي الجديدة ضوضاء أثناء التوقفات القليلة الأولى؟

ج 10: تتطلب الأسطوانات الجديدة فترة حرق لمطابقة سطح الاحتكاك مع بطانات الفرامل. بعض الضوضاء خلال أول 100 توقف أمر طبيعي. الضوضاء المستمرة بعد 500 كيلومتر تشير إلى مشكلة منفصلة.