A6552501513 กระดุมปลดคลาช สําหรับ Mercedes Benz Actros Axor Atego

A6552501513 - ส้อมคลายคลัตช์ OE หมายเลขโดย MERCEDES-BENZ

1. ประกาศด่วน

ส้อมคลายคลัตช์ A6552501513 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Mercedes-Benz ส้อมคลายคลัตช์ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ธรรมดาแบบกึ่งอัตโนมัติ (AMT) และเกียร์ธรรมดา เป็นส่วนประกอบทดแทน OE โดยตรง ไม่รวมลูกปืนกดคลัตช์หรือลูกปืนคลายคลัตช์ โปรดยืนยันรุ่นเกียร์และรูปทรงส้อมเดิมก่อนสั่งซื้อ จำเป็นต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ

2. คำอธิบาย

A6552501513 คือส้อมคลายคลัตช์ที่ผลิตตามข้อกำหนด OE ของ Mercedes-Benz สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ส้อมคลายคลัตช์นี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบการทำงานของคลัตช์ มันถ่ายทอดการเคลื่อนที่เชิงเส้นจากกระบอกคลัตช์ตัวล่างหรือกระบอกคลายคลัตช์ไปยังลูกปืนคลายคลัตช์ ส้อมจะหมุนบนแกนลูกปืนภายในห้องเกียร์ ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับก้านควบคุมหรือกระบอกไฮดรอลิก อีกด้านหนึ่งจะจับกับตัวรองรับลูกปืนคลายคลัตช์

ส้อมผลิตจากเหล็กตีขึ้นรูปพร้อมพื้นผิวสัมผัสที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ เหล็กตีขึ้นรูปให้ความแข็งแรงที่จำเป็นในการทนทานต่อการรับน้ำหนักสูงซ้ำๆ ในระหว่างการเหยียบแป้นคลัตช์แต่ละครั้ง ส้อมคลายคลัตช์จะได้รับแรงที่อาจเกิน 300 กิโลกรัมที่จุดสัมผัสลูกปืนคลายคลัตช์ ส้อมหล่อที่ใช้ในรถยนต์น้ำหนักเบาจะล้าและแตกภายใต้ภาระเหล่านี้ โครงสร้างเกรนของเหล็กตีขึ้นรูป A6552501513 จะเป็นไปตามรูปทรงเรขาคณิตของส้อม รูปแบบการไหลของเกรนนี้จะกระจายความเค้นอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งส่วนประกอบ

มีพื้นผิวสึกหรอที่สำคัญสองแห่งบนส้อมคลายคลัตช์นี้ ช่องหมุนรองรับแกนลูกปืน ช่องนี้ถูกตัดเฉือนให้มีรัศมีเฉพาะที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนลูกปืน ช่องที่สึกหรอหรือเสียรูปทรงจะทำให้ส้อมหลุดออกจากแกนลูกปืนหรือโยกไปมา แขนส้อมมีแผ่นสัมผัสที่กดกับตัวรองรับลูกปืนคลายคลัตช์ แผ่นรองเหล่านี้จะผ่านการชุบแข็งพื้นผิวเพื่อต้านทานการเสียดสีและการเป็นหลุมเป็นบ่อตลอดการทำงานของคลัตช์หลายแสนครั้ง

ความยาวโดยรวมของส้อมจะเป็นตัวกำหนดอัตราส่วนแรงงัดของกลไกการเชื่อมต่อคลัตช์ ส้อมที่ยาวขึ้นจะลดความต้องการระยะชักของกระบอกสูบตัวล่าง แต่จะเพิ่มแรงในการทำงาน ส้อมที่สั้นลงจะลดแรงในการทำงาน แต่ต้องการระยะชักของกระบอกสูบที่ยาวขึ้น ความยาวส้อม A6552501513 ถูกปรับเทียบเฉพาะสำหรับชุดเกียร์และคลัตช์ที่ใช้ในรถยนต์ที่มีหมายเลขชิ้นส่วนนี้

ส้อมคลายคลัตช์นี้ได้รับการบันทึกไว้สำหรับใช้กับเกียร์ Mercedes-Benz G131 และ G131-9 เกียร์เหล่านี้เป็นเกียร์ธรรมดาแบบกึ่งอัตโนมัติที่พบในรถบรรทุกรุ่น Actros, Axor และ Atego หลายรุ่น ส้อมยังพอดีกับเกียร์ธรรมดาบางรุ่น รวมถึงหน่วย G85-6 และ G85-6/7.9-6.2

A6552501513 จะเข้ามาแทนที่หมายเลขชิ้นส่วนส้อมคลายคลัตช์รุ่นก่อนหน้า ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับช่วงหมายเลขซีเรียลของเกียร์เฉพาะ รถยนต์ที่ผลิตก่อนวันที่ตัดการแทนที่อาจต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้พอดี

ส้อมทดแทนนี้เหมาะสำหรับกรณีที่ส้อมเดิมมีรอยแตกบริเวณช่องหมุน แผ่นสัมผัสสึกหรอหรือแบน การเสียรูปจากการงอ หรือการแตกหักผ่านแขนส้อม ส้อมคลายคลัตช์ที่งอจะทำให้แรงดันลูกปืนคลายคลัตช์ไม่สม่ำเสมอ แรงดันที่ไม่สม่ำเสมอจะเร่งการสึกหรอของลูกปืน ส้อมที่แตกอาจเสียหายอย่างสมบูรณ์ระหว่างการทำงานของคลัตช์ ความเสียหายของส้อมทั้งหมดจะทำให้คลัตช์เข้าที่ถาวร รถยนต์จะไม่สามารถเข้าหรือออกจากเกียร์ได้

3. ตารางพารามิเตอร์

4. เนื้อหาที่กำหนดเอง

คำแนะนำในการติดตั้งสำหรับส้อมคลายคลัตช์ A6552501513 ถอดเกียร์ออกจากรถก่อนเข้าถึงส้อมคลายคลัตช์ การถอดเกียร์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำความสะอาดภายในห้องเกียร์ให้ทั่วถึงก่อนติดตั้งส้อมใหม่ ขจัดจาระบีเก่าและฝุ่นคลัตช์ทั้งหมด

การตรวจสอบจุดหมุน ตรวจสอบแกนลูกปืนภายในห้องเกียร์ แกนลูกปืนต้องเรียบและกลม แกนลูกปืนที่สึกหรอหรือเป็นรอยจะทำลายช่องหมุนของส้อมใหม่ได้อย่างรวดเร็ว เปลี่ยนแกนลูกปืนหากพบข้อบกพร่องที่พื้นผิวใดๆ ทาจาระบีที่แกนลูกปืนด้วยจาระบีลูกปืนทนความร้อนสูงก่อนติดตั้งส้อม ห้ามใช้จาระบีแชสซีทั่วไป จาระบีแชสซีจะละลายที่อุณหภูมิการทำงานของคลัตช์

ลูกปืนคลายคลัตช์และตัวรองรับ ตรวจสอบแผ่นสัมผัสของตัวรองรับลูกปืนคลายคลัตช์ แผ่นสัมผัสของส้อมจะสัมผัสกับพื้นผิวของตัวรองรับเหล่านี้ พื้นผิวตัวรองรับที่สึกหรอจะลดระยะการคลายคลัตช์ เปลี่ยนตัวรองรับหากมีร่องสึกหรอ ติดตั้งลูกปืนคลายคลัตช์ใหม่ในเวลาเดียวกัน ลูกปืนและส้อมจะแบ่งปันรูปแบบการสึกหรอ ลูกปืนเก่าบวกส้อมใหม่จะเร่งการสึกหรอของลูกปืน

การจับส้อม จับแขนส้อมกับตัวรองรับลูกปืนคลายคลัตช์ก่อนวางช่องหมุนบนแกนลูกปืน ทาจาระบีที่แผ่นสัมผัสด้วยจาระบีทนความร้อนสูงบางๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแขนส้อมทั้งสองข้างสัมผัสกับตัวรองรับอย่างสม่ำเสมอ การสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้ส้อมงอเมื่อเวลาผ่านไป

การติดตั้งเกียร์ใหม่ สอดเพลาอินพุตของเกียร์ผ่านจานคลัตช์และแผ่นกด อย่าปล่อยให้น้ำหนักของเกียร์แขวนอยู่บนส้อมคลายคลัตช์ระหว่างการจัดตำแหน่ง รองรับเกียร์ให้เต็มที่จนกว่าจะเริ่มขันน็อตห้องเกียร์ ขันน็อตห้องเกียร์ให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

5. คำถามที่พบบ่อย (รูปแบบ Q&A)

Q1: รถบรรทุก Mercedes-Benz รุ่นใดที่ใช้ส้อมคลายคลัตช์ A6552501513?
A1: ส้อมคลายคลัตช์นี้พอดีกับรถบรรทุก Actros, Axor และ Atego ที่ติดตั้งเกียร์ G131, G131-9, G85-6 หรือ G85-6/7.9-6.2 โปรดตรวจสอบแผ่นระบุรุ่นเกียร์ของคุณก่อนสั่งซื้อ

Q2: ส้อมนี้สำหรับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ธรรมดาแบบกึ่งอัตโนมัติ?
A2: A6552501513 พอดีกับทั้งเกียร์ AMT และเกียร์ธรรมดา เกียร์ซีรีส์ G131 เป็นเกียร์ธรรมดาแบบกึ่งอัตโนมัติ เกียร์ซีรีส์ G85 ประกอบด้วยทั้งรุ่นธรรมดาและรุ่นกึ่งอัตโนมัติ

Q3: ความแตกต่างระหว่าง A6552501513 และ A6552500113 คืออะไร?
A3: A6552501513 เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงจาก A6552500113 ส้อมรุ่นใหม่กว่ามีการปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตเพื่อการสัมผัสลูกปืนคลายคลัตช์ที่ดีขึ้น ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับวันที่ผลิตรถยนต์และหมายเลขซีเรียลของเกียร์

Q4: ส้อมคลายคลัตช์รวมแกนลูกปืนหมุนหรือไม่?
A4: ไม่ ส้อมประกอบด้วยส่วนประกอบเหล็กตีขึ้นรูปเท่านั้น แกนลูกปืนหมุนภายในห้องเกียร์ต้องสั่งแยกต่างหากหากจำเป็นต้องเปลี่ยน

Q5: ฉันสามารถเปลี่ยนส้อมคลายคลัตช์ได้โดยไม่ต้องถอดเกียร์หรือไม่?
A5: ไม่ ส้อมคลายคลัตช์อยู่ที่ด้านในของห้องเกียร์ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ การถอดเกียร์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเข้าถึงส้อม

Q6: สัญญาณของส้อมคลายคลัตช์ที่กำลังจะเสียคืออะไร?
A6: สัญญาณรวมถึงความรู้สึกของแป้นคลัตช์ที่ไม่สม่ำเสมอ การเข้าคลัตช์ยาก เสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือเสียงบดจากบริเวณห้องเกียร์ และเสียงเกียร์บดขณะพยายามเข้าเกียร์

Q7: ส้อมคลายคลัตช์โดยทั่วไปมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
A7: ตัวส้อมเองสามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของเกียร์ภายใต้การทำงานปกติ ความเสียหายของส้อมมักเกิดจากลูกปืนคลายคลัตช์ที่เสียหาย แกนลูกปืนหมุนที่สึกหรอ หรือการปรับคลัตช์ที่ไม่ถูกต้อง แทนที่จะเกิดจากความล้าของส้อมเพียงอย่างเดียว

Q8: ส้อมนี้เข้ากันได้กับระบบคลัตช์แบบสองแผ่นหรือไม่?
A8: ใช่ เกียร์ G131 และ G131-9 มักจะจับคู่กับคลัตช์แบบสองแผ่นในการใช้งาน Actros สำหรับงานหนัก รูปทรงเรขาคณิตของส้อมรองรับแรงคลายที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับระบบคลัตช์แบบสองแผ่น

Q9: ต้องใช้จาระบีอะไรสำหรับจุดหมุน?
A9: ใช้จาระบีทนความร้อนสูงที่มีจุดหยดสูงกว่า 260°C แนะนำให้ใช้จาระบีลูกปืนโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ ห้ามใช้จาระบีลิเธียม จาระบีลิเธียมจะละลายและไหลออกที่อุณหภูมิการทำงานของคลัตช์

Q10: ทำไมส้อมคลายคลัตช์ใหม่ของฉันถึงมีเสียงดังระหว่างการทำงานของคลัตช์?
A10: เสียงดังทันทีหลังการเปลี่ยนบ่งชี้ถึงปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งในสามประการ แกนลูกปืนสึกหรอหรือเสียหาย พื้นผิวตัวรองรับลูกปืนคลายคลัตช์เป็นร่อง แผ่นสัมผัสของส้อมไม่ได้วางอย่างถูกต้องบนตัวรองรับ ถอดและตรวจสอบส่วนประกอบทั้งสามอย่างละเอียด