इंजन सिलेंडर हेड गैस्केट ओवरहाल रीबिल्ड किट 1-12111-976-0 8-94392-721-3
उत्पाद का विवरण
ओवरहाल रीबिल्ड किट 1-12111-976-0
,1-12111-976-0 इंजन सिलेंडर हेड गैस्केट
,8-94392-721-3 ओवरहाल रीबिल्ड किट
इंजन सिलेंडर हेड गास्केट ओवरहेल रिबिल्ड किट 1-12111-976-0 8-94392-721-3 इसुजु 6HK1 के लिए
1त्वरित सूचना
आदेश देने से पहले अपने इंजन कोड (6HK1) और मूल भाग संख्याओं की पुष्टि करें। इस ओवरहाल पुनर्निर्माण किट में सिलेंडर हेड गास्केट (1-12111-976-0) प्लस पूर्ण गास्केट सेट (8-94392-721-3) शामिल है।इंजन वैरिएंट (6HK1) की जाँच करें, 6HK1T, 6HK1-TC) और वाहन मॉडल (एनपीआर, एनक्यूआर, एफटीआर, एफवीआर, एफएक्सआर) । पेशेवर स्थापना की आवश्यकता है।
2वर्णन
यह इंजन ओवरहाल रीबिल्ड किट इसुजु 6 एचके1 डीजल इंजन के लिए एक व्यापक गास्केट सेट है। 7.8L इनलाइन 6 सिलेंडर इंजन में 115 मिमी बोर और 125 मिमी स्ट्रोक के साथ 17 है।5: 1 संपीड़न अनुपात। किट में सिलेंडर हेड गास्केट (1-12111-976-0) और पूर्ण गास्केट सेट (8-94392-721-3) शामिल हैं।सिलेंडर सिर गास्केट प्रत्येक सिलेंडर छेद के चारों ओर सटीक रूप से बनाई गई आग के छल्ले के साथ बहु-परत स्टील से निर्मित है, सील दहन दबाव, शीतल द्रव, और तेल मार्गों। पूर्ण गैसकेट सेट वाल्व तेल सील, क्रैंकशाफ्ट तेल सील, तेल पैन गैसकेट, वाल्व कवर गैसकेट शामिल हैं,और एक पूर्ण इंजन ओवरहाल के लिए सभी आवश्यक सीलआम अनुप्रयोगों में इसुजु एनपीआर, एनक्यूआर, एफटीआर, एफवीआर, एफएक्सआर ट्रक, साथ ही हिताची खुदाई मशीन और विभिन्न औद्योगिक उपकरण शामिल हैं जो 6 एचके 1 इंजन से संचालित होते हैं।सामान्य विफलता लक्षणों में बाहरी शीतलक सींचना शामिल है, सफेद निकास धुआं, दूध जैसा तेल, और संपीड़न हानि। प्रतिस्थापन कारखाने सील अखंडता बहाल करता है।
3. पैरामीटर तालिका
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| इंजन कोड | इसुजु 6HK1, 6HK1T, 6HK1-TC |
| विस्थापन | 7.8L (7,790 cc) |
| विन्यास | इनलाइन 6 सिलेंडर, 24 वाल्व |
| बोर × स्ट्रोक | 115 mm × 125 mm |
| संपीड़न अनुपात | 17.5:1 |
| सिलेंडर हेड गास्केट | 1-12111-976-0 (MLS निर्माण) |
| पूर्ण गास्केट सेट | 8-94392-721-3 |
| सामग्री | एलेस्टोमर कोटिंग वाला एमएलएस स्टील |
| वाहन की स्थापना | Isuzu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, FTR, FVR, FXR |
| औद्योगिक फिटिंग | हिताची ZX330-3, Sany SY335 |
| सम्मिलित घटक | सिलेंडर सिर गास्केट, वाल्व सील, तेल पैन गास्केट, वाल्व कवर गास्केट, पूर्ण गास्केट सेट |
| स्थापना | पेशेवर इंजन मैकेनिक की आवश्यकता |
4. कस्टम सामग्री
सतह की तैयारीः सिलेंडर के सिर और इंजन ब्लॉक दोनों की सतहों को स्थापित करने से पहले साफ और सपाट होना चाहिए। प्लास्टिक स्क्रैपर का उपयोग करके सभी पुरानी गास्केट सामग्री को हटा दें।सीलिंग सतहों पर घर्षण डिस्क का उपयोग न करेंअधिकतम अनुमेय सतह विकृति इसुजु सेवा मैनुअल में निर्दिष्ट है।
गास्केट अभिविन्यासः 6HK1 इंजन को विशिष्ट गास्केट अभिविन्यास की आवश्यकता होती है। भाग संख्या को ऊपर की ओर मोड़कर स्थापित करें।कुछ इंजन वेरिएंटों पर बायीं ओर के सिलेंडरहेड में दाईं ओर से अलग-अलग गैसकेट कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है- सटीक स्थान के लिए सेवा मैनुअल की जाँच करें.
टॉर्क विनिर्देशः कई प्रगतिशील चरणों का उपयोग करके निर्दिष्ट अनुक्रम (केंद्र से बाहर) में सिलेंडर सिर बोल्ट को कसें। इसुजु विनिर्देशों द्वारा आवश्यक नए इकाइयों के साथ सिर बोल्ट को बदलें।
पूरी किट की सामग्रीः ओवरहाल गास्केट सेट में सभी आवश्यक सील शामिल हैंः वाल्व स्टेम तेल सील, क्रैंकशाफ्ट के सामने और पीछे तेल सील, कैमशाफ्ट सील, तेल पैन गास्केट, वाल्व कवर गास्केट,इनपुट और एग्जॉस्ट मनिफोल्ड गास्केटईंधन प्रणाली के घटकों के लिए पानी के आउटलेट गास्केट और ओ-रिंग।
5सामान्य प्रश्न (एक-एक प्रश्न और उत्तर)
प्रश्न 1: 1-12111-976-0 और 8-94392-721-3 के बीच अंतर क्या है?
A1: 1-12111-976-0 सिलेंडर सिर गैसकेट घटक है।8-94392-721-3 पूर्ण इंजन ओवरहाल गास्केट सेट है जिसमें सिर गास्केट और एक पूर्ण इंजन पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक अन्य सभी सील शामिल हैं.प्रश्न 2: किस वाहन में इसुजु 6एचके1 इंजन है?
A2: 6HK1 इंजन Isuzu NPR, NPR-HD, NQR, NRR, FTR, FVR, और FXR मध्यम शुल्क वाले ट्रकों में पाया जाता है, साथ ही हिताची ZX330-3 खुदाई मशीनों और Sany SY335 खुदाई मशीनों में भी पाया जाता है।Q3: 6HK1 पर सामान्य सिर गास्केट विफलता लक्षण क्या हैं?
A3: हेड ज्वाइंट पर बाहरी शीतल द्रव सील, लगातार अति ताप, सफेद निकास धुआं, इंजन तेल में शीतल द्रव (दूध जैसा रूप) और रेडिएटर ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले।Q4: क्या इस किट में हेड बोल्ट शामिल हैं?
A4: नहीं. हेड बोल्ट शामिल नहीं हैं और उन्हें अलग से ऑर्डर किया जाना चाहिए। पुराने बोल्टों का पुनः उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि उनके पास पिछले टोक़ चक्रों से स्थायी खिंचाव हो सकता है।Q5: 6HK1 इंजन के लिए कितने हेड गास्केट की आवश्यकता होती है?
A5: इनलाइन 6-सिलेंडर 6HK1 इंजन के लिए एक सिंगल सिलेंडर हेड गास्केट की आवश्यकता होती है, क्योंकि इसमें सभी छह सिलेंडरों को कवर करने वाला एक सिलेंडर हेड होता है।
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