4HK1 Garrafa de cabeça 8973754330 Garrafa de cabeça do cilindro do motor 8-97375-433-0

Junta de Cabeçote para Motor de Escavadeira Isuzu 4HK1 8-97375-433-0 8973754330

1. Aviso Rápido

 Confirme o código do motor Isuzu (4HK1-TC, 4HK1-TCN, 4HK1X, etc.) e a marca de espessura da junta em sua junta de cabeçote original antes de fazer o pedido. Esta junta também está disponível nas variantes de 1,55 mm (8-97375-434-0) e 1,60 mm (8-97375-435-0). Instalação profissional necessária-3.

2. Descrição

 A junta de cabeçote 8-97375-433-0 / 8973754330 é um componente de vedação com especificação OE para motores diesel turbo de quatro cilindros Isuzu série 4HK1 de 5,2 L. Construída em Aço Multicamadas (MLS) com cordões de vedação de precisão em relevo, esta junta suporta pressões de combustão extremas e ciclos térmicos de alta temperatura. O motor 4HK1 possui um robusto bloco de ferro fundido, diâmetro de 115 mm × curso de 125 mm, cilindrada de 5.193 cc e taxa de compressão variando por ano do modelo: 18,5:1 (2005–2006), 17,5:1 (2007–2015) ou 16,5:1 (2016–2020). Substituição direta para caminhões Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, FRR, FSR e escavadeiras Hitachi incluindo ZX200-3, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX500. Sintomas comuns de falha incluem vazamento externo de líquido de arrefecimento na junção do cabeçote, superaquecimento persistente do motor, fumaça branca no escapamento, óleo leitoso, perda de compressão e bolhas de escape no tanque de expansão do radiador.

 

3. Tabela de Parâmetros

4. Conteúdo Personalizado

Graus de Espessura: A junta de cabeçote 4HK1 está disponível em três graus de espessura. A seleção é determinada pela contagem de entalhes na aba da sua junta original: Grau 1 (1,50 mm / 8-97375-433-0), Grau 2 (1,55 mm / 8-97375-434-0), Grau 3 (1,60 mm / 8-97375-435-0)-3. A medição da saliência do pistão é necessária para a seleção correta do grau.

Preparação da Superfície: As superfícies do cabeçote e do bloco do motor devem ser completamente limpas com um raspador de plástico. Não use discos abrasivos ou escovas de arame nas superfícies de vedação.

Especificação de Torque: Aperte os parafusos do cabeçote na sequência especificada (do centro para fora) usando múltiplos estágios progressivos. Primeiro estágio: 98 N·m; segundo estágio: 147 N·m; estágio final: aperto angular de 30°–60°. Sempre substitua os parafusos do cabeçote por unidades novas. Aplique dissulfeto de molibdênio nas roscas dos parafusos M14 e óleo de motor nas roscas dos parafusos M10 antes da instalação.

Sem Selante Adicional: Juntas MLS não requerem selante. Instale a junta seca em superfícies limpas. Não aplique RTV ou qualquer selante de junta.

5. Perguntas Frequentes

P1: Quais motores Isuzu usam a junta de cabeçote 8-97375-433-0?
R1: Esta junta se encaixa nos motores diesel turbo de quatro cilindros Isuzu 4HK1-TC, 4HK1-TCN, 4HK1X e 4HK1XQA de 5,2 L.

P2: 8-97375-433-0 e 8973754330 são a mesma junta?
R2: Sim. Ambos os números referem-se à junta de cabeçote idêntica. 8-97375-433-0 é o formato OEM com hífen; 8973754330 é a forma condensada.

P3: Qual espessura de junta de cabeçote eu preciso?
R3: Selecione com base na contagem de entalhes em sua junta original: 1,50 mm (Grau 1 / 8-97375-433-0), 1,55 mm (Grau 2 / 8-97375-434-0) ou 1,60 mm (Grau 3 / 8-97375-435-0). A medição da saliência do pistão do bloco do cilindro determina o grau correto.

P4: Quais são os sintomas comuns de falha da junta de cabeçote em um 4HK1?
R4: Vazamento externo de líquido de arrefecimento na junção do cabeçote, superaquecimento persistente do motor, fumaça branca no escapamento, óleo leitoso (mistura de líquido de arrefecimento e óleo), perda de compressão, marcha lenta irregular e bolhas de escape no tanque de expansão do radiador.

P5: Qual é a especificação de torque dos parafusos do cabeçote para o 4HK1?
R5: Primeiro estágio: 98 N·m; segundo estágio: 147 N·m; estágio final: aperto angular de 30°–60°. Sempre substitua os parafusos do cabeçote por unidades novas de torque-to-yield (TTY) e aplique dissulfeto de molibdênio nas roscas dos parafusos M14.

P6: Preciso de parafusos de cabeçote novos?
R6: Sim. Sempre substitua os parafusos do cabeçote por unidades novas. Parafusos reutilizados têm alongamento permanente de ciclos de torque anteriores e podem não atingir a carga de aperto correta.

P7: Selante é necessário para instalação?
R7: Não. Juntas de cabeçote MLS vedam sem selante adicional. Instale a seco em superfícies limpas e devidamente preparadas. Não aplique selante de junta ou silicone RTV na junta.

P8: Quais veículos e equipamentos usam o motor 4HK1?
R8: O motor 4HK1 é encontrado em caminhões Isuzu 700P, N-Series, NPR, NQR, FRR, FSR e escavadeiras Hitachi incluindo ZX200-3, ZX330, ZX350H, ZX350K, ZX500W.