6D16 Truck Piston ME072062 OEM MITSUBISHI Piston Set 6 Piston

6D16 ME072062/MITSUBISHI PISTON SET/Set Piston

1. Pemberitahuan Cepat

Konfirmasikan kode mesin Anda (6D16) dan tanda piston asli sebelum memesan ME072062. Ini adalah set piston, bukan piston individual. Verifikasi ukuran lubang silinder (standar atau oversize) dan tinggi kompresi. Diperlukan pemesinan dan perakitan mesin profesional. Cincin piston baru dan penahan pin harus dipesan secara terpisah kecuali disertakan dalam deskripsi set.

2. Deskripsi

 Set piston ME072062 adalah pengganti langsung untuk mesin diesel Mitsubishi 6D16 yang dihisap secara alami. Setiap piston dicetak dari paduan aluminium dengan kandungan silikon tinggi untuk stabilitas termal dan ketahanan aus. Piston memiliki desain mangkuk pembakaran yang sesuai dengan sistem injeksi langsung 6D16. Dua alur cincin kompresi dan satu alur cincin oli dimesin dengan kedalaman dan lebar yang presisi. Lubang pin piston menerima pin pergelangan tangan 6D16 standar. Set ini berisi enam piston, mencakup semua silinder mesin enam silinder segaris. Mode kegagalan umum termasuk keretakan landasan cincin akibat detonasi, goresan pada rok piston akibat panas berlebih, dan keausan alur cincin kompresi akibat servis yang lama. Mengganti set piston mengembalikan rasio kompresi dan kontrol oli ke spesifikasi pabrik.

3. Tabel Parameter

4. Konten Kustom

Persiapan Lubang Silinder: Pengasahan diperlukan sebelum memasang piston baru. Gunakan pengasah kaku dengan batu grit 220 hingga 280. Hasil akhir permukaan akhir harus mengukur 0,2 hingga 0,5 mikron Ra. Sudut silang harus 30 hingga 45 derajat. Ukur setiap lubang silinder pada tiga kedalaman dan dua orientasi. Ketidakbulatan melebihi 0,03mm memerlukan pembubutan ke oversize berikutnya.

Jarak Piston ke Silinder: Ukur diameter piston pada rok 90 derajat ke lubang pin. Kurangi dari diameter lubang silinder. Jarak yang benar untuk 6D16 adalah 0,08mm hingga 0,12mm untuk piston baru. Jarak di bawah 0,06mm menyebabkan goresan. Jarak di atas 0,15mm menyebabkan ketukan piston dan konsumsi oli.

Pengisian Celah Cincin: Masukkan setiap cincin kompresi ke dalam lubang silindernya masing-masing. Ratakan cincin menggunakan kepala piston. Ukur celah ujung dengan pengukur celah. Celah cincin kompresi atas: 0,35mm hingga 0,45mm. Celah cincin kompresi kedua: 0,40mm hingga 0,55mm. Gerinda ujung cincin dengan hati-hati jika celah tidak mencukupi. Jangan pernah memasang cincin dengan celah di bawah spesifikasi minimum.

Orientasi Piston: Setiap piston memiliki tanda yang menunjukkan depan (ke arah radiator) atau belakang. Beberapa piston memiliki panah atau takik. Lubang pin yang offset memerlukan orientasi yang benar. Orientasi yang salah menyebabkan ketukan piston dan keausan cincin yang tidak merata. Konsultasikan manual servis mesin untuk varian 6D16 spesifik Anda.

5. FAQ 

Q1: Apakah ME072062 cocok untuk mesin 6D16T turbocharger?
A1: Tidak. Mesin 6D16T turbocharger menggunakan piston yang berbeda dengan landasan cincin yang diperkuat dan geometri mangkuk pembakaran yang diubah. Set ME072062 hanya untuk 6D16 yang dihisap secara alami.

Q2: Apa yang termasuk dalam set piston ini?
A2: Enam piston disertakan. Cincin piston, pin piston, dan cincin penahan pin tidak disertakan kecuali dinyatakan secara eksplisit dalam judul daftar. Pesan komponen ini secara terpisah.

Q3: Bagaimana cara menentukan apakah saya memerlukan piston standar atau oversize?
A3: Ukur setiap lubang silinder. Jika ada silinder yang melebihi batas keausan (konsultasikan manual servis), bubut keenam silinder ke oversize berikutnya. Cocokkan oversize piston dengan ukuran lubang yang selesai.

Q4: Bisakah saya mengganti hanya satu piston daripada satu set lengkap?
A4: Penggantian satu set lengkap direkomendasikan. Mencampur piston baru dengan lima piston aus menciptakan ketidakseimbangan kompresi dan getaran mesin yang tidak merata. Piston individual hanya tersedia jika daftar menentukan harga satuan.

Q5: Apa penyebab retakan landasan cincin piston?
A5: Detonasi akibat waktu injeksi yang salah, kualitas bahan bakar yang buruk, atau penumpukan karbon yang berlebihan. Waktu injeksi yang terlalu maju adalah penyebab paling umum. Perbaiki masalah mendasar sebelum memasang piston baru.

Q6: Bagaimana cara menyimpan piston sebelum pemasangan?
A6: Simpan piston dalam kemasan tertutup hingga perakitan. Oleskan sedikit oli mesin ke semua permukaan. Jangan sampai terkena kelembaban atau uap korosif. Simpan jauh dari lantai beton yang menyerap kelembaban.

Q7: Apakah penggantian bushing pin piston diperlukan?
A7: Periksa bushing ujung kecil di setiap batang penghubung. Jika pin longgar atau bushing menunjukkan goresan, ganti keenam bushing. Bubut setiap bushing ke ukuran akhir setelah ditekan ke dalam batang.

Q8: Berapa tinggi kompresi piston ME072062?
A8: Tinggi kompresi adalah jarak dari garis tengah pin ke mahkota piston. Spesifikasi standar untuk 6D16 kira-kira 55mm hingga 57mm. Ukur piston asli Anda untuk memverifikasi kompatibilitas.

Q9: Bisakah saya menggunakan kembali pin piston lama saya?
A9: Periksa setiap pin dari goresan, perubahan warna, atau ovalitas. Ukur diameter luar pin di beberapa titik. Pin yang menunjukkan keausan atau ketidakbulatan melebihi 0,01mm harus diganti. Pin baru direkomendasikan dengan piston baru.

Q10: Pelumas perakitan apa yang harus digunakan?
A10: Gunakan pelumas perakitan mesin (berbasis molibdenum disulfida) pada lubang pin piston dan alur cincin. Oleskan oli mesin bersih ke dinding silinder dan permukaan cincin. Jangan pernah menggunakan gemuk atau pelumas sasis untuk perakitan piston.