Bộ sửa chữa gioăng quy lát xi lanh động cơ 1-12111-976-0 8-94392-721-3

1Thông báo nhanh.

Hãy xác nhận mã động cơ (6HK1) và số bộ phận gốc trước khi đặt hàng. Bộ sửa chữa này chứa vỏ đầu xi lanh (1-12111-976-0) cộng với bộ vỏ đầy đủ (8-94392-721-3).Xác minh biến thể động cơ (6HK1), 6HK1T, 6HK1-TC) và mô hình xe (NPR, NQR, FTR, FVR, FXR).

2Mô tả.

Bộ sửa chữa sửa chữa động cơ này là bộ đệm toàn diện cho động cơ diesel Isuzu 6HK1.5: 1 tỷ lệ nén. Bộ bao gồm vỏ đầu xi lanh (1-12111-976-0) và bộ vỏ đầy đủ (8-94392-721-3).Các ống đệm đầu xi lanh được xây dựng từ Multi-Layer Thép với chính xác hình thành vòng lửa xung quanh mỗi xi lanh lỗ, niêm phong áp suất đốt cháy, chất làm mát, và đường dẫn dầu. bộ đệm đầy đủ bao gồm niêm phong dầu van, niêm phong dầu trục, niêm phong dầu bình, niêm phong nắp van,và tất cả các niêm phong cần thiết cho một sửa chữa hoàn chỉnh động cơCác ứng dụng phổ biến bao gồm xe tải Isuzu NPR, NQR, FTR, FVR, FXR, cũng như máy đào Hitachi và các thiết bị công nghiệp khác nhau được trang bị động cơ 6HK1.Các triệu chứng thất bại phổ biến bao gồm rò rỉ chất làm mát bên ngoài, khói thải trắng, dầu sữa, và mất nén. thay thế khôi phục toàn vẹn niêm phong nhà máy.

3Bảng tham số

4. Nội dung tùy chỉnh

Chuẩn bị bề mặt: Cả bề mặt đầu xi lanh và bề mặt khối động cơ phải sạch sẽ và phẳng trước khi lắp đặt.Không sử dụng đĩa mài trên bề mặt niêm phong. Sự biến dạng bề mặt tối đa được cho phép được chỉ định trong hướng dẫn dịch vụ Isuzu.

Định hướng vỏ: Động cơ 6HK1 đòi hỏi định hướng vỏ cụ thể.Đầu xi lanh bên trái sử dụng cấu hình vỏ khác với bên phải trên một số biến thể động cơ- Kiểm tra hướng dẫn dịch vụ cho vị trí chính xác.

Các thông số kỹ thuật mô-men xoắn: Tắt các bu lông đầu xi-lanh theo trình tự được chỉ định (trung tâm ra ngoài) bằng cách sử dụng nhiều giai đoạn tiến bộ. Thay thế các bu lông đầu bằng các đơn vị mới theo yêu cầu của các thông số kỹ thuật Isuzu.

Nội dung bộ đầy đủ: Bộ vỏ vỏ sửa chữa bao gồm tất cả các niêm phong cần thiết: niêm phong dầu gốc van, niêm phong dầu phía trước và phía sau trục bánh, niêm phong trục cam, niêm phong bể dầu, niêm phong nắp van,Máy hút và ống xả, vỏ nước và vòng O cho các thành phần hệ thống nhiên liệu.

5. FAQ (Một câu hỏi và câu trả lời)

Q1: Sự khác biệt giữa 1-12111-976-0 và 8-94392-721-3 là gì?
A1: 1-12111-976-0 là thành phần đệm đầu xi lanh.8-94392-721-3 là bộ đệm sửa chữa động cơ đầy đủ bao gồm đệm đầu cùng với tất cả các niêm phong khác cần thiết cho việc xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh.

Q2: Những chiếc xe nào sử dụng động cơ Isuzu 6HK1?
A2: Động cơ 6HK1 được tìm thấy trong xe tải hạng trung Isuzu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, FTR, FVR và FXR, cũng như máy đào Hitachi ZX330-3 và máy đào Sany SY335.

Q3: Những triệu chứng thất bại của miếng nắp đầu điển hình trên 6HK1 là gì?
A3: Sự thấm nước làm mát bên ngoài tại khớp đầu, quá nóng liên tục, khói thải trắng, chất làm mát trong dầu động cơ (dáng vẻ như sữa) và bong bóng trong bể tràn nhiệt tản.

Câu 4: Bộ này có bao gồm các cọc đầu không?
A4: Không. Bốc đầu không bao gồm và phải được đặt riêng. Không nên sử dụng lại các bu lông cũ vì chúng có thể bị kéo dài vĩnh viễn từ các chu kỳ mô-men xoắn trước đó.

Q5: Có bao nhiêu vỏ đầu cần thiết cho động cơ 6HK1?
A5: Một vỏ đầu xi lanh đơn là cần thiết cho động cơ 6HK1 6 xi lanh, vì nó có một đầu xi lanh bao phủ tất cả sáu xi lanh.