8-97328887-2 Motorüberholung Gaskett Set ISUZU 4JJ1 4JK1 Gaskett Überholung Kit

Gasket Set Motor Überholung Japanischer Lkw Motor Teile ISUZU 4JJ1 4JK1 Motor 8-97328887-2

1Schnelle Benachrichtigung

Überprüfen Sie Ihren Motorkode (4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC), bevor Sie diese Überholdichtung bestellen.Die Auswahl der Dichte der Kopfdichtung hängt von der Messung des Kolbenvorstehens ab .

2Beschreibung.

Der 8-97328887-2 ist ein kompletter Motorüberholungsdieselpaket für Isuzu 4JJ1 3.0L und 4JK1 2.5L Vierzylinder Common Rail DieselmotorDer 4JJ1 verfügt über einen Gusseisenblock, einen Aluminium-Zylinderkopf mit 16 Ventilen, einen 95,4 mm Bohrungsbereich × 104,9 mm Schlag, eine Verlagerung von 2999 cm3 und ein Kompressionsverhältnis von 16 cm3.51:1 bis 17.51:1 je nach VarianteDer 4JK1 teilt eine ähnliche 4-Zylinder-Architektur mit einer Hubraumstärke von 2,5 L und einer Hubraumstärke von 18 L.11:1 VerdichtungsverhältnisDieses umfassende Set umfaßt Zylinderkopfdichtung, Ventildeckdichtung, Einlass- und Auspuffversorgungsdichtung, Ölpandichtung, Zeitdichtung, Ventilstammdichtung, Turboladerdichtung,und alle notwendigen O-Ringe für einen vollständigen Umbau des MotorsZu den Anwendungen gehören Isuzu D-Max, MU-X, KB-Serie, NPR, NQR, NKR-Lkw, Chevrolet Colorado (ausgewählte Märkte) und Isuzu ELF/N-Serie Nutzfahrzeuge. Häufige Fehlererscheinungen sind äußeres Öllecken, Kühlmitteldurchsickern, weißer Abgasrauch und Kompressionsverlust.15 mm auf der Grundlage der ursprünglichen Kennzeichnung.

3. Parametertabelle

4. Benutzerdefinierte Inhalte

Dicke Auswahl: Die 4JJ1-Zylinderhautdichtung ist in drei Dicke-Klassen erhältlich: 1,05 mm (eine Kerbe), 1,10 mm (zwei Kerben) oder 1,15 mm (drei Kerben).Die Auswahl erfolgt durch Messung des Kolbenvorsprungs über dem BlockdeckDie Anzahl der Kerben auf der Originaldichtung ist immer gleich.-10.

Oberflächenvorbereitung: Die Oberflächen des Zylinderkopfes und des Blockes müssen sauber und flach sein. Entfernen Sie alte Dichtungsrückstände mit einem Plastikkratzer. Verwenden Sie keine Schleifscheiben.Überprüfen Sie die Flachheit des Zylinderkopfes nach dem Isuzu-Servicehandbuch.

Drehmomentspezifikation: Zylinderkopfschrauben in der angegebenen Reihenfolge mit mehreren progressiven Stufen festziehen.

Keine zusätzliche Dichtungsmittel: Installieren Sie die Dichtung trocken auf saubere Oberflächen. MLS-Dichtungen benötigen keine Dichtung.

5. häufig gestellte Fragen

F1: Auf welche Motoren passt diese Dichtung?
A1: 4JJ1 (3,0L Turbodiesel) und 4JK1 (2,5L Turbodiesel) Motoren in den Lkw Isuzu D-Max, MU-X, KB-Serie, NPR, NQR und NKR.

Frage 2: Welche Dicke habe ich für die Kopfteile?
A2: Messen Sie den Kolbenvorsprung und passen Sie die Anzahl der Kerben an Ihrer ursprünglichen Dichtung an: 1,05 mm (eine Kerbe), 1,10 mm (zwei Kerben) oder 1,15 mm (drei Kerben).

F3: Welche Symptome treten häufig auf, wenn die Dichtung versagt?
A3: Außenöllecks, Kühlmitteldurchsickerung ohne sichtbares externes Leck, weißer Abgasrauch, Kompressionsverlust und milchiges Öl (Kühlmittel-Ölmischung).

F4: Brauche ich neue Kopfschrauben?
A4: Ja. Ersetzen Sie Zylinderkopfbolzen immer durch neue Drehmoment-Leistungseinheiten. Wiederverwendung alter Bolzen kann eine korrekte Klemmlast verhindern.

F5: Ist für die Kopfdichtung ein Dichtungsmittel erforderlich?
A5: Nein. Die Zylinderkopfdichtung ist trocken auf saubere, ordnungsgemäß vorbereitete Oberflächen zu montieren.