A6552501513 Garpu Pelepas Kopling untuk Mercedes Benz Actros Axor Atego

A6552501513 - Nomor OE garpu pelepasan oleh MERCEDES-BENZ

1.Pengumuman Cepat

A6552501513 release fork untuk kendaraan komersial Mercedes-Benz. Clutch release fork yang dirancang untuk transmisi manual otomatis (AMT) dan sistem transmisi manual. Komponen pengganti OE langsung.Tidak termasuk bola pivot atau bantalan pelepasan. Memverifikasi model transmisi dan bentuk garpu asli sebelum memesan. instalasi profesional diperlukan.

2.Deskripsi

A6552501513 adalah garpu pelepasan kopling yang diproduksi untuk spesifikasi Mercedes-Benz OE untuk kendaraan komersial menengah dan berat.Ini release garpu adalah komponen penting dari sistem penggerak kopling. Ini mentransfer gerakan linier dari silinder budak kopling atau silinder pelepasan ke bantalan pelepasan kopling. garpu berputar pada bantalan bola di dalam perumahan lonceng transmisi.Satu ujung terhubung ke batang penggerak atau silinder hidrolikUjung lain melibatkan pembawa pembebasan.

Garpu diproduksi dari baja tempa dengan permukaan kontak yang diolah dengan presisi.Selama setiap aplikasi pedal kopling, garpu pelepasan mengalami kekuatan yang dapat melebihi 300 kilogram pada titik kontak bantalan pelepasan. garpu cast digunakan dalam kendaraan yang lebih ringan akan lelah dan retak di bawah beban ini.Struktur biji penempaan A6552501513 mengikuti kontur geometri garpuPola aliran biji-bijian ini mendistribusikan tekanan secara merata di seluruh komponen.

Dua permukaan pemakaian kritis ada pada garpu pelepasan ini. kantong pivot menerima stud bola. kantong ini diproses ke jari-jari tertentu yang cocok dengan diameter stud bola.Sebuah kantong yang usang atau cacat menyebabkan garpu tergelincir dari stang bola atau batu ke sisi. lengan garpu termasuk bantalan kontak yang mendorong terhadap pembawa rilis. bantalan ini permukaan keras untuk menahan galling dan pitching lebih dari ratusan ribu siklus kopling.

Panjang total garpu menentukan rasio keuntungan mekanis dari ikatan kopling. garpu yang lebih panjang mengurangi persyaratan stroke silinder budak tetapi meningkatkan kekuatan pemicu.Sebuah garpu yang lebih pendek mengurangi kekuatan pemicu tetapi membutuhkan stroke silinder yang lebih lamaPanjang garpu A6552501513 dikalibrasi khusus untuk kombinasi transmisi dan kopling yang digunakan pada kendaraan yang membawa nomor bagian ini.

Gembok ini didokumentasikan untuk digunakan dengan transmisi Mercedes-Benz G131 dan G131-9. Transmisi ini adalah transmisi manual otomatis yang ditemukan di berbagai Actros, Axor,dan truk model Atego Garpu ini juga cocok dengan varian transmisi manual tertentu termasuk unit G85-6 dan G85-6/7.9-6.2.

A6552501513 menggantikan nomor bagian release fork sebelumnya. Kompatibilitas tergantung pada rentang nomor seri transmisi tertentu.Kendaraan yang dibangun sebelum tanggal pemotongan penggantian mungkin memerlukan komponen tambahan untuk pemasangan yang tepat.

Garpu pengganti ini cocok jika garpu asli menunjukkan retakan di sekitar kantong pivot, bantalan kontak yang usang atau rata, deformasi lentur, atau patah di lengan garpu.Sebuah garpu pelepasan melengkung menyebabkan tekanan bantalan pelepasan yang tidak merata. Tekanan yang tidak merata mempercepat kegagalan bantalan. garpu pelepasan retak dapat gagal sepenuhnya selama operasi kopling. kegagalan garpu lengkap membuat kopling terlibat secara permanen.Kendaraan tidak dapat dipindahkan ke dalam atau keluar dari gigi.

3Tabel Parameter

4. Konten yang disesuaikan

Catatan pemasangan untuk garpu pelepasan A6552501513.Hapus transmisi dari kendaraan sebelum mengakses garpu pelepasan. Penghapusan transmisi tidak dapat dihindari. Bersihkan bagian dalam rumah lonceng dengan baik sebelum memasang garpu baru.Menghilangkan semua lemak tua dan debu kopling.

Pemeriksaan titik pivot.Periksa stud bola di dalam rumah lonceng. Stud bola harus halus dan bulat. Sebuah stud bola yang usang atau tercoreng menghancurkan kantong poros garpu baru dengan cepat.Mengganti stud bola jika ada cacat permukaan terlihat. Minyakkan stud bola dengan minyak bantalan suhu tinggi sebelum memasang garpu. Jangan menggunakan minyak sasis standar. Lemak sasis meleleh pada suhu operasi kopling.

Bebaskan bantalan dan pembawa.Periksa bantalan kontak pembawa pembebasan bantalan kontak garpu dipasang terhadap permukaan pembawa ini permukaan pembawa dipakai mengurangi perjalanan pembebasan koplingGanti pembawa jika ada alur keausan. pasang bantalan rilis baru pada saat yang sama. bantalan dan garpu berbagi pola keausan. bantalan lama ditambah garpu baru mempercepat kegagalan bantalan.

Pertunangan garpu.Sambungkan lengan garpu dengan pembawa bantalan pelepasan sebelum menempatkan kantong pivot pada bantalan bola.Pastikan kedua lengan garpu kontak pembawa merataKontak yang tidak merata membengkokkan garpu dari waktu ke waktu.

Penginstalan ulang transmisi.Arahkan poros input transmisi melalui cakram kopling dan piring tekanan.Mendukung transmisi sepenuhnya sampai baut rumah lonceng dimulai. torsi bel bolts rumah untuk spesifikasi produsen.

5.FAQ (Format Pertanyaan & Jawaban)

T1: Truk Mercedes-Benz mana yang menggunakan garpu pelepasan A6552501513?
A1: Cangkang ini cocok untuk truk Actros, Axor, dan Atego yang dilengkapi dengan transmisi G131, G131-9, G85-6, atau G85-6/7.9-6.2.

T2: Apakah garpu ini untuk transmisi manual atau otomatis manual?
A2: A6552501513 cocok untuk varian AMT dan transmisi manual. Transmisi seri G131 adalah manual otomatis. Seri G85 mencakup versi manual dan otomatis.

T3: Apa perbedaan antara A6552501513 dan A6552500113?
A3: A6552501513 adalah versi yang digantikan dari A6552500113. garpu yang lebih baru termasuk geometri yang diperbarui untuk kontak bantalan pelepasan yang ditingkatkan.Kompatibilitas tergantung pada tanggal produksi kendaraan dan nomor seri transmisi.

T4: Apakah garpu rilis termasuk stud bola pivot?
A4: Tidak, garpu hanya mencakup komponen baja tempa.

T5: Dapatkah saya mengganti garpu pelepasan tanpa menghapus transmisi?
A5: Tidak. Cangkang pelepasan terletak di dalam rumah lonceng antara mesin dan transmisi. Penghapusan transmisi adalah wajib untuk mengakses garpu.

T6: Apa tanda-tanda garpu pelepasan yang gagal?
A6: Tanda-tanda termasuk rasa pedal kopling menjadi tidak konsisten, kesulitan melepaskan kopling, suara berisik atau menggelitik dari area rumah lonceng,dan penggilingan gigi transmisi selama upaya keterlibatan.

P7: Berapa lama waktu yang biasanya dibutuhkan sebuah garpu pelepasan?
A7: Cangkang itu sendiri dapat bertahan hidup transmisi dalam operasi normal. kegagalan garpu biasanya dipicu oleh gagal pembebasan bantalan, busur bola pivot usang,atau penyesuaian kopling yang tidak benar daripada kelelahan garpu saja.

T8: Apakah garpu ini kompatibel dengan sistem kopling dua plat?
A8: Ya. Transmisi G131 dan G131-9 sering dipasangkan dengan kopling plat ganda dalam aplikasi Actros tugas berat.Geometri garpu mendukung kekuatan pelepasan yang lebih tinggi yang dibutuhkan oleh sistem plat ganda.

T9: Apa pelumasan yang diperlukan untuk titik pivot?
A9: Gunakan lemak suhu tinggi dengan titik leleh di atas 260 °C. Lemak yang mengandung molybdenum disulfide dianjurkan. Jangan menggunakan lemak lithium.Lithium grease meleleh dan mengalir pada suhu operasi kopling.

P10: Mengapa garpu peluncuran baru saya membuat suara saat pengoperasian kopling?
A10: Kebisingan segera setelah penggantian menunjukkan salah satu dari tiga masalah.Pad kontak garpu tidak dipasang dengan benar pada pembawa- Membongkar dan memeriksa ketiga komponen.