มอเตอร์ไฮดรอลิก EATON 5433 ชิ้นส่วนรถผสม แรงบิดสูง ความเร็วต่ำ

เครื่องผสมน้ํายาuเครื่องยนต์ EATON 5433

สี: ตามความต้องการ

ระยะเวลา: 30 วัน

การรับรอง ISO 9001:2015

เครื่องยนต์ไฮดรอลิก EATON 5433: ทอร์คสูง แรงเร็วต่ํา สําหรับการหมุนกลองที่น่าเชื่อถือ

ที่หัวใจของความสามารถของรถบรรทุกบอนกรีตคือการหมุนที่ไม่หยุดยั้งและแรงของกลองการควบคุมความเร็วได้เรียบร้อย ภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลง, และความน่าเชื่อถือที่ไม่แปรปรวนเครื่องยนต์ EATON 5433เป็นเครื่องยนต์แรงปั่นสูงความเร็วต่ํา (LSHT) ที่มีประสิทธิภาพสูง และได้รับการพิสูจน์เรามุ่งเน้นการให้เครื่องยนต์ EATON 5433 ของแท้ และส่วนประกอบการซ่อมแซม ที่ให้พลังงานของอุปกรณ์เดิม, ความทนทานและคุณสมบัติการควบคุม, การันตีว่ากลองผสมของคุณทํางานด้วยแรงที่แม่นยําและความน่าเชื่อถือที่จําเป็นสําหรับ batching, การผสมผสาน, และการปล่อยคอนกรีต

เราเข้าใจว่าการล้มเหลวของเครื่องยนต์ หมายความว่ารถบรรทุกออกจากการใช้งานมีการสนับสนุนโดยการผลิตที่แม่นยําและความเชี่ยวชาญทางเทคนิค.

1.ปริมาตรสินค้า (นิติบุตร)

ปกติจะใช้ในวงจรปิดในเครื่องผสมคอนกรีตส่วนตัว (เครื่องผสมคอนกรีตขนส่ง) จาก 8 ถึง 12 m3 (เมตรคิวบิก)

รูปแบบและการใช้: 5433 เป็นหนึ่งในโมเดลมอเตอร์ไฮดรอลิกของอีตันที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกผสมมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกของแบรนด์รถบรรทุกเครื่องผสมต่าง ๆ เพื่อให้พลังงานที่จําเป็นสําหรับการหมุนของกลองเครื่องผสม.

แบบที่เกี่ยวข้อง: อีตันมีชุดของมอเตอร์ไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุกเครื่องผสม เช่น 4633 และ 6433 ซึ่งรวมกับ 5433 สร้างสายสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานและแรงหมุนที่แตกต่างกัน

การวิเคราะห์พารามิเตอร์เทคนิคความลึก และตัวขับเคลื่อนผลประกอบการหลัก

1ลักษณะของทอร์คและความเร็ว

ปารามิเตอร์หลัก ปริมาณการขับเคลื่อน, ทอร์ค, และความเร็ว: ผลงานของมอเตอร์ถูกกําหนดโดยการขับเคลื่อนของมัน (ตัวอย่างเช่น 5433 รุ่นช่วงจาก ~ 300 ~ 800 cc / rev) ทอร์คทางทฤษฎีถูกคํานวณว่า:ทอร์ค (Nm) = (ความยืด cc/rev x แบร์ความดัน) / (20π) มอเตอร์ 500 cc/rev ที่ 250 bar สร้างทอร์คทฤษฎีประมาณ 1990 Nmระยะความเร็วต่อเนื่องโดยทั่วไปคือ 0 ถึงมากกว่า 200 RPM, ด้วยความเร็วสูงสุดที่สูงกว่า, ทําให้สามารถควบคุมกลองได้อย่างแม่นยําจากการคลานไปยังการชาร์จ / ปล่อยเร็ว

ปัจจัยสําคัญที่ส่งผลต่อผลประสิทธิภาพทางกลและมุมกําลังเริ่มต้น: กลไก geroler (ชนิดของ gerotor) ให้ประสิทธิภาพมุมกําลังเริ่มต้นที่สูงสุด (มัก > 90%)ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการทําลายภาระคอนกรีตที่ตั้งอยู่ประสิทธิภาพกลโดยรวม (สัดส่วนของแรงปั่นผลิตจริงกับทฤษฎี) เป็นหลัก ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากการขัดแย้งในองค์ประกอบการม้วน, เครื่องยนต์ Meshing, และเลเยอร์การแปรรูปและการบดแม่นยํา ลดการสูญเสียเหล่านี้ให้น้อยที่สุด.

2. ความสมบูรณ์แบบทางไฮดรอลิกและทางกล

ปริมาตรฐานพื้นฐาน ปริมาตรฐานแรงดันต่อเนื่องสูงสุดและแรงดันสูงสุด: เครื่องยนต์ต้องมีแรงดันต่อเนื่องสูงสุดของระบบ (เช่น 250-300 บาร์) และแรงดันสูงสุด (เช่น 350 บาร์)มันกําหนดความแข็งแรงของบ้าน, การออกแบบแกน และการเลือกหมุน

ปัจจัยที่ส่งผลกระทบสําคัญ ✅ การออกแบบหมุนและการปิดหมุน: หมุนหมุนหมุนหมุนออกเป็นส่วนประกอบที่มีความเครียดมากที่สุดพวกเขาต้องดูดซับภาระ radial ที่สําคัญจากน้ําหนักของกลองและขับเคลื่อนการเชื่อมโยงเราใช้หมุนม้วนโค้งชั้นนํา หรือหมุนม้วนกลมที่มีการคํานวณอายุการใช้งาน L10 เหมาะสําหรับ 10,000+ ชั่วโมงการใช้งานการปิดหม้อเป็นการออกแบบหลายลิปสามารถยกเว้นฝุ่นคอนกรีต abrasive ในขณะที่ทนความดันสูงกรอบที่เกี่ยวข้องกับ LSHT มอเตอร์.

สภาพการทํางานพิเศษ & การป้องกันความผิดพลาดที่สําคัญ

1. ความแรงกระแทกและความดันสูง

สถานการณ์: การเปิดเครื่องขับกลองเมื่อกลองยืนและติดภาระ หรือพบกับผสมที่แข็งแรง สร้างแรงกระแทกทันทีที่สามารถสร้างแรงกดดันสูงกว่า 1.5x การตั้งค่าซับล็อปความช่วยเหลือของระบบ.

โหมดความล้มเหลว: การกระแทกเหล่านี้สามารถแตกฟันเกียร์ (ความล้มเหลวจากการเหนื่อยล้า), การแข่งขันเบียร์ brinell, หรือปรับปรุงรูปร่าง cam geroler.

ระเบียบการลดความเสียหายและฉุกเฉิน: ระบบไฮดรอลิกต้อง مجهزด้วยวาล์วลดความเสียหาย cross-port ที่มีขนาดที่เหมาะสมและทํางาน (มักเป็นส่วนประกอบของมอเตอร์หรือในวาล์วควบคุม)"กระแทก" หรือกระแทกอย่างรุนแรงในระหว่างการต่อสู้การดําเนินงานต่อไปในสภาพนี้จะทําลายเครื่องยนต์ การตรวจสอบของวาล์วความช่วยเหลือและระบบความอ่อนแอเป็นขั้นตอนการวินิจฉัยแรก

2กรณี การจัดการความดันและการปนเปื้อน

ปัญหา: มอเตอร์ LSHT ทั้งหมดมีการรั่วไหลภายใน (สลิป) สําหรับการหล่อลื่น. น้ํามันนี้ต้องอนุญาตให้ไหลกลับไปที่ถังได้อย่างอิสระผ่านสายระบายกระเป๋า.การจํากัดเส้นนี้ จะทําให้แรงกดดันในกรณีเกิด.

สาเหตุอันตราย: ความดันในกระเป๋าเกินขั้น (มัก > 5-10 บาร์) จะทําให้ผนึกกระบอกลมพัดออก ส่งผลให้มีการสูญเสียน้ํามันจํานวนมากและการติดเชื้อเข้าไปทันทีมันยังสามารถล่มผนึกภายในและย้ายส่วนลวด.

จุดการบํารุงรักษาที่จําเป็น: สายระบายน้ําของกระเป๋าต้องติดต่อโดยตรงกับถังโดยไม่มีข้อจํากัด (ไม่มีวาล์ว, เครื่องกรองที่มีแรงกดกลับสูง)มันควรตรวจสอบสําหรับขัดหรืออุดตันระหว่างการใช้งานทุกครั้งการปิดเชือกที่ล้มเหลวมักเป็นอาการของปัญหาการระบายน้ํา ไม่ใช่สาเหตุ