6D16 ट्रक पिस्टन ME072062 OEM MITSUBISHI पिस्टन सेट 6 पिस्टन
उत्पाद का विवरण
6डी16 ट्रक पिस्टन
,ट्रक पिस्टन me072062
,6डी16 मित्सुबिशी पिस्टन सेट
6D16 ME072062/MITSUBISHI पिस्टन सेट/पिस्टन सेट
1. त्वरित सूचना
ऑर्डर करने से पहले अपने इंजन कोड (6D16) और मूल पिस्टन मार्किंग की पुष्टि करें ME072062। यह एक पिस्टन सेट है, अलग-अलग पिस्टन नहीं। सिलेंडर बोर आकार (मानक या ओवरसाइज़) और कम्प्रेशन ऊंचाई सत्यापित करें। पेशेवर इंजन मशीनिंग और असेंबली आवश्यक है। नए पिस्टन रिंग और पिन रिटेनर अलग से ऑर्डर किए जाने चाहिए जब तक कि सेट विवरण में शामिल न हों।
2. विवरण
ME072062 पिस्टन सेट मित्सुबिशी 6D16 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजनों के लिए एक डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट है। प्रत्येक पिस्टन एल्यूमीनियम मिश्र धातु से कास्ट किया जाता है जिसमें थर्मल स्थिरता और पहनने के प्रतिरोध के लिए उच्च सिलिकॉन सामग्री होती है। पिस्टन में 6D16 डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम से मेल खाने वाला एक कम्बशन बाउल डिज़ाइन होता है। दो कम्प्रेशन रिंग ग्रूव्स और एक ऑयल कंट्रोल रिंग ग्रूव को सटीक गहराई और चौड़ाई में मशीन किया जाता है। पिस्टन पिन बोर मानक 6D16 रिस्ट पिन को स्वीकार करता है। इस सेट में छह पिस्टन शामिल हैं, जो इनलाइन सिक्स इंजन के सभी सिलेंडरों को कवर करते हैं। सामान्य विफलता मोड में डेटोनेशन से रिंग लैंड क्रैकिंग, ओवरहीटिंग से पिस्टन स्कर्ट स्कफिंग और विस्तारित सेवा से कम्प्रेशन रिंग ग्रूव वियर शामिल हैं। पिस्टन सेट को बदलने से कम्प्रेशन रेशियो और ऑयल कंट्रोल फैक्ट्री स्पेसिफिकेशन्स पर बहाल हो जाता है।
3. पैरामीटर तालिका
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| OEM नंबर | ME072062 |
| उत्पाद | पिस्टन सेट (6 पिस्टन) |
| इंजन फिटमेंट | मित्सुबिशी 6D16 (स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड) |
| वाहन अनुप्रयोग | फ्यूसो फाइटर, सुपर ग्रेट, हैवी कैंटर |
| सामग्री | उच्च-सिलिकॉन एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पिस्टन प्रकार | कास्ट (फोर्ज्ड नहीं) |
| कम्बशन बाउल | डायरेक्ट इंजेक्शन प्रकार (री-एंट्रेंट डिज़ाइन) |
| सिलेंडर गणना | 6 (पूर्ण सेट) |
| कम्प्रेशन रिंग ग्रूव्स | 2 ग्रूव्स |
| ऑयल रिंग ग्रूव | 1 ग्रूव |
| मानक बोर आकार | अपने मूल सिलेंडर को मापें |
| ओवरसाइज़ विकल्प | +0.50mm या अन्य के लिए लिस्टिंग की पुष्टि करें |
| पिस्टन पिन प्रकार | फ्लोटिंग (सिरक्लिप द्वारा बनाए रखा गया) |
| शामिल वस्तुएं | केवल पिस्टन (कोई रिंग नहीं, कोई पिन नहीं, कोई रिटेनर नहीं) |
4. कस्टम सामग्री
सिलेंडर बोर तैयारी: नए पिस्टन लगाने से पहले होनिंग आवश्यक है। 220 से 280 ग्रिट स्टोन्स के साथ एक कठोर होन का उपयोग करें। अंतिम सतह फिनिश 0.2 से 0.5 माइक्रोन Ra मापना चाहिए। क्रॉस-हैच कोण 30 से 45 डिग्री होना चाहिए। तीन गहराई और दो ओरिएंटेशन पर प्रत्येक सिलेंडर बोर को मापें। 0.03mm से अधिक आउट-ऑफ-राउंड होने पर अगले ओवरसाइज़ तक बोरिंग की आवश्यकता होती है।
पिस्टन से सिलेंडर क्लीयरेंस: पिस्टन पिन बोर के 90 डिग्री पर स्कर्ट पर पिस्टन व्यास मापें। सिलेंडर बोर व्यास से घटाएं। 6D16 के लिए सही क्लीयरेंस नए पिस्टन के लिए 0.08mm से 0.12mm है। 0.06mm से कम क्लीयरेंस स्कफिंग का कारण बनता है। 0.15mm से अधिक क्लीयरेंस पिस्टन स्लैम और तेल की खपत का कारण बनता है।
रिंग गैप फिलिंग: प्रत्येक कम्प्रेशन रिंग को उसके संबंधित सिलेंडर बोर में डालें। पिस्टन हेड का उपयोग करके रिंग को स्क्वायर करें। फीलर गेज से एंड गैप मापें। टॉप कम्प्रेशन रिंग गैप: 0.35mm से 0.45mm। सेकंड कम्प्रेशन रिंग गैप: 0.40mm से 0.55mm। यदि गैप अपर्याप्त है तो रिंग के सिरों को सावधानी से फाइल करें। न्यूनतम विनिर्देश से नीचे गैप वाली रिंग कभी भी स्थापित न करें।
पिस्टन ओरिएंटेशन: प्रत्येक पिस्टन में सामने (रेडिएटर की ओर) या पीछे को इंगित करने वाला एक निशान होता है। कुछ पिस्टन में एक तीर या एक नॉच होता है। ऑफसेट पिन बोर के लिए सही ओरिएंटेशन की आवश्यकता होती है। गलत ओरिएंटेशन पिस्टन स्लैम और असमान रिंग वियर का कारण बनता है। अपने विशिष्ट 6D16 वेरिएंट के लिए इंजन सर्विस मैनुअल से परामर्श करें।
5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या ME072062 टर्बोचार्ज्ड 6D16T इंजन में फिट होता है?
A1: नहीं। टर्बोचार्ज्ड 6D16T इंजन मजबूत रिंग लैंड और बदले हुए कम्बशन बाउल ज्यामिति वाले अलग पिस्टन का उपयोग करते हैं। ME072062 सेट केवल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 6D16 के लिए है।Q2: इस पिस्टन सेट में क्या शामिल है?
A2: छह पिस्टन शामिल हैं। पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन और पिन रिटेनिंग रिंग शामिल नहीं हैं जब तक कि लिस्टिंग शीर्षक में स्पष्ट रूप से उल्लेख न किया गया हो। इन घटकों को अलग से ऑर्डर करें।Q3: मैं कैसे निर्धारित करूं कि मुझे मानक या ओवरसाइज़ पिस्टन की आवश्यकता है?
A3: प्रत्येक सिलेंडर बोर को मापें। यदि कोई सिलेंडर वियर लिमिट से अधिक हो जाता है (सर्विस मैनुअल से परामर्श करें), तो सभी छह सिलेंडरों को अगले ओवरसाइज़ तक बोर करें। पिस्टन ओवरसाइज़ को फिनिश किए गए बोर आकार से मिलाएं।Q4: क्या मैं पूरे सेट के बजाय केवल एक पिस्टन बदल सकता हूं?
A4: पूर्ण सेट प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है। पांच पुराने पिस्टन के साथ एक नया पिस्टन मिलाने से कम्प्रेशन असंतुलन और असमान इंजन कंपन होता है। व्यक्तिगत पिस्टन केवल तभी उपलब्ध होते हैं जब लिस्टिंग सिंगल-पीस मूल्य निर्धारण निर्दिष्ट करती है।Q5: पिस्टन रिंग लैंड क्रैक का क्या कारण है?
A5: गलत इंजेक्शन टाइमिंग, खराब ईंधन गुणवत्ता, या अत्यधिक कार्बन बिल्डअप से डेटोनेशन। ओवर-एडवांस्ड इंजेक्शन टाइमिंग सबसे आम कारण है। नए पिस्टन लगाने से पहले मूल समस्या को ठीक करें।Q6: स्थापना से पहले मैं पिस्टन कैसे स्टोर करूं?
A6: असेंबली तक पिस्टन को सील पैकेजिंग में रखें। सभी सतहों पर हल्का इंजन तेल लगाएं। नमी या संक्षारक वाष्प के संपर्क में न आने दें। कंक्रीट के फर्श से दूर स्टोर करें जो नमी को अवशोषित करते हैं।Q7: क्या पिस्टन पिन बुशिंग प्रतिस्थापन आवश्यक है?
A7: प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड में छोटी एंड बुशिंग का निरीक्षण करें। यदि पिन ढीला फिट होता है या बुशिंग में स्कोरिंग दिखाई देती है, तो सभी छह बुशिंग को बदलें। रॉड में प्रेस करने के बाद प्रत्येक बुशिंग को अंतिम आकार में मशीन करें।Q8: ME072062 पिस्टन की कम्प्रेशन ऊंचाई क्या है?
A8: कम्प्रेशन ऊंचाई पिन सेंटरलाइन से पिस्टन क्राउन तक की दूरी है। 6D16 के लिए मानक विनिर्देश लगभग 55mm से 57mm है। संगतता सत्यापित करने के लिए अपने मूल पिस्टन को मापें।Q9: क्या मैं अपने पुराने पिस्टन पिन का पुन: उपयोग कर सकता हूं?
A9: स्कोरिंग, मलिनकिरण, या ओवलिटी के लिए प्रत्येक पिन का निरीक्षण करें। कई बिंदुओं पर पिन बाहरी व्यास को मापें। किसी भी वियर या 0.01mm से अधिक आउट-ऑफ-राउंड दिखाने वाले पिन को बदला जाना चाहिए। नए पिस्टन के साथ नए पिन की सिफारिश की जाती है।Q10: कौन सा असेंबली स्नेहक इस्तेमाल किया जाना चाहिए?
A10: पिस्टन पिन बोर और रिंग ग्रूव्स पर इंजन असेंबली ल्यूब (मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड आधारित) का उपयोग करें। सिलेंडर की दीवारों और रिंग के चेहरों पर साफ इंजन तेल लगाएं। पिस्टन असेंबली के लिए कभी भी ग्रीस या चेसिस स्नेहक का उपयोग न करें।
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