MC837979 पार्किंग ब्रेक ड्रम एमआईटीएसयूबीआईसीआई फ्यूसो के लिए आपातकालीन ब्रेक ड्रम

MC837979 ब्रेक पार्किंग ड्रम MITSUBISHI FUSO के लिए उपयुक्त

1. त्वरित सूचना

मित्सुबिशी फुसो मध्यम और भारी-भरकम ट्रकों के लिए MC837979 ब्रेक पार्किंग ड्रम। रियर एक्सल पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन के लिए डिज़ाइन किया गया कास्ट आयरन ड्रम। एकीकृत पार्किंग ब्रेक शू संपर्क सतह के साथ मूल ड्रम के लिए सीधा प्रतिस्थापन। कोई माउंटिंग हार्डवेयर या ब्रेक शू शामिल नहीं हैं। ऑर्डर करने से पहले एक्सल मॉडल और ड्रम आयामों को सत्यापित करें।

2. विवरण

MC837979 एक ब्रेक पार्किंग ड्रम है जिसे विशेष रूप से ड्रम-इन-हैट पार्किंग ब्रेक सिस्टम से लैस मित्सुबिशी फुसो ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है। यह डिज़ाइन उसी ड्रम के अंदर पार्किंग ब्रेक तंत्र को एकीकृत करता है जिसमें सर्विस ब्रेक शू होते हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन फुसो फाइटर, सुपर ग्रेट और द ग्रेट मॉडल पर आम है जहां चेसिस स्पेस एक अलग ड्राइवशाफ्ट-माउंटेड पार्किंग ब्रेक की अनुमति नहीं देता है।

ड्रम को उच्च-कार्बन कास्ट आयरन से निर्मित किया गया है जिसमें एक धातुकर्म संरचना है जो संयुक्त सेवा और पार्किंग ब्रेक ऑपरेशन की अनूठी थर्मल मांगों के लिए अनुकूलित है। ड्रम इंटीरियर का सर्विस ब्रेक हिस्सा हाई-स्पीड से उच्च-आवृत्ति, उच्च-ऊर्जा स्टॉप को संभालता है। पार्किंग ब्रेक का हिस्सा, जो घर्षण बैंड के बाहरी किनारे पर स्थित है, कम ड्यूटी चक्र देखता है लेकिन वर्षों के न्यूनतम उपयोग के बाद प्रभावी रहना चाहिए।

घर्षण सतह को दो अलग-अलग क्षेत्रों में मशीन किया गया है। चौड़ा आंतरिक क्षेत्र सामान्य ड्राइविंग के दौरान सर्विस ब्रेक शू से संपर्क करता है। पार्किंग ब्रेक लीवर संलग्न होने पर संकीर्ण बाहरी क्षेत्र छोटे पार्किंग ब्रेक शू असेंबली से संपर्क करता है। दोनों क्षेत्रों को एक ही सतह फिनिश विनिर्देश के लिए मशीन किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक सिस्टम सक्रिय होने पर भी अनुमानित घर्षण प्रदर्शन हो।

MC837979 में एक अभिन्न पहिया माउंटिंग फ्लैंज शामिल है जिसमें मानक फुसो हेवी ट्रक पैटर्न में व्यवस्थित स्टड छेद हैं। पायलट बोर ड्रम को एक्सल हब पर केंद्रित करता है। एक अलग ड्रम रिटेनिंग स्क्रू छेद प्रदान किया गया है। यह स्क्रू पहिया नट हटा दिए जाने पर पहिया परिवर्तन के दौरान ड्रम को जगह पर रखता है।

ड्रम के बाहरी परिधि में बाहरी कूलिंग रिब्स कास्ट किए गए हैं। ये रिब्स एक घुमावदार पैटर्न का पालन करते हैं जो वाहन के आगे बढ़ने पर पहिया के केंद्र से बाहरी किनारे तक कूलिंग हवा खींचता है। रिब डिज़ाइन विशेष रूप से पार्किंग ब्रेक से लैस एक्सल के लिए है। गैर-पार्किंग ड्रम पर कूलिंग रिब्स एक अलग पैटर्न का उपयोग करते हैं।

MC837979 की एक दृश्य पहचान विशेषता मानक सेवा ड्रम की तुलना में व्यापक बाहरी होंठ है। यह अतिरिक्त होंठ मोटाई पार्किंग ब्रेक शू माउंटिंग फ्लैंज को समायोजित करती है और अतिरिक्त संरचनात्मक सहायता प्रदान करती है जहां पार्किंग ब्रेक शू ड्रम से संपर्क करते हैं।

यह प्रतिस्थापन ड्रम उन वाहनों के लिए उपयुक्त है जहां मूल ड्रम अधिकतम स्वीकार्य आंतरिक व्यास से परे घिस गया है, घिसे हुए शू लाइनिंग से स्कोरिंग विकसित हुई है, या स्टड छेदों के चारों ओर दरार के संकेत दिखाता है। पार्किंग ब्रेक ड्रम अक्सर असमान रूप से घिसते हैं क्योंकि पार्किंग ब्रेक शू समय के साथ पूरी तरह से वापस नहीं आते हैं। नया ड्रम स्थापित करने से पहले हमेशा पार्किंग ब्रेक शू रिटर्न स्प्रिंग्स और एडजस्टर मैकेनिज्म का निरीक्षण करें।

3. पैरामीटर तालिका

4. कस्टम सामग्री

MC837979 पार्किंग ड्रम के लिए स्थापना नोट्स। पहिया और पुराना ड्रम हटा दें। पार्किंग ब्रेक शू असेंबली का निरीक्षण करें। लीवर जारी होने पर जूते पूरी तरह से वापस आ जाने चाहिए। चिपचिपे जूते तुरंत नए ड्रम पर पीसेंगे। एक्सल हब पायलट को साफ करें। सभी जंग हटा दें। केवल पायलट पर एंटी-सीज़ की पतली फिल्म लगाएं। घर्षण सतह को दूषित न करें। स्टड पर ड्रम स्थापित करें। यदि मूल स्क्रू मौजूद है तो रिटेनिंग स्क्रू डालें। रिटेनिंग स्क्रू को अधिकतम 8 Nm तक टॉर्क करें। ओवरटॉर्किंग हब थ्रेड को स्ट्रिप कर देता है। ड्रम स्थापना के बाद पार्किंग ब्रेक केबल को समायोजित करें। नए ड्रम की मोटाई केबल फ्री प्ले को बदल देती है। लीवर मूवमेंट के तीन से पांच क्लिक तक फ्री प्ले सेट करें। थोड़ी ढलान पर पार्किंग ब्रेक का परीक्षण करें। यदि वाहन लुढ़कता है तो फिर से समायोजित करें। स्थापना के बाद सेवा ब्रेक और पार्किंग ब्रेक दोनों को बर्निश करें। 60 किमी/घंटा से 20 किमी/घंटा तक बीस सेवा स्टॉप। 10 किमी/घंटा से पूर्ण स्टॉप तक पांच पार्किंग ब्रेक अनुप्रयोग। अनुप्रयोगों के बीच कूलिंग की अनुमति दें। भारी सेवा ब्रेकिंग से गर्म ड्रम पर कभी भी पार्किंग ब्रेक न लगाएं। थर्मल संकुचन से शू बॉन्डिंग हो सकती है। यदि पुराने ड्रम के अंदर तेल अवशेष दिखाई दे तो ड्रम स्थापना से पहले एक्सल सील बदलें। तेल से सने घर्षण सतहों को साफ नहीं किया जा सकता है। नए ड्रम की आवश्यकता है।

5. सामान्य प्रश्न (प्रश्नोत्तर प्रारूप)

Q1: MC837979 और एक मानक ब्रेक ड्रम के बीच क्या अंतर है?
A1: MC837979 में पार्किंग ब्रेक शू के लिए एक व्यापक बाहरी होंठ और एक अतिरिक्त घर्षण क्षेत्र शामिल है। एक मानक सेवा ड्रम में पार्किंग ब्रेक संपर्क सतह का अभाव होता है।

Q2: कौन से फुसो मॉडल इस पार्किंग ड्रम का उपयोग करते हैं?
A2: यह ड्रम रियर ड्रम-इन-हैट पार्किंग ब्रेक वाले फुसो फाइटर, सुपर ग्रेट और द ग्रेट मॉडल में फिट बैठता है। ड्राइवशाफ्ट माउंटेड पार्किंग ब्रेक मॉडल पार्किंग ब्रेक ज़ोन के बिना एक अलग ड्रम का उपयोग करते हैं।

Q3: क्या मैं MC837979 के बजाय एक मानक सेवा ड्रम का उपयोग कर सकता हूँ?
A3: नहीं। एक मानक सेवा ड्रम में पार्किंग ब्रेक शू के लिए कोई सतह नहीं होती है। एक मानक ड्रम स्थापित करने से पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन पूरी तरह से समाप्त हो जाता है।

Q4: इस ड्रम के लिए अधिकतम स्वीकार्य व्यास क्या है?
A4: अधिकतम स्वीकार्य आंतरिक व्यास 322 मिमी है। पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन इस सीमा से काफी पहले खराब हो जाता है। पार्किंग ब्रेक विश्वसनीयता के लिए 321 मिमी व्यास तक पहुंचने पर बदलें।

Q5: क्या MC837979 रिटेनिंग स्क्रू के साथ आता है?
A5: नहीं। ड्रम में रिटेनिंग स्क्रू के लिए एक थ्रेडेड छेद शामिल है। स्क्रू को मूल ड्रम से पुन: उपयोग किया जाना चाहिए या अलग से ऑर्डर किया जाना चाहिए।

Q6: नया ड्रम स्थापित करने के बाद मेरा पार्किंग ब्रेक खराब क्यों पकड़ता है?
A6: खराब पकड़ आमतौर पर गलत केबल समायोजन या घिसे हुए पार्किंग ब्रेक शू के कारण होती है। नया ड्रम अकेले शू या केबल की समस्याओं को ठीक नहीं करता है। ड्रम को दोष देने से पहले दोनों का निरीक्षण करें।

Q7: मैं कैसे बता सकता हूँ कि मेरे ट्रक में MC837979 ड्रम है या कोई भिन्न संस्करण?
A7: एक पिछला पहिया हटा दें। उसी ड्रम के अंदर एक अलग पार्किंग ब्रेक शू असेंबली देखें। यदि मौजूद है, तो ट्रक इस ड्रम प्रकार का उपयोग करता है। स्टड छेद गिनें और चौड़ाई मापें।

Q8: क्या इस ड्रम को मशीन या टर्न किया जा सकता है?
A8: एक हल्का कट की अनुमति है बशर्ते अंतिम व्यास 322 मिमी से अधिक न हो। पार्किंग ब्रेक ज़ोन को मशीन करना संकीर्ण चौड़ाई के कारण मुश्किल है। जब संभव हो तो मशीनिंग के बजाय बदलें।

Q9: ड्रम के पार्किंग ब्रेक हिस्से पर असमान घर्षण का कारण क्या है?
A9: असमान घर्षण पार्किंग ब्रेक शू के कारण होता है जो पूरी तरह से वापस नहीं आते हैं, गलत केबल समायोजन, या पार्किंग ब्रेक को आंशिक रूप से लगाए हुए ड्राइविंग।

Q10: क्या ड्रम के साथ पार्किंग ब्रेक शू को बदलना आवश्यक है?
A10: प्रतिस्थापन की पुरजोर सिफारिश की जाती है लेकिन आवश्यक नहीं है। पुराने जूते पुराने ड्रम के आकार में घिस गए हैं। नए ड्रम के साथ नए जूते स्थापित करने से सबसे अच्छा पार्किंग ब्रेक प्रदर्शन मिलता है।