OEM 5-87815243-0 Zylinderkopfdichtung ISUZU 4JJ1 4JJ1-TC 4JJ1-TCX 4JK1-TC 4JK1-TCX

1. Schneller Hinweis

Bestätigen Sie vor der Bestellung den Isuzu-Motorcode (4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX, 4JK1-TC oder 4JK1-TCX) und die Kerbenzahl auf Ihrer originalen Zylinderkopfdichtung. Diese Dichtung ist in drei Dickenstufen erhältlich. Die Auswahl muss auf der Messung des Kolbenüberstands basieren. Für die Installation ist ein professioneller Dieseltechniker erforderlich.

2. Beschreibung

Die 5-87815243-0 ist eine Zylinderkopfdichtung in OE-Qualität für Isuzu 4JJ1 (3,0L) und 4JK1 (2,5L) Vierzylinder-Turbodieselmotoren. Diese Dichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS) mit präzise geprägten Dichtungsperlen hält extremen Verbrennungsdrücken und hohen thermischen Zyklen stand, wie sie bei Common-Rail-Dieselmotoren auftreten. Die Zylinderkopfdichtung wird durch den Kolbenkopfüberstand von der oberen Fläche des Zylinderkörpers bestimmt, um die Motorleistung zu verbessern. Es sind drei Dickenstufen erhältlich – gekennzeichnet durch Kerbencodes auf der Lasche der Dichtung (1 Kerbe, 2 Kerben oder 3 Kerben). Das MLS-Design erfordert eine glatte und saubere Dichtfläche. Diese Dichtung ist eine Einwegkomponente und muss bei jeder Demontage des Zylinderkopfs ersetzt werden. Kompatibel mit Isuzu D-Max, MU-X, KB Series, NPR, NQR, NKR-Lkw, Chevrolet Colorado (ausgewählte Märkte) und Isuzu ELF/N-Series Nutzfahrzeugen. Häufige Ausfallerscheinungen sind äußeres Kühlmittelleck am Kopfanschluss, anhaltende Motorüberhitzung, weißer Abgasrauch, milchiges Öl (Kühlmittel-Öl-Mischung), Kompressionsverlust und Abgasblasen im Ausgleichsbehälter des Kühlers. Der Austausch stellt die werkseitige Dichtheit wieder her und verhindert eine Kreuzkontamination der Motorflüssigkeiten.3. ParametertabelleParameterSpezifikation

OEM-Nummer

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14: Verwenden Sie einen Messuhr, um den Kolbenüberstand vom Motorblock an den Positionen 1, 2, 3, 4 für jeden Zylinder zu messen. Ermitteln Sie den maximalen Überstandswert über alle vier Zylinder. Wählen Sie die entsprechende Dichtungsstufe basierend auf dem maximal gemessenen Wert-OberflächenvorbereitungMLS-KonstruktionOberflächenvorbereitung: Sowohl die Zylinderkopf- als auch die Blockoberflächen müssen mit einem Kunststoffschaber gründlich gereinigt werden. Verwenden Sie keine Schleifscheiben oder Drahtbürsten.

: Ziehen Sie die Kopfschrauben in der angegebenen Reihenfolge (von der Mitte nach außen) in mehreren progressiven Stufen an. Ersetzen Sie alle Kopfschrauben durch neue Torque-to-Yield (TTY)-Einheiten.Kein zusätzliches Dichtmittel

: Installieren Sie die MLS-Dichtung trocken auf sauberen Oberflächen. Tragen Sie kein Dichtmittel oder RTV-Silikon auf die Dichtung selbst auf.5. FAQ

F1: Welche Isuzu-Motoren verwenden die Zylinderkopfdichtung 5-87815243-0?A1: Diese Dichtung passt für Isuzu 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX (3,0L Turbodiesel) und 4JK1-TC, 4JK1-TCX (2,5L Turbodiesel) Motoren

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F2: Ist dies die gleiche Dichtung wie 8-97328887-2?

A2: Nein. 8-97328887-2 ist ein vollständiger Dichtungssatz, der mehrere Komponenten enthält. 5-87815243-0 ist nur die einzelne Zylinderkopfdichtungs-Komponente.
F3: Welche Dicke Zylinderkopfdichtung benötige ich?

F4: Welche Fahrzeuge verwenden die Motoren 4JJ1 und 4JK1?
A4: Diese Motoren sind in Isuzu D-Max, MU-X, KB Series, NPR, NQR, NKR-Lkw, Chevrolet Colorado und Isuzu ELF/N-Series Nutzfahrzeugen verbaut

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.F5: Was sind häufige Symptome eines Zylinderkopfdichtungsdefekts?