Bơm chân không ME017287 cho động cơ Mitsubishi Canter FE439 FE449 FE639 4D34 4D33

Bơm chân không ME017287 cho động cơ Mitsubishi Canter FE439 FE449 FE639 4D34 4D33

1. Lưu ý nhanh

Vui lòng xác nhận mã động cơ (4D33 hoặc 4D34) và kiểu khung gầm (FE439, FE449 hoặc FE639) của bạn trước khi đặt hàng ME017287. Đây là bơm chân không, không phải bơm trợ lực lái hoặc bơm nâng nhiên liệu. Vui lòng kiểm tra mẫu mặt bích lắp và loại truyền động (bánh răng hoặc dây đai). Nên lắp đặt chuyên nghiệp.

2. Mô tả

Bơm chân không ME017287 tạo ra áp suất âm cho bộ trợ lực phanh và các hệ thống hỗ trợ chân không trên xe tải Mitsubishi Canter. Được lắp đặt trên khối động cơ hoặc vỏ thời gian, bơm này được dẫn động bởi bánh răng trục cam hoặc bơm phun nhiên liệu. Được chế tạo từ vỏ nhôm với các bộ phận quay bên trong dạng cánh gạt carbon hoặc cánh gạt. Bơm hút không khí từ bộ trợ lực phanh, duy trì dự trữ chân không trong bình chứa. Phù hợp với khung gầm Canter FE439, FE449 và FE639 được trang bị động cơ diesel 4D33 hoặc 4D34. Các chế độ hỏng hóc phổ biến bao gồm cánh gạt bên trong bị mòn gây giảm chân không, rò rỉ dầu từ phớt trục, kẹt ổ bi do mất bôi trơn và vỏ bị nứt do siết quá chặt bu lông lắp. Thay thế sẽ khôi phục công suất hỗ trợ phanh và các chức năng phụ thuộc vào chân không như kích hoạt van EGR trên các mẫu xe tương thích.

3. Bảng thông số

4. Nội dung tùy chỉnh

Quy trình kiểm tra chân không: Khi động cơ chạy không tải, ngắt đường chân không khỏi bơm. Gắn đồng hồ đo chân không trực tiếp vào đầu ra của bơm. Kim đồng hồ phải đạt 25 inHg trong vòng 10 giây. Kim đồng hồ dao động cho thấy cánh gạt bị mòn hoặc rò rỉ khí bên trong. Kim đồng hồ dưới 20 inHg ở bất kỳ tốc độ động cơ nào đều cho thấy cần thay bơm.

Kiểm tra nguồn cấp dầu: Bơm này cần dầu động cơ để bôi trơn. Xác định vị trí đường cấp dầu hoặc lỗ cấp dầu cho bơm. Trước khi lắp bơm mới, hãy kiểm tra dòng dầu bằng cách quay động cơ trong giây lát khi đường ống bị ngắt. Dòng dầu thấp hoặc không có dầu sẽ làm hỏng bơm mới trong vòng vài phút. Làm sạch bất kỳ lỗ nào bị tắc.

Gioăng lắp: Cần có gioăng mới để lắp đặt. Độ dày của gioăng ảnh hưởng đến độ rơ của bánh răng trên bơm dẫn động bằng bánh răng. Sử dụng gioăng được chỉ định từ catalog phụ tùng. Không thay thế bằng keo dán lỏng hoặc gioăng tự chế có độ dày không chính xác.

Thời gian chạy rà: Bơm chân không mới cần 15 đến 30 phút hoạt động của động cơ để cánh gạt bám vào vỏ. Trong thời gian này, đầu ra chân không có thể thấp hơn thông số kỹ thuật. Sau khi chạy rà, đầu ra sẽ ổn định ở thông số kỹ thuật đầy đủ. Không kiểm tra lực phanh tối đa trong thời gian chạy rà.

5. Hỏi đáp 

H1: Các triệu chứng nào cho thấy bơm chân không trên xe Canter bị hỏng?
A1: Bàn đạp phanh cứng (giảm trợ lực), tiếng rít từ khu vực bơm, dầu nhỏ giọt từ vỏ bơm, hoặc đồng hồ đo chân không đọc dưới 20 inHg. Bình dự trữ trợ lực phanh cạn nhanh sau khi tắt máy.

H2: ME017287 có lắp cho cả động cơ 4D33 và 4D34 không?
A2: Có. Bơm chân không này được chỉ định cho cả động cơ 4D33 và 4D34 trên khung gầm Canter FE439, FE449 và FE639. Không cần sửa đổi.

H3: Bơm này được dẫn động bằng bánh răng hay dây đai?
A3: Dẫn động bằng bánh răng từ trục cam hoặc bánh răng bơm phun nhiên liệu. Không sử dụng dây đai. Kiểm tra răng bánh răng truyền động trên bơm cũ trước khi đặt hàng thay thế.

H4: Tôi có thể lái xe với bơm chân không bị hỏng không?
A4: Có thể lái xe nhưng bàn đạp phanh sẽ rất cứng. Khoảng cách dừng xe tăng đáng kể. Không lái xe ở tốc độ cao. Sửa chữa ngay lập tức. Hệ thống phanh hỗ trợ chân không yêu cầu bơm hoạt động đúng chức năng để đảm bảo an toàn.

H5: Nguyên nhân gây rò rỉ dầu từ bơm chân không là gì?
A5: Phớt trục bên trong bị cứng và nứt theo thời gian và nhiệt độ. Dầu động cơ sau đó rò rỉ qua phớt và nhỏ giọt từ vỏ bơm. Một số rò rỉ cũng cho thấy lỗ vỏ bị mòn hoặc bề mặt trục bị trầy xước.

H6: Làm thế nào để mồi bơm chân không mới?
A6: Không cần mồi. Quay động cơ mà không khởi động trong 5 giây để dầu có thể đến bơm. Khởi động động cơ và cho chạy không tải trong một phút trước khi lái xe.

H7: Bơm này có lắp cho xe Canter của tôi với mã khung gầm khác không?
A7: Phù hợp chính là FE439, FE449 và FE639. Các khung gầm Canter khác như FE429 hoặc FE659 có thể sử dụng bơm khác với mẫu lắp khác. So sánh hình dạng bơm gốc và vị trí lỗ bu lông của bạn.

H8: Tuổi thọ dự kiến của bơm chân không này là bao lâu?
A8: Bơm nguyên bản thường kéo dài từ 150.000 đến 200.000 km. Tuổi thọ ngắn hơn xảy ra trong môi trường bụi bẩn hoặc khi thay dầu không thường xuyên. Độ mòn cánh gạt tăng nhanh khi dầu động cơ bị nhiễm bồ hóng.

H9: Bơm này có cần bình chứa chân không riêng không?
A9: Bơm cung cấp chân không cho bộ trợ lực phanh và bình chứa bên ngoài. Bình chứa là một bộ phận riêng biệt không đi kèm với ME017287. Kiểm tra bình chứa xem có bị nứt hoặc rò rỉ không nếu trợ lực phanh yếu mặc dù đã thay bơm mới.

H10: Tôi có thể sửa chữa bơm thay vì thay thế nó không?
A10: Bộ sửa chữa bao gồm cánh gạt, phớt và gioăng có sẵn cho một số bơm chân không. Kiểm tra tính sẵn có cho ME017287. Độ mòn vỏ thường làm cho việc sửa chữa không hiệu quả. Nên thay thế cho hầu hết các trường hợp hỏng hóc.