Kit de Revisão e Retífica de Junta de Cabeçote de Cilindro de Motor 1-12111-976-0 8-94392-721-3

1. Aviso Rápido

Confirme o código do seu motor (6HK1) e os números de peça originais antes de fazer o pedido. Este kit de revisão contém a junta do cabeçote (1-12111-976-0) mais o conjunto completo de juntas (8-94392-721-3). Verifique a variante do motor (6HK1, 6HK1T, 6HK1-TC) e o modelo do veículo (NPR, NQR, FTR, FVR, FXR). Instalação profissional necessária.

2. Descrição

Este kit de revisão de motor é um conjunto abrangente de juntas para o motor diesel Isuzu 6HK1. O motor de 6 cilindros em linha de 7,8L possui um diâmetro de 115 mm e um curso de 125 mm com uma taxa de compressão de 17,5:1. O kit inclui a junta do cabeçote (1-12111-976-0) e o conjunto completo de juntas (8-94392-721-3). A junta do cabeçote é construída em Aço Multicamadas com anéis de fogo formados com precisão ao redor de cada furo do cilindro, selando pressões de combustão, passagens de líquido de arrefecimento e óleo. O conjunto completo de juntas inclui retentores de óleo de válvula, retentor de óleo do virabrequim, junta do cárter de óleo, junta da tampa de válvula e todas as vedações necessárias para uma revisão completa do motor. Aplicações comuns incluem caminhões Isuzu NPR, NQR, FTR, FVR, FXR, bem como escavadeiras Hitachi e vários equipamentos industriais movidos pelo motor 6HK1. Sintomas comuns de falha incluem vazamento externo de líquido de arrefecimento, fumaça branca no escapamento, óleo leitoso e perda de compressão. A substituição restaura a integridade de vedação de fábrica.

3. Tabela de Parâmetros

4. Conteúdo Personalizado

Preparação da Superfície: As superfícies do cabeçote e do bloco do motor devem estar limpas e planas antes da instalação. Remova todo o material de junta antigo usando um raspador de plástico. Não use discos abrasivos nas superfícies de vedação. A distorção máxima permitida da superfície é especificada no manual de serviço Isuzu.

Orientação da Junta: O motor 6HK1 requer orientação específica da junta. Instale com o número da peça voltado para cima. O cabeçote do lado esquerdo usa uma configuração de junta diferente do lado direito em certas variantes do motor. Verifique o manual de serviço para a colocação exata.

Especificações de Torque: Aperte os parafusos do cabeçote na sequência especificada (do centro para fora) usando múltiplos estágios progressivos. Substitua os parafusos do cabeçote por unidades novas, conforme exigido pelas especificações Isuzu.

Conteúdo Completo do Kit: O conjunto de juntas de revisão inclui todas as vedações necessárias: retentores de haste de válvula, retentores de óleo dianteiro e traseiro do virabrequim, retentores de comando de válvulas, junta do cárter de óleo, junta da tampa de válvula, juntas do coletor de admissão e escape, junta do corpo de água e anéis de vedação para componentes do sistema de combustível.

5. FAQ (Pergunta e Resposta Um por Um)

P1: Qual é a diferença entre 1-12111-976-0 e 8-94392-721-3?
R1: 1-12111-976-0 é o componente da junta do cabeçote. 8-94392-721-3 é o conjunto completo de juntas para revisão do motor, que inclui a junta do cabeçote mais todas as outras vedações necessárias para uma reconstrução completa do motor.

P2: Quais veículos usam o motor Isuzu 6HK1?
R2: O motor 6HK1 é encontrado em caminhões de médio porte Isuzu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, FTR, FVR e FXR, bem como em escavadeiras Hitachi ZX330-3 e escavadeiras Sany SY335.

P3: Quais são os sintomas típicos de falha da junta do cabeçote no 6HK1?
R3: Vazamento externo de líquido de arrefecimento na junção do cabeçote, superaquecimento persistente, fumaça branca no escapamento, líquido de arrefecimento no óleo do motor (aparência leitosa) e bolhas no tanque de expansão do radiador.

P4: Este kit inclui os parafusos do cabeçote?
R4: Não. Os parafusos do cabeçote não estão incluídos e devem ser pedidos separadamente. Não é recomendado reutilizar parafusos antigos, pois eles podem ter esticado permanentemente de ciclos de torque anteriores.

P5: Quantas juntas de cabeçote são necessárias para o motor 6HK1?
R5: Uma única junta de cabeçote é necessária para o motor 6HK1 de 6 cilindros em linha, pois ele possui um único cabeçote cobrindo todos os seis cilindros.