8971701581 8-97170158-1 Biellette de direction pour ISUZU NPR66 4HF1

1. Avis rapide

Bielle de direction 8971701581 / 8-97170158-1 pour camions Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1. Composant de liaison de direction reliant le bras pitman au pivot de direction. Remplacement direct de l'équipement d'origine. Extrémités de biellette de direction ou quincaillerie non incluses. Vérifiez le sens du filetage et la longueur totale avant de commander.

2. Description

La 8971701581 est une bielle de direction d'origine pour les camions légers et moyens Isuzu NPR66 équipés du moteur diesel 4HF1. La bielle de direction est un composant de direction essentiel qui transmet le mouvement du bras pitman du boîtier de direction au pivot de direction côté droit. Elle fonctionne avec la biellette de direction pour synchroniser les deux roues avant.

Cette bielle de direction est fabriquée en acier forgé avec une finition résistante à la corrosion par phosphatation noire ou électrodéposition. Le tube principal est à paroi épaisse pour résister à la flexion sous les charges de direction. Les deux extrémités sont équipées de rotules robustes qui permettent un mouvement angulaire tout en maintenant une géométrie de direction précise. Les rotules sont scellées et lubrifiées de manière permanente pour la durée de vie du composant.

Une extrémité de la bielle de direction utilise un filetage à droite. L'extrémité opposée utilise un filetage à gauche. Cette conception permet un réglage du parallélisme sans déloger les rotules des bras de direction. Une section hexagonale centrale ou un manchon de réglage offre une surface de préhension pour une clé. Deux vis de serrage bloquent le réglage après l'ajustement.

Cette bielle de direction est compatible avec les codes châssis Isuzu NPR66, y compris ceux avec direction assistée. La longueur totale entre les centres des rotules est fixe pour cette application. Aucune modification ou découpe n'est autorisée.

Cette bielle de direction de remplacement convient lorsque l'unité d'origine présente un jeu excessif au niveau des rotules, des soufflets de protection déchirés ou un tube tordu dû à un dommage par impact. Les symptômes d'une bielle de direction usée comprennent une sensation de direction lâche, une dérive sur route droite et une usure irrégulière des pneus.

3. Tableau des paramètres

4. Contenu personnalisé

Notes d'installation :

Soulevez l'essieu avant et soutenez-le sur des chandelles. Retirez l'ancienne bielle de direction à l'aide d'un extracteur. Ne frappez pas les goujons. Nettoyez les alésages coniques du bras pitman et du pivot de direction. Installez la nouvelle bielle de direction en vissant à la main les extrémités dans le tube. Centrez le boîtier de direction et alignez les roues avant droites. Ajustez la longueur de la bielle de direction jusqu'à ce que le goujon du bras pitman s'aligne avec son alésage conique sans forcer. Serrez les vis de serrage à 45-55 Nm. Couplez les écrous crénelés à 80-100 Nm et installez de nouvelles goupilles fendues.

Exigence de parallélisme :

Le remplacement de la bielle de direction modifie le pincement en virage. Un parallélisme complet de l'avant est obligatoire après l'installation. Réglez le pincement selon les spécifications d'usine (généralement 1-3 mm).

Inspection avant installation :

Vérifiez les alésages coniques du bras pitman et du pivot de direction pour détecter toute usure ou dommage. Remplacez tout composant usé avant de monter la nouvelle bielle de direction.

5. FAQ (Format Q&R)

Q1 : Quels camions Isuzu utilisent la bielle de direction 8971701581 ?
R1 : Cette bielle de direction convient aux modèles Isuzu NPR66 avec moteur 4HF1. Elle ne convient pas aux modèles NPR75, NQR ou ultérieurs sans vérification des dimensions.

Q2 : Cette bielle de direction comprend-elle le manchon de réglage et les vis de serrage ?
R2 : Oui. La bielle de direction est complète avec le manchon de réglage central et deux vis de serrage.

Q3 : Les rotules sont-elles réparables ou graissables ?
R3 : Les rotules sont scellées et non graissables. Il n'y a pas de graisseurs. Remplacez toute la bielle de direction lorsque les rotules sont usées.

Q4 : Comment savoir si ma bielle de direction doit être remplacée ?
R4 : Les symptômes incluent un jeu excessif dans le volant (plus de 50 mm), un bruit de claquement lors des virages, une usure irrégulière des pneus avant et un mouvement visible aux rotules lors d'un test de stationnement à sec.

Q5 : Puis-je régler la bielle de direction sans la retirer du véhicule ?
R5 : Oui. Desserrez les deux vis de serrage. Tournez le manchon central pour allonger ou raccourcir la bielle de direction. Serrez les vis de serrage après le réglage. Effectuez toujours un parallélisme après le réglage.

Q6 : Quel est le couple de serrage correct pour les vis de serrage ?
R6 : Serrez les deux vis de serrage à 45-55 Nm. Un serrage excessif peut fissurer le manchon de réglage.

Q7 : Cette bielle de direction est-elle compatible avec la direction assistée ?
R7 : Oui. Le NPR66 avec moteur 4HF1 est équipé de la direction assistée. Cette bielle de direction est conçue pour ce système.

Q8 : Dois-je remplacer la bielle de direction et la biellette de direction en même temps ?
R8 : Le remplacement des deux en même temps n'est pas obligatoire mais recommandé si les deux présentent une usure similaire. Inspectez les extrémités des biellettes de direction séparément.