ईटन 5433 हाइड्रोलिक मोटर मिक्सर ट्रक पार्ट्स हाई टॉर्क लो स्पीड

मिक्सर हाइड्रायूलिक मोटर ईटन 5433

रंग: अनुकूलित

लीड टाइम: 30 दिन

आईएसओ 9001:2015 प्रमाणन

मिक्सर हाइड्रोलिक मोटर ईटन 5433: उच्च-टॉर्क, कम-गति शक्ति विश्वसनीय ड्रम रोटेशन के लिए

हर कंक्रीट मिक्सर ट्रक की कार्यक्षमता के केंद्र में ड्रम का अथक, शक्तिशाली घूर्णन है। यह मांग वाला कार्य - जिसमें भारी शुरुआती टॉर्क, चर भार के तहत सुचारू गति नियंत्रण और अटूट विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है - एक समर्पित हाइड्रोलिक मोटर को सौंपा जाता है।ईटन 5433 श्रृंखला मोटरइस महत्वपूर्ण भूमिका के लिए विशेष रूप से इंजीनियर एक सिद्ध, उच्च-प्रदर्शन कम-गति उच्च-टॉर्क (LSHT) मोटर है। एक निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, हम वास्तविक-समतुल्य ईटन 5433 मोटर्स और मरम्मत घटकों को प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो मूल उपकरण की शक्ति, स्थायित्व और नियंत्रण विशेषताओं को वितरित करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपका मिक्सर ड्रम बैचिंग, मिश्रण और कंक्रीट को डिस्चार्ज करने के लिए आवश्यक सटीक बल और विश्वसनीयता के साथ संचालित होता है।

हम समझते हैं कि एक मोटर की विफलता का मतलब है कि एक ट्रक सेवा से बाहर है। हमारे समाधान ईटन के डिजाइन के लिए प्रसिद्ध मजबूत प्रदर्शन को बहाल करने और बनाए रखने के लिए बनाए गए हैं, जो सटीक निर्माण और तकनीकी विशेषज्ञता द्वारा समर्थित हैं।

1.उत्पाद पैरामीटर (विनिर्देश)

यह आमतौर पर 8 से 12 एम3 (घन मीटर) के सेल्फ-कंक्रीट मिक्सर (ट्रांजिट मिक्सर) में एक बंद सर्किट में उपयोग किया जाता है।

मॉडल और अनुप्रयोग: 5433 ईटन के हाइड्रोलिक मोटर मॉडल में से एक है जिसे विशेष रूप से मिक्सर ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मिक्सर ड्रम के घूर्णन के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करने के लिए विभिन्न मिक्सर ट्रक ब्रांडों की हाइड्रोलिक प्रणालियों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

संबंधित मॉडल: ईटन के पास मिक्सर ट्रकों के लिए हाइड्रोलिक मोटर्स की एक श्रृंखला है, जैसे 4633 और 6433, जो 5433 के साथ मिलकर विभिन्न शक्ति और टॉर्क आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक उत्पाद लाइन बनाते हैं।

गहराई तकनीकी पैरामीटर विश्लेषण और प्रमुख प्रदर्शन चालक

1. टॉर्क और गति विशेषताएँ

मुख्य पैरामीटर - विस्थापन, टॉर्क और गति सीमा: मोटर का प्रदर्शन इसके विस्थापन से परिभाषित होता है (जैसे, 5433 मॉडल ~300 से ~800 सीसी/आरईवी तक होते हैं)। सैद्धांतिक टॉर्क की गणना इस प्रकार की जाती है: टॉर्क (एनएम) = (विस्थापन सीसी/आरईवी x दबाव बार) / (20π)। 250 बार पर 500 सीसी/आरईवी मोटर लगभग 1990 एनएम सैद्धांतिक टॉर्क उत्पन्न करती है। निरंतर गति सीमा आमतौर पर 0 से 200 आरपीएम से अधिक होती है, जिसमें चरम गति अधिक होती है, जिससे क्रॉल से लेकर तेज चार्जिंग/डिस्चार्जिंग तक सटीक ड्रम नियंत्रण की अनुमति मिलती है।

प्रमुख प्रभावशाली कारक - यांत्रिक दक्षता और शुरुआती टॉर्क: गेरोलर तंत्र (गेरोटर का एक प्रकार) असाधारण रूप से उच्च शुरुआती टॉर्क दक्षता (अक्सर >90%) प्रदान करता है, जो स्थिर स्थिति से एक बसे हुए कंक्रीट लोड को तोड़ने के लिए महत्वपूर्ण है। समग्र यांत्रिक दक्षता (सैद्धांतिक के वास्तविक आउटपुट टॉर्क का अनुपात) मुख्य रूप से रोलिंग तत्वों, गियर मेषिंग और बीयरिंग में घर्षण से प्रभावित होती है। सटीक मशीनिंग और पीसने से इन नुकसानों को कम किया जाता है।

2. हाइड्रोलिक और यांत्रिक अखंडता

मौलिक पैरामीटर - अधिकतम निरंतर और चरम दबाव रेटिंग: मोटर को सिस्टम के अधिकतम निरंतर दबाव (जैसे, 250-300 बार) और चरम दबाव (जैसे, 350 बार) के लिए रेट किया जाना चाहिए। यह आवास की ताकत, शाफ्ट डिजाइन और असर चयन को निर्धारित करता है।

प्रमुख प्रभावशाली कारक - असर डिजाइन और शाफ्ट सीलिंग: आउटपुट शाफ्ट बीयरिंग सबसे महत्वपूर्ण तनाव वाले घटकों में से हैं। उन्हें ड्रम के वजन और ड्राइव लिंकेज से महत्वपूर्ण रेडियल भार, साथ ही अक्षीय थ्रस्ट को अवशोषित करना चाहिए। हम प्रीमियम टेपर्ड रोलर बीयरिंग या गोलाकार रोलर बीयरिंग का उपयोग करते हैं, जिनकी गणना की गई एल10 जीवन रेटिंग 10,000+ घंटे की सेवा के लिए उपयुक्त है। शाफ्ट सील एक मल्टी-लिप डिज़ाइन है जो LSHT मोटर्स में निहित उच्च केस दबाव का सामना करते हुए अपघर्षक कंक्रीट धूल को बाहर निकालने में सक्षम है।

विशेष संचालन स्थितियाँ और महत्वपूर्ण विफलता रोकथाम

1. शॉक लोड और दबाव स्पाइक्स

परिदृश्य: ड्रम के स्थिर और लोड होने पर ड्रम ड्राइव को संलग्न करना, या एक कठोर मिश्रण का सामना करना, तात्कालिक शॉक लोड बनाता है जो सिस्टम के राहत वाल्व सेटिंग के 1.5x से अधिक दबाव स्पाइक्स उत्पन्न कर सकता है।

विफलता मोड: ये झटके गियर दांतों (थकान विफलता), ब्रिनेल असर रेस को तोड़ सकते हैं, या गेरोलर कैम प्रोफाइल को विकृत कर सकते हैं।

शमन और आपातकालीन प्रोटोकॉल: हाइड्रोलिक सिस्टम को ठीक से आकार और कार्यशील क्रॉस-पोर्ट राहत वाल्व (अक्सर मोटर में एकीकृत या नियंत्रण वाल्व में) से लैस होना चाहिए। जुड़ाव के दौरान एक टेल-टेल "बैंग" या गंभीर खटखट अत्यधिक झटके का संकेत देता है। इस स्थिति में निरंतर संचालन मोटर को नष्ट कर देगा। राहत वाल्व और सिस्टम डंपिंग का निरीक्षण पहला नैदानिक कदम है।

2. केस दबाव प्रबंधन और संदूषण

समस्या: सभी LSHT मोटर्स में स्नेहन के लिए आंतरिक रिसाव (फिसलन) होता है। इस तेल को केस ड्रेन लाइन के माध्यम से टैंक में स्वतंत्र रूप से निकालने की अनुमति दी जानी चाहिए। इस लाइन को प्रतिबंधित करने से केस दबाव का निर्माण होता है।

विनाशकारी परिणाम: अत्यधिक केस दबाव (अक्सर >5-10 बार) शाफ्ट सील को उड़ा देगा, जिससे बड़े पैमाने पर तेल की हानि और तत्काल संदूषण प्रवेश होगा। यह आंतरिक सील को भी ढहा सकता है और रोलिंग तत्वों को विस्थापित कर सकता है।

अनिवार्य रखरखाव बिंदु: केस ड्रेन लाइन को बिना किसी प्रतिबंध (कोई वाल्व नहीं, उच्च बैक-प्रेशर वाले फिल्टर) के सीधे जलाशय में प्लंब किया जाना चाहिए। हर सेवा के दौरान इसे किंक या रुकावटों के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए। एक विफल शाफ्ट सील अक्सर केस ड्रेन समस्या का लक्षण होता है, कारण नहीं।