AA2FM90 Motor hidráulico MIXER Peças de camião Motor de bateria de concreto

Misturador hidraumotor lic AA2FM90

Cor: Personalizado

Prazo de entrega: 30 dias

Certificação ISO 9001:2015

Motor Hidráulico para Misturador AA2FM90: Potência e Precisão Inigualáveis para Acionamento de Tambor de Concreto

No exigente mundo da mistura de concreto, onde cada revolução conta, a confiabilidade e a potência do sistema de acionamento do tambor são primordiais. No coração deste sistema está o motor hidráulico, o componente que traduz a energia hidráulica no torque imenso e inabalável necessário para misturar, transportar e descarregar concreto de forma eficiente. O motor de pistão axial de deslocamento fixo AA2FM90 da renomada série Rexroth A2FM representa o auge desta tecnologia. Como um fabricante profissional especializado em componentes hidráulicos de alta precisão, produzimos motores que atendem ou excedem as especificações de projeto originais do AA2FM90, entregando o desempenho robusto, a durabilidade excepcional e a confiabilidade consistente que as operações de caminhões betoneiras exigem.

Vamos além da simples replicação. Nossa produção utiliza ciência de materiais avançada, usinagem de última geração e testes rigorosos para garantir que cada motor não apenas se encaixe perfeitamente, mas também estenda a vida útil e aprimore a eficiência do sistema para sua frota.

1. Parâmetro do Produto (especificação)

 Motor hidráulico para misturador Rexroth AA2FM de AA2FM90

Estrutura: Adota um grupo rotativo de pistão axial - cônico com design de eixo dobrado. Essa estrutura permite que o motor atinja alta densidade de potência em um tamanho compacto, tornando-o adequado para instalação em caminhões betoneiras com espaço limitado.

Princípio de Funcionamento: O AA2FM90 opera com base no princípio de conversão de energia hidráulica em energia mecânica. O óleo hidráulico entra no motor sob pressão, fazendo com que os pistões se movam. O movimento dos pistões aciona a rotação do eixo de saída, fornecendo assim o torque necessário para acionar a rotação do tambor misturador. O torque de saída do motor é proporcional à diferença de pressão entre os lados de alta e baixa pressão. Quanto maior a diferença de pressão, maior o torque de saída.

Diretrizes de Seleção:

Verificar Compatibilidade do Sistema: Confirme se o deslocamento do motor (90 cm³/rev) corresponde ao projeto original do seu sistema para torque e velocidade corretos. Verifique o flange de montagem (padrão SAE), tipo de eixo (estriado/chaveta)e especificações da rosca da porta para garantir um encaixe físico perfeito.

Requisitos de Pressão e Velocidade: Certifique-se de que a pressão máxima de trabalho do seu sistema não exceda a classificação contínua de 32 MPa do motor. Verifique se a faixa de velocidade operacional necessária está dentro das capacidades do motor.

Escolha a Opção de Serviço Correta: Para um motor com desgaste localizado (por exemplo, vedações desgastadas, mas internos bons), um kit de reparo pode ser suficiente. Para motores com desgaste generalizado ou problemas nos rolamentos, uma unidade remanufaturada completa é a solução mais confiável e econômica a longo prazo.

Procedimentos Críticos de Manutenção e Instalação:

Instalação Impecável:

Alinhamento: Para acoplamento direto ou por engrenagem, o alinhamento a laser é crítico. O desalinhamento impõe cargas laterais destrutivas no eixo e nos rolamentos do motor. A deflexão máxima permitida é tipicamente <0.1mm TIR.

Enchimento e Sangria: O motor deve ser totalmente preenchido com óleo hidráulico limpo antes da partida. Sangre o ar da linha de dreno do cárter afrouxando a conexão (com uma bandeja de coleta) durante a operação inicial em baixa velocidade e sem carga.

Regime de Monitoramento Proativo:

Análise de Óleo: Implemente um programa regular de análise de óleo. O acompanhamento das contagens de partículas, viscosidadee número de acidez (TAN) fornece o aviso mais precoce possível de contaminação, desgaste e degradação do fluido.

Verificações de Desempenho: Monitore mudanças na velocidade do tambor sob carga (indicando deslizamento do motor) e ruídos incomuns. Verifique periodicamente a temperatura da linha de dreno do cárter; uma linha quente indica vazamento interno anormalmente alto.

Revisão Programada: Com base em dados da indústria, uma revisão proativa em 8.000-10.000 horas de serviço é recomendada para motores em serviço severo. Isso previne falhas catastróficas e é muito mais econômico do que tempo de inatividade não planejado e danos potenciais à caixa de engrenagens ou ao tambor.

2. Detalhes de produção