Гидравлический мотор AA2FM90 для автобетоносмесителя

Гидра для смешиванияУдвигатель AA2FM90

Цвет: на заказ

Время выполнения: 30 дней

Сертификация ISO 9001:2015

Гидравлический двигатель смесителя AA2FM90: непревзойденная мощность и точность для бетонного барабана

В требовательном мире смешивания бетона, где каждый оборот имеет значение, надежность и мощность системы барабанного привода имеют первостепенное значение.компонент, который переводит гидравлическую энергию в огромный, неизменный крутящий момент, необходимый для эффективного смешивания, транспортировки и разгрузки бетона.AA2FM90 осевой поршневый двигатель с фиксированным двигателемКак профессиональный производитель, специализирующийся на высокоточных гидравлических компонентах,Мы производим двигатели, которые соответствуют или превышают оригинальные спецификации конструкции AA2FM90, обеспечивая надежную производительность, исключительную долговечность и постоянную надежность, которые требуют работы смесителей.

Мы выходим за рамки простого воспроизведения.и строгие испытания, чтобы убедиться, что каждый двигатель не только идеально подходит, но и продлевает срок службы и повышает эффективность системы для вашего парка.

1.Параметр продукта (спецификация)

 Гидравлический двигатель миксера AA2FM90 Rexroth AA2FM

Структура: он использует коническую крутящуюся группу поршней с изгибкой оси.что делает его подходящим для установки в смесители с ограниченным пространством.

Рабочий принцип: AA2FM90 работает по принципу преобразования гидравлической энергии в механическую.Движение поршней приводит к вращению выходной валы, обеспечивая таким образом необходимый крутящий момент для вращения барабана смесителя.Выходной крутящий момент двигателя пропорционален разнице давления между сторонами высокого давления и низкого давленияЧем больше разница давления, тем выше выходный крутящий момент.

Руководящие принципы отбора:

Проверить совместимость системы:Подтвердите двигательперемещение (90 см3/обрат)Проверьте, что устройство соответствует оригинальному дизайну системы для правильного крутящего момента и скорости.крепление фланца (стандарт SAE),тип вала (spline/key), испецификации портовых нитейчтобы обеспечить идеальное физическое соответствие.

Требования к давлению и скорости:Убедитесь, что ваша системамаксимальное рабочее давлениене превышает непрерывной номинальной мощности двигателя 32 МПа.диапазон скоростейВ пределах возможностей двигателя.

Выберите правильный вариант обслуживания:Для двигателя с локальным износ (например, изношенные уплотнения, но хорошие внутренние),Комплект ремонтаДля двигателей с большим износом или проблемами с подшипникамиполная переработанная единицаявляется самым надежным и экономически эффективным долгосрочным решением.

Процедуры критического обслуживания и установки:

Безупречная установка:

Выравнивание:для прямых или передаточных сцеплений,Лазерное выравнивание критично.Неправильное выравнивание накладывает разрушительные боковые нагрузки на вал двигателя и подшипники.

Примирование и кровотечение:Мотордолжны быть полностью заправлены чистым гидравлическим масломперед запуском. выкачивайте воздух из канализации корпуса, ослабив соединение (с ловушкой) во время начальной работы с низкой скоростью без нагрузки.

Проактивный режим мониторинга:

Анализ масла:Регулярно проводить анализ нефти.количество частиц,вязкость, иколичество кислот (TAN)обеспечивает как можно более раннее предупреждение о загрязнении, износе и разложении жидкости.

Проверка производительности:Мониторингизменения скорости барабана при нагрузке(указывает на скольжение двигателя) инеобычные звукиПериодически проверяйте температуру водопровода; горячая линия указывает на аномально высокую внутреннюю утечку.

Плановый капитальный ремонт:На основе данных отрасли, проактивный капитальный ремонт8,000-10,000 часов службыЭто предотвращает катастрофические сбои и гораздо экономичнее, чем незапланированные простои и потенциальные повреждения коробки передач или барабана.

2.Подробная информация о производстве