8971701581 8-97170158-1 Enlace de arrastre para ISUZU NPR66 4HF1

1- Un aviso rápido.

8971701581 / 8-97170158-1 Enlace de arrastre para camiones Isuzu NPR66 con motor 4HF1.No incluye los extremos de las barras de amarre ni el hardwareVerifique la dirección del hilo y la longitud total antes de ordenar.

2Descripción.

El 8971701581 es un enlace de arrastre OE genuino para camiones ligeros y medianos de Isuzu NPR66 propulsados por el motor diesel 4HF1.El enlace de arrastre es un componente crítico de la dirección que transmite el movimiento del brazo del pitman del equipo de dirección al nudillo de dirección del lado derechoFunciona junto con la barra de lazo para sincronizar ambas ruedas delanteras.

Este enlace de resistencia está fabricado en acero forjado con un acabado resistente a la corrosión de fosfato negro o capa electrónica.Ambos extremos están equipados con juntas de bolas de trabajo pesado que se adaptan al movimiento angular, manteniendo una geometría de dirección precisaLas juntas de bolas están permanentemente selladas y lubricadas durante la vida útil del componente.

Este diseño permite el ajuste del dedo del pie sin quitar las articulaciones de las bolas de los brazos de dirección.Una sección hexagonal central o manga de ajuste proporciona una superficie de agarre para una llave inglesa. Dos tornillos de abrazadera bloquean el ajuste después de la configuración.

Este enlace de arrastre es compatible con los códigos de chasis Isuzu NPR66, incluidos los con dirección asistida.No se permite ninguna modificación o corte..

Este enlace de arrastre de reemplazo es adecuado cuando la unidad original tiene un juego excesivo en las articulaciones de bolas, botas de polvo rasgadas o tubo doblado por daños por impacto.Los síntomas de un eslabón de arrastre desgastado incluyen sensación de volante suelta, vagando por caminos rectos, y desgaste irregular de las llantas.

3. Tabla de parámetros

4Contenido personalizado

Nota de instalación:

Levante el eje delantero y el soporte en los soportes. Retire el viejo enlace de arrastre con una herramienta de tirón. No martille los pernos. Limpie los agujeros cónicos en el brazo del pitman y el nudillo de la dirección.Instalar el nuevo enlace de arrastre por la mano roscado los extremos en el tuboCentrar el tren de dirección y colocar las ruedas delanteras hacia adelante ajustar la longitud del enlace de arrastre hasta que el brazo del pitman se alinee con su orificio cónico sin forzar.Apriete los tornillos de las abrazaderas a 45-55 Nm- Torsión de las tuercas del castillo a 80-100 Nm e instalación de nuevos alfileres.

Requisito de alineación:

La sustitución del enlace de arrastre cambia el extremo del dedo en las curvas. Una alineación completa del extremo delantero es obligatoria después de la instalación. Establezca el extremo del dedo en las especificaciones de fábrica (normalmente 1-3 mm).

Inspección antes de la instalación:

Verifique si el brazo del pitman y el nudillo del volante están desgastados o dañados, y reemplace los componentes desgastados antes de colocar el nuevo enlace de arrastre.

5. FAQ (Formato de preguntas y respuestas)

P1: ¿Qué camiones Isuzu usan el enlace de arrastre 8971701581?
A1: Este enlace de arrastre se ajusta a los modelos Isuzu NPR66 con el motor 4HF1. No se ajusta a los modelos NPR75, NQR o posteriores sin verificar las dimensiones.

P2: ¿Este enlace de arrastre incluye la manga de ajuste y los tornillos de sujeción?
R2: Sí. El enlace de arrastre está completo con la manga central de ajuste y dos tornillos de sujeción.

P3: ¿Las articulaciones de bolas son aptas para el servicio o para engrasar?
A3: Las juntas de bolas están selladas y no se pueden engrasar. No hay accesorios de grasa. Reemplazar todo el enlace de arrastre cuando las juntas se desgastan.

P4: ¿Cómo sé si mi enlace de arrastre necesita ser reemplazado?
A4: Los síntomas incluyen el exceso de juego libre del volante (más de 50 mm), ruido de ruido al girar, desgaste desigual de los neumáticos delanteros y movimiento visible en las articulaciones de las bolas durante un ensayo en seco.

P5: ¿Puedo ajustar el enlace de arrastre sin quitarlo del vehículo?
R5: Sí. Aflojar los dos tornillos de sujeción. Girar la manga central para alargar o acortar el enlace de arrastre. Apretar los tornillos de sujeción después del ajuste. Siempre realizar un alineamiento después del ajuste.

P6: ¿Cuál es el par correcto para los tornillos de sujeción?
A6: Aterrar los dos tornillos de sujeción a 45-55 Nm. Si se aprieta demasiado, se puede agrietar la manga de ajuste.

P7: ¿Este enlace de arrastre es compatible con la dirección asistida?
R7: Sí. El NPR66 con motor 4HF1 está equipado con dirección asistida. Este enlace de arrastre está diseñado para ese sistema.

P8: ¿Necesito reemplazar tanto el enlace de arrastre como la barra de atadura al mismo tiempo?
R8: No es obligatorio sustituir ambas juntas, pero se recomienda si ambas muestran un desgaste similar.