ยินดีต้อนรับ Guangzhou Jinnaide Automotive Parts Co., Ltd
13926259950

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
เลขรุ่น: 8-97328887-2
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจําหน่าย: 30,000 ชิ้น/ใช่
สรุปผลิตภัณฑ์
เครื่องยนต์ซ่อมแซม เครื่องยนต์รถบรรทุกญี่ปุ่น อุปกรณ์ยนต์ ISUZU 4JJ1 4JK1 เครื่องยนต์ 8-97328887-2 1- เร็วๆ ตรวจสอบรหัสเครื่องของคุณ (4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC) ก่อนสั่งชุดการซ่อมซ่อมนี้การเลือกความหนาของกระปุกหัวขึ้นอยู่กับการวัดการออกนอกของพิสตัน. 2คําอธิบาย 8-97328887-2 เป็นชุดการปรับปรุงเครื่...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2

,

ชุดยกเครื่องยนต์ปะเก็น 4jk1

,

ชุดยกเครื่องยนต์ปะเก็น 8-97328887-2

Part Number: 8-97328887-2
Engine Fitment: อีซูซุ 4JJ1 (3.0L), 4JK1 (2.5L)
Configuration: แบบอินไลน์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
Bore × Stroke: 95.4 มม. × 104.9 มม. (4JJ1)
คําอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ซ่อมแซม เครื่องยนต์รถบรรทุกญี่ปุ่น อุปกรณ์ยนต์ ISUZU 4JJ1 4JK1 เครื่องยนต์ 8-97328887-2

1- เร็วๆ

ตรวจสอบรหัสเครื่องของคุณ (4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC) ก่อนสั่งชุดการซ่อมซ่อมนี้การเลือกความหนาของกระปุกหัวขึ้นอยู่กับการวัดการออกนอกของพิสตัน.

2คําอธิบาย

8-97328887-2 เป็นชุดการปรับปรุงเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบที่ออกแบบให้กับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JJ1 3.0L และ 4JK1 2.5L สี่กลอง. 4JJ1 มีค้อนเหล็กเหล็กเหล็ก, หัวกระบอก DOHC อลูมิเนียม 16 วาล์ว, 95.4 มิลลิเมตรเจาะ × 104.9 มิลลิเมตรการเดิน, 2999 cc การย้ายและอัตราการบดที่เริ่มต้นจาก 16.51:1 ถึง 175:1 ขึ้นอยู่กับตัวแปร4JK1 มีสถาปัตยกรรม 4 กระบอกที่คล้ายกัน ด้วยความจุ 2.5 ลิตร และ 18 ลิตร1:1 อัตราการบดชุดที่ครบวงจรนี้ประกอบด้วยกระปุกหัวกระปุก, กระปุกปิดคลุม, กระปุกช่องรับน้ําและลมออก, กระปุกกระปุกน้ํามัน, กระปุกปิดเวลา, ปริมตากระปุก, กระปุกทับชาร์จ,และ O-rings ที่จําเป็นทั้งหมดสําหรับการสร้างใหม่เครื่องยนต์เต็มการใช้งานประกอบด้วย Isuzu D-Max, MU-X, รุ่น KB, รุ่น NPR, NQR, รุ่น NKR รถบรรทุก, รุ่น Chevrolet Colorado (ตลาดที่ถูกเลือก) และรถพาณิชย์ Isuzu ELF / N Seriesอาการผิดปกติทั่วไปประกอบด้วยการรั่วไหลของน้ํามันภายนอก, การรั่วไหลของสารเย็น, ควันระเหยสีขาว, และการสูญเสียการบด15 มิลลิเมตร.

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

3ตารางพารามิเตอร์

 
 
ปริมาตร รายละเอียด
เลขส่วน 8-97328887-2
การติดตั้งเครื่อง Isuzu 4JJ1 (3.0L), 4JK1 (2.5L)
การตั้งค่า สาย 4 ซิลินเดอร์, DOHC 16 วาลฟ์
การเจาะ × การชัก 95.4 mm × 104.9 mm (4JJ1)
การย้าย 2,999 cc (3.0L) / ประมาณ 2,500 cc (2.5L)
อัตราการบด 16.51:1751-4JJ1, 18.11
การติดตั้งรถยนต์ Isuzu D-Max, MU-X, ซีรีส์ KB, NPR, NQR, NKR, ELF, เชฟโรเล็ต โคลราโด
ตัวเลือกความหนาของกระปุกหัว 10.05 มิลลิเมตร / 1.10 มิลลิเมตร / 1.15 มิลลิเมตร

4. เนื้อหาตามสั่ง

การเลือกความหนา: ซองหัวกระบอก 4JJ1 มีให้เลือกในสามประเภทความหนา ₹ 1.05 มม (หนึ่งเลน), 1.10 มม (สองเลน) หรือ 1.15 มม (สามเลน)การคัดเลือกถูกกําหนดโดยการวัดการออกนอกของพิสตอนเหนือ deck บล็อกตลอดเวลาให้ตรงกับจํานวน notch บนตัวประกอบเดิมของคุณ-10.

การเตรียมพื้นผิว: ทั้งหัวกระบอกและพื้นผิวบล็อกต้องสะอาดและเรียบ ลบซากเก๊สเกตเก่าด้วยเครื่องขีดพลาสติก อย่าใช้แผ่นบดตรวจสอบ flatness หัวกระบอกตามคู่มือการบริการ Isuzu.

รายละเอียดของทอร์ค: ยึดบอลท์หัวกระบอกในลําดับที่กําหนดโดยใช้หลายระยะที่ก้าวหน้า แทนบอลท์หัวด้วยหน่วยทอร์ค-รายได้ใหม่เสมอ

ไม่มีสารประปาเพิ่มเติม: ติดตั้งเครื่องประปาแห้งบนพื้นที่สะอาด. เครื่องประปา MLS ไม่ต้องการเครื่องประปา. อย่าใช้ RTV หรือเครื่องประปาเครื่องประปาใด ๆ บนเครื่องประปาเอง

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

ชุดปะเก็นยกเครื่องยนต์ 8-97328887-2 ISUZU 4JJ1 4JK1 ชุดยกเครื่องยนต์

5. FAQ

คําถามที่ 1: เครื่องยนต์ไหนที่ใช้กันได้?
A1: เครื่องยนต์ 4JJ1 (3.0 ลิตร ทอร์โบ ไดเซล) และ 4JK1 (2.5 ลิตร ทอร์โบ ไดเซล) ที่พบในรถบรรทุก Isuzu D-Max, MU-X, KB Series, NPR, NQR และ NKR.

Q2: ผมต้องการกระดาษประกอบหัวขนาดไหน?
A2: วัดระยะออกของพิสตันและตรงกับจํานวน notch บน gasket ของคุณเดิม: 1.05 mm (หนึ่ง notch), 1.10 mm (สอง notch) หรือ 1.15 mm (สาม notch).

Q3: อาการที่พบบ่อย คืออะไร?
A3: การรั่วไหลของน้ํามันภายนอก, การรั่วไหลของน้ํามันเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ชัด, ควันระบายน้ํามันสีขาว, การสูญเสียการบด, และน้ํามันแบบนม (การผสมน้ํามันและน้ํามันเย็น)

Q4: ฉันต้องการบอลท์หัวใหม่ไหม?
ตอบ4: ใช่ครับ ตลอดเวลาเปลี่ยนบอลท์หัวกระบอกด้วยหน่วยปริมาตรแรงหมุนใหม่ การใช้บอลท์เก่าอีกครั้งอาจป้องกันการบิดที่ถูกต้อง

Q5: มีสารประปาที่ต้องการสําหรับกระปุกหัว?
A5: ไม่ ติดตั้งกระปุกหัวกระปุกที่แห้งบนพื้นที่ที่สะอาดและเตรียมไว้อย่างเหมาะสม ไม่ใช้อุปกรณ์ประปา

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม