ROLAMENTO DE DESENGATE K13C

Cor: Personalizado

Prazo de entrega: 30 dias

Certificação ISO 9001:2015

No exigente mundo do transporte de concreto, a transferência de potência suave e confiável é inegociável. O rolamento de desengate da embreagem é a interface crítica entre o comando do motorista e a resposta da transmissão, suportando imensa pressão e calor a cada troca de marcha. Projetado especificamente para aplicações de serviço pesado, nosso Rolamento de Desengate K13C foi projetado para oferecer durabilidade excepcional, desempenho consistente e vida útil prolongada sob os ciclos punitivos de para-e-anda da operação de caminhões betoneira. É mais do que uma peça de reposição; é um componente de engenharia de precisão construído para restaurar e aprimorar a sensação da embreagem e a confiabilidade de seu equipamento.

Fabricamos com foco intransigente na integridade do material, precisão dimensional e validação de desempenho, garantindo que cada rolamento K13C atenda às rigorosas demandas do serviço de veículos comerciais.

1. Parâmetro do Produto (especificação)

Informações Básicas

Modelo: HINO K13C / CAMINHÃO PROFIA

Propósito: O rolamento de desengate é usado principalmente no sistema de embreagem. Sua principal função é desengatar a embreagem quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, permitindo trocas de marcha suaves e evitando danos ao sistema de transmissão.

Descrição: ROLAMENTO DE EMBREAGEM

Número de Peças de Referência: HK577 / S3123-01100 / HNC539

Material: Comumente feito de aço liga de alta qualidade ou aço específico para rolamentos, que oferece excelente resistência ao desgaste e à fadiga para suportar as operações de alta frequência e alta carga no sistema de embreagem.

Dimensões: As dimensões específicas variam dependendo do modelo do veículo e das especificações da embreagem. No entanto, para aplicações relacionadas ao K13C, o tamanho do rolamento é projetado para se encaixar precisamente na carcaça da embreagem e interagir corretamente com os outros componentes da embreagem.

Especificações Principais do Produto e Filosofia Técnica

Nosso processo de fabricação é definido pela adesão a especificações precisas que garantem funcionalidade e longevidade ideais no sistema de desengate da embreagem.

Análise Detalhada de Parâmetros Técnicos e Principais Fatores de Influência

1. Núcleo do Rolamento: Carga, Velocidade e Classificações de Vida Útil

Capacidade de Carga Dinâmica (C): Este é o parâmetro mais crítico, indicando a carga que o rolamento pode suportar por uma determinada vida útil (por exemplo, 1 milhão de rotações). Para um rolamento de desengate como o K13C, a capacidade de carga axial dinâmica é primordial, pois ele enfrenta principalmente forças axiais (de empuxo) da mola diafragma da embreagem. Um valor típico para esta aplicação pode variar de 15 a 25 kN.

Velocidade Limite: A velocidade de rotação máxima que o rolamento pode suportar. Embora os rolamentos de desengate não girem continuamente, eles devem lidar com altas velocidades do eixo de entrada durante o desengate. Um K13C bem projetado terá uma velocidade limite adequada para as RPM máximas do motor diesel em marchas mais baixas.

Principal Fator de Influência – Geometria Interna e Material: A capacidade de carga é determinada diretamente pelo tamanho, número e perfil dos elementos rolantes (esferas ou rolos), bem como pela dureza e pureza do aço do rolamento. Nossos rolamentos usam aço cromo-carbono de alta qualidade, desgaseificado a vácuo (por exemplo, SAE 52100) para pistas e elementos, tratado termicamente a uma dureza de 58-62 HRC, para maximizar essa classificação.

2. Luva/Suporte: A Vantagem do PA66+25%GF

Estabilidade Dimensional e Resistência ao Calor: O ambiente da embreagem é quente. O reforço de fibra de vidro a 25% em nosso PA66 é o fator decisivo. Ele reduz o coeficiente de expansão térmica do material em mais de 50% em comparação com polímeros não preenchidos. Isso evita que a luva se expanda ou distorça sob o calor do compartimento do motor, o que poderia causar travamento na luva do eixo de entrada da transmissão e levar ao arrasto da embreagem ou desengate incompleto.

Resistência ao Desgaste: O atrito constante contra a alavanca de embreagem exige extrema resistência ao desgaste. As fibras de vidro aumentam drasticamente a dureza e a resistência à abrasão do polímero, garantindo um ponto de contato consistente com a alavanca de embreagem e operação suave durante toda a vida útil do rolamento.

Condições Especiais de Operação e Notas de Manuseio de Emergência

O sistema de embreagem em um caminhão betoneira opera sob condições severas únicas.

Ciclos de Alta Frequência e Alta Pressão: Ao contrário dos caminhões rodoviários, as operações de betoneira frequentemente envolvem trocas constantes de marcha no local. Isso leva a contagens de ciclos excepcionais. Nosso rolamento K13C é projetado para essa finalidade com folga interna otimizada e design de gaiola robusto.

Nota de Emergência: Um sintoma comum de falha iminente do rolamento é um ruído agudo de chiado ou grilo quando o pedal da embreagem é pressionado (rolamento sob carga). Se esse ruído aparecer, resolva-o prontamente. A operação contínua pode levar a uma falha catastrófica, onde o rolamento trava ou se desintegra, potencialmente danificando o prato de pressão da embreagem e os dedos da mola diafragma, levando a um reparo muito mais caro.

Exposição a Contaminantes: A carcaça da embreagem não é um ambiente selado. Está exposta a poeira, umidade e, ocasionalmente, óleo ou graxa da transmissão.

Prevenção: Nossos rolamentos possuem vedações de alta eficiência (geralmente 2RS, com dupla proteção de borracha) para proteger os elementos rolantes.

Manuseio de Emergência: Se o veículo foi submerso ou sofreu um vazamento importante no selo do eixo de entrada, o compartimento da embreagem pode estar contaminado. Sempre substitua o rolamento de desengate como regra durante qualquer serviço na embreagem após contaminação por fluidos, pois a entrada de partículas abrasivas ou fluidos corrosivos encurtará drasticamente sua vida útil.

Desalinhamento e Desgaste da Alavanca: Uma alavanca de embreagem desgastada ou um pino de articulação desalinhado pode fazer com que o rolamento engate em ângulo, criando carga desigual.

Ação Crítica: Durante qualquer substituição da embreagem, sempre inspecione a alavanca de embreagem, a esfera de articulação e o link/sistema hidráulico. Substituir o rolamento K13C sem resolver uma alavanca desgastada é uma das principais causas de falha repetida prematura. Nossas especificações técnicas incluem tolerâncias de superfície de contato para ajudar a identificar componentes compatíveis e não desgastados.

Pontos Críticos de Seleção e Manutenção

A seleção correta e a manutenção disciplinada são as chaves para maximizar a vida útil.

Pontos de Seleção:

Correspondência Exata da Aplicação: A designação "K13C" é um código de tipo/estilo. Crucialmente, você deve verificar as dimensões físicas exatas: diâmetro interno, diâmetro externo, altura total e a forma da face de contato que pressiona os dedos da mola diafragma. Uma incompatibilidade de até 1 mm na altura pode causar desengate incompleto da embreagem ou arrasto permanente da embreagem.

Proveniência da Qualidade: Insista em rolamentos de fabricantes com sistemas de qualidade documentados. Nossa certificação ISO 9001:2015 garante controle de processo, rastreabilidade de material e testes de lote. Solicite documentação como um relatório de inspeção dimensional.

Configuração da Vedação: Para aplicações de betoneira, especifique rolamentos com vedações de borracha robustas e de alta temperatura (designação 2RS). Evite rolamentos com simples escudos metálicos (ZZ) neste ambiente sujo e exigente.

2. Detalhes de Produção