8-97601819-4 Zylinderkopfdichtung ISUZU 8976018194 passend für FVR 6HK1

8-97601819-4 Zylinderkopfverschluss 8976018194 geeignet für ISUZU FVR 6HK1

1Schnelle Benachrichtigung

Bestätigen Sie vor der Bestellung die Teilnummer 8-97601819-4 oder 8976018194 auf Ihrer Original-Zylinderkopfdichtung.FXR-Lkw und verschiedene Anwendungen- Professionelle Installation verpflichtend.

2Beschreibung.

Die Zylinderhautdichtung 8-97601819-4 ist eine Präzisionsdichtungskomponente für Isuzu 6HK1-Dieselmotoren.mit VerbrennungsdruckDieses OE-Ersatzteil trägt mehrere Kreuznummern, darunter 8976018194, 8976018195, 8943927213, 332/F7696, 02/801789, 333/E3777,und 1876184380 [8†L5-L7]Der 6HK1-Motor ist ein 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotor mit 115 mm Bohrung, 125 mm Schlag, 7,8 L (7,790 cc) Hubraum und 17.5Dieser Motor ist mit Turbolader mit Zwischenkühler und Common-Rail-Brennstoffeinspritzung ausgestattet und erzeugt 240 PS mit einem Spitzendrehmoment von 706 N·m [14†L16][13†L6-L7].In einem Isuzu FVR gefunden, FTR, FXR-Lkw (2004~2011), Hitachi-Grabmaschinen und verschiedene schwere Geräte [11†L37-L43].Ausgezeichnete Haltbarkeit und Dichtungsleistung bei extremen thermischen Zyklen [1†L10-L13]Zu den häufigsten Ausfallserscheinungen zählen eine anhaltende Überhitzung des Motors, ein Verlust von Kältemitteln ohne äußere Lecks, weißer Abgasrauch, milchiges Öl und Abgasblasen im Heizkörper [0†L22-L24].Ersatz wiederherstellt die Fabrikdichtung.

3. Parametertabelle

4. Benutzerdefinierte Inhalte

Vorbereitung der Oberfläche: Vor der Montage müssen sowohl der Zylinderkopf als auch der Motorblock vollkommen sauber sein.Verwenden Sie keine Schleifscheiben oder Drahtbürsten an VersiegelungoberflächenDie 6HK1 6-Zylinder-Reihenmotorkonfiguration erfordert eine sorgfältige Aufmerksamkeit für den Einzelzylinderkopf, der alle sechs Zylinder abdeckt.

Dichtungsrichtung der Dichtung: Die Dichtung des Zylinderkopfes ist mit der gedruckten Seite auf den Zylinderkopf auszurichten.Einige MLS-Dichtungen erfordern eine spezifische Ausrichtung verifizieren Sie durch Vergleich mit der Originaldichtung vor dem Entfernen [1†L23-L24].

Drehmomentfolge: Zylinderkopfschrauben in der angegebenen Reihenfolge (Zentrum nach außen, Spiralmuster) mit progressiven Drehmomentstufen festziehen.Verfolgung von Motorenblockfäden mit einem Faden-Tap vor der Montage. Für genaue Drehmomentwerte müssen die Fäden sauber sein. Die Nichtbeachtung der richtigen Drehmomentvorgaben kann verhindern, dass die Befestigungen die richtige Vorbelastung erreichen, was zu einem Versagensfehler führt [6†L9-L13].

Abflachungsprüfung: Die maximal zulässige Flachheit der Fläche der Zylinderkopfdichtung beträgt 0,05 mm auf einer Fläche von 150 mm × 150 mm. Vor dem Neuanbau gemessen [1†L20].MLS-Dichtungen benötigen eine sehr glatte Oberflächenbeschichtung, die normalerweise 8 Mikroinchen Ra oder weniger beträgt, um richtig zu versiegeln [6†L43-L45].

Nachfüllung des Kühlsystems: Nach der Installation füllen Sie das Kühlsystem mit der richtigen Kühlmittelmischung.Überprüfung auf Leckagen nach dem ersten Wärmezyklus und Retorque-Verschlüsse gemäß dem Servicehandbuch 6HK1, falls angegeben.

5. FAQ (Fragen und Antworten)

F1: Was ist der Unterschied zwischen 8-97601819-4 und 8976018194?
A1: Dies sind dieselben Zylinderkopfdichtungen. 8-97601819-4 ist das Isuzu OEM-Nummernformat mit Bindestrich, während 8976018194 die kondensierte Form ist. Beide beziehen sich auf die gleiche Komponente.

F2: Welche Fahrzeuge verwenden die 8-97601819-4 Zylinderkopfdichtung?
A2: Diese Dichtung passt zu den Fahrzeugen Isuzu FVR, FTR und FXR (Modelljahre 2004~2011) mit dem 6HK1-Motor [11†L37-L43] sowie zu den Hitachi-Bohrmaschinen (ZX330, ZX330-3, ZX350-3),Sumitomo SH300 Bagger, und verschiedene schwere Ausrüstung mit dem 6HK1-Motor.

F3: Ist dies eine Mehrschichtstahldichtung (MLS)?
A3: Ja. This gasket features MLS construction with multiple embossed stainless steel layers and elastomer coating for superior sealing performance across extreme temperature fluctuations [-40°C to +1200°C] [1†L10-L13].

F4: Welche sind typische Symptome einer ausfallenden Zylinderkopfdichtung auf einem 6HK1?
A4: Zu den häufigen Symptomen gehören eine anhaltende Überhitzung des Motors, Verlust von Kältemitteln ohne äußere Lecks, weißer Abgasrauch, milchiges Öl (Kältemittel mischt sich mit Öl), Abgasblasen im Überlaufbehälter des Heizkörpers,und Verlust der Motorleistung [0†L22-L24].

F5: Brauche ich jedes Mal, wenn ich den Zylinderkopf entferne, eine neue Dichtung?
A5: Ja. Die Zylinderhautdichtung ist ein Einweg-Dichtungskomponente. Stellt immer eine neue Dichtung ein, wenn der Zylinderhaupte entfernt wird. Die Wiederverwendung einer alten Dichtung birgt das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls.

F6: Passt diese Dichtung zum 4HK1-Motor?
A6: Nein. Der 8-97601819-4 ist speziell für den 6-Zylinder-Motor 6HK1 ausgelegt. Der 4-Zylinder-Motor 4HK1 benötigt eine andere Zylinderkopfdichtung.

F7: Ist für die Montage ein Dichtungsmittel erforderlich?
A7: Nein. Die Dichtungen für MLS-Zylinderköpfe sind so konzipiert, dass sie ohne zusätzliches Dichtungsmittel versiegelt werden können.Verwenden Sie keine Dichtungsmittel oder RTV-Silikon auf die Dichtung selbst.

F8: Wie kann ich die Dichtung vor der Installation ordnungsgemäß lagern?
A8: Halten Sie die Dichtung in der Originalverpackung auf, bis sie zur Montage bereit ist; lagern Sie sie flach bei Raumtemperatur, fern von Feuchtigkeit, Chemikalien und direktem Sonnenlicht.oder schwere Gegenstände auf die Dichtung stapeln.