OEM 5-87815243-0 Silinder Head Gasket ISUZU 4JJ1 4JJ1-TC 4JJ1-TCX 4JK1-TC 4JK1-TCX

1Peringatan cepat.

Konfirmasi kode mesin Isuzu (4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX, 4JK1-TC atau 4JK1-TCX) dan jumlah notch pada gasket kepala silinder asli Anda sebelum memesan.Gasket ini tersedia dalam tiga kelas ketebalanPemilihan harus didasarkan pada pengukuran tonjolan piston. Teknisi diesel profesional diperlukan untuk pemasangan.

2. Deskripsi

5-87815243-0 adalah gasket kepala silinder kelas OE untuk Isuzu 4JJ1 (3.0L) dan 4JK1 (2.5L) mesin turbo diesel empat silinder.Dibangun dari Multi-Layer Steel (MLS) dengan precision-embossed seal beads, gasket ini tahan terhadap tekanan pembakaran yang ekstrem dan siklus termal yang tinggi yang ditemui dalam aplikasi diesel common-rail.Gasket kepala silinder ditentukan oleh proyeksi kepala piston dari permukaan atas tubuh silinder, untuk meningkatkan kinerja mesin. Tiga jenis ketebalan tersedia diidentifikasi oleh kode kerucut pada tab gasket (1 kerucut, 2 kerucut, atau 3 kerucut). Desain MLS membutuhkan permukaan penyegelan yang halus dan bersih. Gasket ini adalah komponen sekali pakai dan harus diganti setiap kali kepala silinder dilepas. Kompatibel dengan Isuzu D-Max, MU-X,Seri KB, NPR, NQR, NKR truk, Chevrolet Colorado (pasar terpilih), dan Isuzu ELF/N-Series kendaraan komersialGejala kegagalan yang umum termasuk kebocoran cairan pendingin eksternal di sendi kepala, pemanasan mesin yang terus-menerus, asap knalpot putih, minyak susu (campuran minyak pendingin), kehilangan kompresi,dan gelembung knalpot di bak overflow radiator. Penggantian mengembalikan integritas penyegelan pabrik dan mencegah kontaminasi silang cairan mesin.

3. Tabel Parameter

4. Konten khusus

Prosedur Pemilihan Ketebalan: Pilihan harus mengikuti manual bengkel Isuzu. Karbon bersih dari kepala piston dan permukaan tubuh silinder-14. Gunakan indikator dial untuk mengukur proyeksi piston dari blok silinder di posisi 1, 2, 3, 4 untuk setiap silinder. Dapatkan nilai proyeksi maksimum di semua empat silinder.Pilih kelas gasket yang tepat berdasarkan nilai maksimum yang diukur-14. Tiga kelas disediakan dengan ketebalan yang berbeda.

Konstruksi MLS: Lapisan baja memiliki manik-manik penyegelan yang tergores yang berfungsi sebagai pegas yang dikendalikan beban,mempertahankan tekanan kontak yang konsisten di seluruh permukaan penyegelan bahkan di bawah ekspansi dan kontraksi termal.

Persiapan Permukaan: Kepala silinder dan permukaan blok harus dibersihkan dengan baik dengan pengikis plastik.

Spesifikasi torsi: Mengekang baut kepala dalam urutan yang ditentukan (tengah ke luar) menggunakan beberapa tahap progresif.

Tidak Ada Pengecatan Tambahan: Pasang gasket MLS kering di permukaan bersih. Jangan gunakan sealant gasket atau silikon RTV pada gasket itu sendiri.

5. FAQ

P1: Mesin Isuzu mana yang menggunakan gasket kepala silinder 5-87815243-0?
A1: Gasket ini cocok untuk mesin Isuzu 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX (3.0L turbo diesel) dan 4JK1-TC, 4JK1-TCX (2.5L turbo diesel)-.

Q2: Apakah ini sama dengan gasket 8-97328887-2?
A2: No. 8-97328887-2 adalah set gasket lengkap yang mencakup beberapa komponen. 5-87815243-0 adalah komponen gasket kepala silinder individu saja.

T3: Apa ketebalan gasket kepala silinder yang saya butuhkan?
A3: Pilihan ditentukan dengan mengukur tonjolan piston dari blok silinder. Tiga jenis ketebalan tersedia 1.05 mm (1 kerucut), 1.10 mm (2 kerucut), atau 1.15 mm (3 kerucut) yang diidentifikasi oleh kode kerucut pada tab gasket.

T4: Kendaraan apa yang menggunakan mesin 4JJ1 dan 4JK1?
A4: Mesin ini ditemukan di Isuzu D-Max, MU-X, Seri KB, NPR, NQR, truk NKR, Chevrolet Colorado, dan kendaraan komersial Isuzu ELF / N Series-.

T5: Apa gejala kegagalan gasket kepala yang umum?
A5: Penembusan cairan pendingin eksternal pada sendi kepala, pemanasan mesin yang terus menerus, asap knalpot putih, minyak susu (campuran minyak pendingin), kehilangan kompresi, kosong kasar,dan gelembung knalpot di bak overflow radiator.