NBR OIL SEAL 125*180 Truck Oil Seal Độ nóng cao Màu tùy chỉnh

PHỚT DẦU 125*180

Màu sắc: Tùy chỉnh

Thời gian giao hàng: 30 ngày

Chứng nhận ISO 9001:2015

Phớt dầu máy trộn 125*180: Rào cản chính xác cho các ứng dụng truyền động và thủy lực chịu tải nặng

Trong thế giới khắc nghiệt của xe bồn trộn bê tông, cuộc chiến chống ô nhiễm và rò rỉ chất lỏng là không ngừng nghỉ. Tại mọi giao diện quay — dù là trục đầu ra của trống trộn, trục động cơ thủy lực hay các điểm xoay — phớt dầu đóng vai trò là người bảo vệ chính cho tính toàn vẹn của hệ thống. Phớt dầu máy trộn 125*180 được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng đường kính lớn, đòi hỏi khắt khe này. Nó không chỉ là một miếng đệm đơn giản; nó là một hệ thống làm kín chính xác được thiết kế để chống chịu môi trường mài mòn, tải trọng cao, nhiệt độ khắc nghiệt và rung động liên tục, đảm bảo chất bôi trơn ở bên trong và các chất gây ô nhiễm ở bên ngoài. Chúng tôi tập trung vào việc sản xuất các loại phớt mang lại tuổi thọ sử dụng kéo dài và hiệu suất đáng tin cậy, trực tiếp giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì cho đội xe của bạn.

Chúng tôi kết hợp khoa học vật liệu tiên tiến với quy trình kiểm soát sản xuất nghiêm ngặt để tạo ra các loại phớt đáp ứng các yêu cầu khắt khe của thiết bị hạng nặng, cung cấp một bộ phận quan trọng mà bạn có thể tin cậy.

1. Thông số sản phẩm (quy cách)

Phớt dầu 125*180 là một loại phớt cơ khí được thiết kế để ngăn dầu rò rỉ ra khỏi trục quay đồng thời ngăn chặn các chất gây ô nhiễm (ví dụ: bụi, nước) xâm nhập vào hệ thống. Ký hiệu "125*180" chỉ định các kích thước chính của nó theo milimét:

Đường kính trong (ID): 125 mm (phù hợp với đường kính trục).

Đường kính ngoài (OD): 180 mm (phù hợp với lỗ vỏ).

Thông số kỹ thuật cốt lõi & Triết lý kỹ thuật

Quy trình sản xuất của chúng tôi dành riêng cho việc tạo ra các loại phớt hoạt động nhất quán trong điều kiện khắc nghiệt nhất. Mọi lựa chọn vật liệu và thiết kế đều được thực hiện để giải quyết các chế độ hỏng hóc cụ thể được thấy trong các ứng dụng máy trộn.

Điều kiện hoạt động đặc biệt & Ngăn ngừa hỏng hóc nghiêm trọng

Phớt máy trộn hoạt động trong môi trường có thể nói là một trong những môi trường khắc nghiệt nhất đối với bất kỳ bộ phận làm kín nào.

Ô nhiễm mài mòn - Kẻ thù số 1: Bụi bê tông có tính mài mòn cao. Một khi nó xâm nhập vào môi chắn bụi (hoặc môi chính) của phớt, nó hoạt động như một hợp chất đánh bóng, nhanh chóng làm mòn môi phớt và làm xước trục.

Chiến lược phòng thủ: Việc sử dụng môi chắn bụi thứ cấp, chắc chắn, tiếp xúc là không thể thương lượng. Đối với môi trường khắc nghiệt, việc chỉ định phớt môi hướng tâm phủ PTFE hoặc phớt kiểu mê cung kết hợp với phớt chính có thể kéo dài tuổi thọ đáng kể. Nghiên cứu tình huống: Một đội xe hoạt động ở vùng sa mạc đã chuyển từ phớt hai môi tiêu chuẩn sang các đơn vị của chúng tôi với hình dạng môi chống grit độc quyền và lớp phủ PTFE. Họ đã ghi nhận tăng 300% tuổi thọ phớt trên trục đầu ra của bộ truyền động trống, từ trung bình 1.200 giờ lên hơn 3.600 giờ, chỉ đơn giản bằng cách giữ cho các vật liệu mài mòn tránh xa vùng tiếp xúc làm kín chính.

Độ lệch tâm và độ đảo trục: Tải trọng lớn, dạng console của trống trộn có thể gây ra độ lệch và độ đảo trục tại điểm làm kín. Chuyển động động này "bơm" môi phớt, đẩy nhanh quá trình mài mòn và gây rò rỉ.

Biện pháp đối phó thiết kế: Đối với các ứng dụng có độ đảo trục đã biết (>0,5mm TIR), cần có phớt có môi làm kín rộng hơn, linh hoạt hơn hoặc thiết kế lò xo xoắn ốc duy trì tiếp xúc trong điều kiện động. Điều quan trọng nữa là phải kiểm tra và, nếu cần, lắp đặt vòng đệm chống mài mòn bằng thép cứng trên trục để cung cấp bề mặt làm kín mới, tròn hoàn hảo, bảo vệ trục ban đầu khỏi bị hư hại.

Tấn công hóa học và nhiệt độ: Chất lỏng thủy lực và dầu hộp số hoạt động ở nhiệt độ cao, và việc làm sạch bên ngoài bằng hóa chất mạnh là phổ biến.

Quy trình lựa chọn vật liệu: Đối với nhiệt độ liên tục trên 100°C hoặc tiếp xúc với một số loại dầu tổng hợp nhất định, NBR là không đủ. FKM (Viton®) là lựa chọn bắt buộc. Nó chịu được nhiệt độ lên tới 200°C+ và nhiều loại hóa chất hơn. Luôn xác minh khả năng tương thích của chất đàn hồi với các chất lỏng cụ thể trong hệ thống.

Quy trình bảo trì & lắp đặt quan trọng:

Chuẩn bị trục và lỗ vỏ - Nền tảng của thành công: Đây là bước quan trọng nhất.  Bề mặt làm kín trục phải được đánh bóng, không có vết cắt, gỉ sét hoặc rãnh phớt cũ. Trục bị mòn đòi hỏi vòng đệm chống mài mòn.  Lỗ vỏ phải sạch, nhẵn và không có gờ. Bất kỳ khiếm khuyết nào cũng sẽ cắt phớt hoặc ngăn chặn việc lắp khít đúng cách.

Dụng cụ và kỹ thuật lắp đặt chính xác:

KHÔNG BAO GIỜ đóng phớt trực tiếp vào vị trí. Luôn sử dụng dụng cụ đẩy phớt có đường kính phù hợp để tác dụng lực đều lên vỏ kim loại bên ngoài, không phải cao su.

Đảm bảo phớt được ép vào vuông góc. Phớt bị lệch là phớt bị rò rỉ ngay từ thời điểm lắp đặt.

Bảo vệ môi phớt trong quá trình lắp đặt. Sử dụng ống lót lắp đặt hoặc băng dính che các ren trục sắc nhọn và rãnh then để tránh làm cắt hoặc làm xước môi phớt mỏng manh.

Bôi trơn khi lắp đặt: Luôn bôi trơn môi phớt và lò xo giữ bằng chính chất lỏng mà nó sẽ làm kín trước khi trượt qua trục. Lắp đặt khô có thể gây hư hại ngay lập tức cho môi phớt.

Chạy thử sau lắp đặt: Sau khi lắp đặt, nếu có thể, hãy chạy trục ở tốc độ thấp trong một thời gian ngắn để môi phớt có thể điều chỉnh nhiệt độ và thiết lập mô hình mài mòn của nó.

2.Chi tiết sản xuất