M1TSUBISH1 Fuso Separador de aceite y agua para camiones Filtro de combustible ME121646

Confirme que el número de OEM ME121646 coincide con su filtro original antes de ordenar. Este es un filtro de combustible separador de aceite y agua para motores diesel Mitsubishi Fuso. Verifique el tamaño del hilo, el diámetro exterior,y altura frente a su filtro actual. El montaje incorrecto causa restricción del flujo de combustible o falla de separación de agua. Instalar con una llave inglesa limpia. No precargar con combustible sin filtrar.

El filtro de combustible del separador de aceite y agua ME121646 elimina el agua y los contaminantes sólidos del combustible diesel antes de la inyección.Las gotas de agua se unen en la superficie del medio y se depositan en un recipiente de recogida transparente en la base del filtroEste filtro protege las bombas de inyección y los inyectores de la corrosión causada por el agua emulsionada.El diseño giratorio permite un reemplazo rápidoUna válvula de drenaje en la parte inferior permite la purga de agua entre los cambios de filtro. Los intervalos de reemplazo suelen ser cada 10.000 a 15.000 kilómetros dependiendo de la calidad del combustible.

Procedimiento de instalación: Limpie la superficie de la cabeza de montaje del filtro antes de retirar el filtro antiguo.Gire el filtro en la cabeza hasta que la junta entre en contacto con la superficie de sellado. Apriete tres cuartas partes más a mano solamente. No se requieren llaves para apretar. El apretamiento excesivo daña la junta y causa fugas.

Procedimiento de drenaje de agua: ubique la válvula de drenaje en la parte inferior del recipiente transparente. abra la válvula girando en sentido contrario a las agujas del reloj. drene el agua hasta que aparezca el combustible limpio. cierre la válvula firmemente.Realizar esta comprobación semanalmente o cuando el indicador rojo se eleve por encima de la zona verde en filtros equipados con un sensor de flotación.

Priming After Replacement: llena el filtro nuevo con combustible diésel limpio a través del orificio central antes de la instalación. Esto reduce el tiempo de encendido.encender el sistema utilizando la bomba de primer de mano en la línea de suministro de combustible.Mueva el motor en intervalos de 10 segundos hasta que se logre un funcionamiento sin problemas.

P1: ¿Es el ME121646 un filtro de combustible o un filtro de aceite?
A1: Este es un filtro de combustible con capacidad de separación de agua. Se instala en la línea de combustible entre el tanque de combustible y la bomba de inyección. No lo use en los sistemas de aceite del motor.

P2: ¿Qué sucede si el agua llega a la bomba de inyección?
R2: El agua corroe las superficies de acoplamiento del filtro dentro de la bomba de inyección y los inyectores. Las partículas de óxido causan puntuación y convulsiones. Los costos de reparación a menudo exceden el valor de un historial completo de servicio del filtro.

P3: ¿Con qué frecuencia se debe drenar el recipiente de agua?
R3: Desagüe semanalmente o cada 2.500 kilómetros. Se requiere un drenaje más frecuente en climas húmedos o cuando la calidad del combustible es pobre. Nunca permita que el agua llegue a la parte superior del recipiente de recolección.

P4: ¿Se puede limpiar y reutilizar este filtro?
A4: No. El filtro no es lavable. Intentar limpiar el filtro fuerza contaminantes más profundamente en el medio. Siempre instale un nuevo filtro ME121646 en cada intervalo de servicio.

P5: ¿Este filtro encajará en mi Fuso Canter con motor 4M50?
R5: Verifique su número de pieza de filtro original. Los motores 4M50 en modelos posteriores de Canter pueden usar un filtro diferente con un tamaño de hilo más grande. ME121646 se especifica principalmente para las series de motores 6D y 4D3.

P6: ¿Por qué hay un tazón transparente en este filtro?
A6: El recipiente transparente permite la inspección visual del agua acumulada. El agua aparece como una capa separada en la parte inferior del recipiente. El combustible diésel permanece de color claro o ámbar.

P7: ¿Qué herramientas se necesitan para su sustitución?
A7: Una llave de correa o una llave de filtro de combustible de tipo de toma para quitar si el filtro está agarrado. La instalación no requiere herramientas. Solo aprieta a mano según lo descrito en el procedimiento de instalación.

P8: ¿Cómo funciona el separador de agua?
R8: El combustible pasa a través de un medio de coalescencia que hace que las gotas microscópicas de agua se fusionen en gotas más grandes.La gravedad atrae estas gotas más grandes hacia abajo en el recipiente de recolección donde se asientan debajo del combustible.

P9: ¿Puedo usar este filtro sin la válvula de drenaje?
R9: No. La válvula de drenaje es esencial para eliminar el agua acumulada. Los filtros sin una válvula de drenaje no se pueden utilizar como separadores de agua.La válvula debe funcionar correctamente para que el separador sea eficaz.

P10: ¿Qué indica un filtro obstruido?
A10: vacilación del motor bajo carga, humo negro de los gases de escape, dificultad para arrancar o pérdida de potencia a altas RPM.Un filtro obstruido también activa la luz de advertencia de restricción de combustible en los camiones equipados con este sensor.