КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ DAIKIN

РЕДУКТОР ДЛЯ DAIKIN

Прочные детали смесителя, изысканное исполнение

Цвет: Индивидуальный

Срок поставки: 30 дней

Сертификация ISO 9001:2015

I. Основная серия продукции: Четыре базовых + два высококлассных, охватывающих трансмиссию для любых сценариев

(I) Четыре классические серии: закладывают основу для общей трансмиссии

1. Мотор-редуктор с коаксиальным цилиндрическим зубчатым колесом серии R: Основной представитель модульной конструкции редуктора, отличающийся прецизионно шлифованными поверхностями зубьев с шероховатостью ≤ Ra0.8μm, эффективностью вторичной трансмиссии до 96% и эффективностью третичной трансмиссии до 97%, с уровнем шума ≤ 65 дБ. Поддерживает несколько методов установки, включая монтаж на опоре, фланцевый монтаж и комбинированный монтаж, с мощностью от 0,18 кВт до 160 кВт. Подходит для общего машиностроения, автоматизированных производственных линий и других многосценарных применений, является "универсальным адаптером" для промышленной трансмиссии.

2. Мотор-редуктор с параллельным цилиндрическим зубчатым колесом серии F: Разработан специально для сценариев с ограниченным пространством, имеет компактный корпус для скрытой установки, с уровнем шума до ≤ 60 дБ, что соответствует требованиям к бесшумности прецизионного оборудования, такого как сценическое оборудование. Отличается простой конструкцией и легким обслуживанием, его безопасность и надежность были проверены сотнями тысяч циклов запуска и остановки, что делает его предпочтительным решением для трансмиссии в системах управления шторами, вращающихся сценах и другом оборудовании.

3. Мотор-редуктор с коническим зубчатым колесом серии K: Конструкция с микровыходом вала обеспечивает экстремальную компактность, с максимальным выходным крутящим моментом 500 000 Нм. Коэффициент вторичного редуктора составляет от 4,3 до 25,3, а коэффициент третичного редуктора - от 28,2 до 273, с максимальным комбинированным коэффициентом редуктора 18 509. Три гибких метода установки (опора, фланец и реактивная штанга) могут переключаться для адаптации к потребностям низкоскоростной и высокомоментной трансмиссии тяжелой техники.

4. Червячный редуктор с цилиндрическим зубчатым колесом серии S: Оптимизированная и модернизированная конструкция с выходным валом, червячное колесо изготовлено из оловянной бронзы (ZCuSn10Pb1), а червяк подвергнут цементации и закалке (твердость поверхности HRC58-62). Обладает значительной функцией обратной блокировки для предотвращения скольжения нагрузки из-за гравитации. Метод вывода включает варианты с полым и сплошным валом, с вторичной трансмиссией в одном направлении и третичной трансмиссией в противоположном направлении, подходит для сценариев с приоритетом безопасности, таких как подъемные платформы и механизмы опрокидывания.

II. Конструктивные спецификации: Полный охват мощности, адаптация к различным сценариям установки

1. Матрица микро-спецификаций (серии WXR/WXF): Базовый размер всего 60-100 мм, спецификации 37-167, коэффициент редукции 3,41-28 974, номинальная мощность 0,2-160 кВт, выходной крутящий момент 200-18 000 Нм. Легкая конструкция подходит для малого автоматизированного оборудования и конечных исполнительных механизмов роботов.

2. Среднеразмерные общие спецификации (серии GH/GV): Горизонтальные типы GH и вертикальные типы GV четко классифицированы, с базовым размером 60-100 мм и коэффициентом редукции 3-500, обеспечивая стабильный выходной крутящий момент. Корпус из чугуна имеет крутильную жесткость ≥ 80 Нм/мин дуги, а версия из алюминиевого сплава на 40% легче традиционных моделей, удовлетворяя потребности как стационарного оборудования, так и мобильных машин.

3. Серия с закаленной поверхностью зубчатых колес: Все три серии (R/K/F) оснащены технологией закаленной поверхности зубчатых колес. Зубчатые колеса подвергаются поверхностной закалке и прецизионной шлифовке, что продлевает срок службы на 30% по сравнению с обычными моделями. Серия K имеет максимальную мощность 200 кВт, способную выдерживать непрерывную работу тяжелого оборудования под высокой нагрузкой.

III. Основные технические параметры: Количественные преимущества, определяющие отраслевые стандарты

1. Технология высокого коэффициента передачи: Комбинированный коэффициент редукции охватывает от 3 до 18 509, от одноступенчатого базового коэффициента редукции до многоступенчатого экстремального коэффициента редукции, удовлетворяя полные потребности от адаптации высокоскоростного двигателя до привода нагрузки на сверхнизких скоростях.

2. Прецизионное управление трансмиссией: Зазор планетарной серии составляет всего 1 угловую минуту, точность позиционирования серии спиральных конических редукторов составляет 0,1°-0,28°, а погрешность передачи составляет ≤ 0,02 мм, что поддерживает высокоточные сценарии, такие как машины для сборки электронных компонентов и оборудование для обработки полупроводниковых пластин.

3. Эффективная энергосберегающая конструкция: Средняя эффективность вторичной трансмиссии составляет 96%, третичной трансмиссии - 97%, а серий F/CK - 85%, при потреблении энергии на 10% ниже среднего по отрасли. Ребра охлаждения корпуса спиральной формы увеличивают площадь теплоотвода на 50%, а повышение температуры при непрерывной работе составляет ≤ 40°C.

4. Технология адаптации к окружающей среде: Стандартный уровень защиты - IP65, а индивидуальная версия достигает IP67, что позволяет работать в условиях брызг воды, пыли и даже кратковременного погружения. Диапазон рабочих температур составляет от -40°C до 120°C. Специальная смазка может быть изготовлена на заказ для низкотемпературных сценариев, а оптимизация теплоотвода обеспечивает стабильную работу в условиях высоких температур.

IV. Инновации в методах установки: Разнообразная адаптация, снижение сложности интеграции

1. Базовая система установки: Охватывает три основных метода: монтаж на опоре, фланцевый монтаж и монтаж с реактивной штангой. Ошибка фланцевого монтажа контролируется в пределах ≤ 0,1 мм с высокой несущей способностью; монтаж на опоре подходит для общего оборудования, а монтаж с реактивной штангой оптимизирует баланс крутящего момента.

2. Специальные решения для установки: Подвесной монтаж снижает вибрацию и шум за счет эластомеров, подходит для сценариев высокоскоростной работы; монтаж с натягом вала обеспечивает высокую эффективность передачи и отличную точность позиционирования, удовлетворяя потребности высокоточного оборудования; монтаж на кронштейне легко разбирается, подходит для сценариев с малой мощностью и частым обслуживанием.

3. Конструкция адаптации выходного вала: Множество выходных форм, включая сплошной вал, полый вал, шлицевой вал и одинарный шпоночный паз, с вариантами диаметра выходного вала от 18 до 50 мм, которые могут напрямую соответствовать передаточным интерфейсам различного оборудования, снижая затраты на адаптацию и модификацию.