Kit de reparación de la junta de la cabeza del cilindro del motor 1-12111-976-0 8-94392-721-3

1. Aviso rápido

Confirme el código de su motor (6HK1) y los números de pieza originales antes de realizar el pedido. Este kit de revisión y reconstrucción contiene la junta de culata (1-12111-976-0) más un juego completo de juntas (8-94392-721-3). Verifique la variante del motor (6HK1, 6HK1T, 6HK1-TC) y el modelo del vehículo (NPR, NQR, FTR, FVR, FXR). Se requiere instalación profesional.

2. Descripción

Este kit de revisión y reconstrucción de motor es un juego completo de juntas para el motor diésel Isuzu 6HK1. El motor de 6 cilindros en línea de 7.8L presenta un diámetro de 115 mm y una carrera de 125 mm con una relación de compresión de 17.5:1. El kit incluye la junta de culata (1-12111-976-0) y el juego completo de juntas (8-94392-721-3). La junta de culata está construida de acero multicapa con anillos de fuego formados con precisión alrededor de cada orificio del cilindro, sellando las presiones de combustión, el refrigerante y los conductos de aceite. El juego completo de juntas incluye sellos de aceite de válvula, sello de aceite del cigüeñal, junta del cárter de aceite, junta de la tapa de válvulas y todas las juntas necesarias para una revisión completa del motor. Las aplicaciones comunes incluyen camiones Isuzu NPR, NQR, FTR, FVR, FXR, así como excavadoras Hitachi y varios equipos industriales propulsados por el motor 6HK1. Los síntomas comunes de falla incluyen fugas externas de refrigerante, humo blanco en el escape, aceite lechoso y pérdida de compresión. El reemplazo restaura la integridad de sellado de fábrica.

3. Tabla de parámetros

4. Contenido personalizado

Preparación de la superficie: Las superficies de la culata y del bloque del motor deben estar limpias y planas antes de la instalación. Retire todo el material de junta viejo con un raspador de plástico. No utilice discos abrasivos en las superficies de sellado. La distorsión máxima permitida de la superficie se especifica en el manual de servicio de Isuzu.

Orientación de la junta: El motor 6HK1 requiere una orientación específica de la junta. Instale con el número de pieza hacia arriba. La culata del lado izquierdo utiliza una configuración de junta diferente a la del lado derecho en ciertas variantes del motor. Verifique el manual de servicio para la colocación exacta.

Especificaciones de torque: Apriete los pernos de la culata en la secuencia especificada (de centro hacia afuera) utilizando múltiples etapas progresivas. Reemplace los pernos de la culata por unidades nuevas según lo requieran las especificaciones de Isuzu.

Contenido completo del kit: El juego de juntas de revisión incluye todas las juntas necesarias: sellos de vástago de válvula, sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal, sellos del árbol de levas, junta del cárter de aceite, junta de la tapa de válvulas, juntas del colector de admisión y escape, junta del enfriador de agua y juntas tóricas para componentes del sistema de combustible.

5. Preguntas frecuentes (Pregunta y respuesta una por una)

P1: ¿Cuál es la diferencia entre 1-12111-976-0 y 8-94392-721-3?
R1: 1-12111-976-0 es el componente de la junta de culata. 8-94392-721-3 es el juego completo de juntas para la revisión del motor que incluye la junta de culata más todas las demás juntas necesarias para una reconstrucción completa del motor.

P2: ¿Qué vehículos utilizan el motor Isuzu 6HK1?
R2: El motor 6HK1 se encuentra en los camiones de servicio mediano Isuzu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, FTR, FVR y FXR, así como en las excavadoras Hitachi ZX330-3 y las excavadoras Sany SY335.

P3: ¿Cuáles son los síntomas típicos de falla de la junta de culata en el 6HK1?
R3: Fugas externas de refrigerante en la unión de la culata, sobrecalentamiento persistente, humo blanco en el escape, refrigerante en el aceite del motor (apariencia lechosa) y burbujas en el tanque de desbordamiento del radiador.

P4: ¿Este kit incluye los pernos de la culata?
R4: No. Los pernos de la culata no están incluidos y deben pedirse por separado. No se recomienda reutilizar los pernos viejos, ya que pueden tener un estiramiento permanente de ciclos de torque anteriores.

P5: ¿Cuántas juntas de culata se necesitan para el motor 6HK1?
R5: Se requiere una sola junta de culata para el motor 6HK1 de 6 cilindros en línea, ya que tiene una sola culata que cubre los seis cilindros.