Ein solenoides Ventil A0009975212 A0009975112 A0009973812 4721729010

A0009975212 / A0009975112 / A0009973812 / 4721729010 Magnetventil für Lkw Mercedes-Benz Actros. 3/2-Wege normal geschlossenes Magnetventil für pneumatische Steuerungssysteme. Direktes OE-Ersatzteil.Nicht mit Montagehardware oder Verbindungsdichtungen versehen. Überprüfen Sie die Ventilfunktion, Spannung und Port-Drehmuster vor der Bestellung. Professionelle Installation erforderlich.

Diese Gruppe von Magnetventilen umfasst vier austauschbare Bauteilnummern: A0009975212, A0009975112, A0009973812 und 4721729010.Diese Zahlen beziehen sich auf die gleiche Ventilkomponente, die in mehreren Mercedes-Benz Actros-Anwendungen verwendet wirdDas Ventil ist ein 3/2-Wege-normal geschlossenes Magnetventil für pneumatische Steuerkreise.

Das Ventil wird nach Mercedes-Benz OE-Spezifikationen hergestellt.Das Ventil arbeitet mit 24 V Gleichstrom, die die Standardspannung für Mercedes-Benz Actros-Schwerlastfahrzeuge ist.

Die Ventilkarosserie besteht aus korrosionsbeständigen Materialien, die für die Montage unter dem Fahrgestell und dem Motorraum geeignet sind.Diese Einstufungen zeigen, dass das Ventil gegen Hochdruckwasserstrahlen und Dampfreinigung versiegelt istDieses Schutzniveau ist für Nutzfahrzeuganwendungen unerlässlich, bei denen Fahrwerksbauteile regelmäßig unter Druck gewaschen werden.

Das Ventil fungiert als normalerweise geschlossenes 3/2-Wege-Solenoid. Im Ruhezustand ohne elektrischen Strom bleibt es geschlossen.Wenn die Elektrospule mit 24 V Gleichstrom angetrieben wirdDer Auspuffschacht öffnet sich gleichzeitig, um den Druck aus dem nachgelagerten Stromkreislauf zu entlasten.

Der Betriebsdruckbereich beträgt maximal 188,5 psi. Der Nennöffndurchmesser beträgt 2,2 mm.Diese Größe unterstützt ausreichende Durchflussraten für typische pneumatische Aktoren und Steuerungsfunktionen auf Actros-LkwAnwendungsbereiche sind die Antriebssteuerung des Getriebes, die Ausgleichssteuerung der Aufhängung, die Modulation des Bremssystems und die pneumatischen Schaltkreise für die Nachbehandlung von Abgasen.

Der elektrische Anschluss verwendet einen Tyco HDSCS-Anschluss mit C-Codierung. Das Ventil zieht 600 mA Nennstrom bei 24 V. Der Betriebstemperaturbereich reicht von -40 °C bis +80 °C.Diese breite Bandbreite bietet Platz für extreme Kälte in nördlichen Klimazonen und unter der Haube Hitze in Wüstenoperationen.

Zu den Querschnittsreferenzäquivalenten gehört WES472.172.901.0Diese Alternativteilnummern können auf den Nachrüstverpackungen oder Lieferantenkatalogen erscheinen. Alle beziehen sich auf die gleiche Funktionskomponente.

Dieses Ersatzventil ist für Fahrzeuge geeignet, bei denen das ursprüngliche Magnetventil nicht funktioniert, Luft aus dem Abgashahn ausläuft, wenn es mit Strom versorgt wird, offen oder geschlossen bleibt,oder sichtbare Korrosionsschäden an den elektrischen Steckern.

Anwendungsbemerkungen für die Ventilgruppe A0009975212.Diese Teilnummern sind vollständig austauschbar. A0009975212 stellt die aktuelle Produktionsnummer dar. A0009975112 und A0009973812 sind frühere ersetzte Nummern.4721729010 ist die WABCO-FertigungsnummerAlle vier Nummern erscheinen in den Katalogen der Mercedes-Benz Elektronikteile für Actros-Anwendungen.

Installation der pneumatischen Anlage.Vor dem Entfernen des alten Ventils muss das Luftsystem vollständig abgedrückt werden. Das Actros-Luftsystem arbeitet bei einem Druck von bis zu 13 bar. Öffnen Sie die Abflussventile der Lufttanks. Warten Sie, bis der Druckmessgerät null zeigt.Kennzeichnen Sie den elektrischen Steckverbinder vor dem Entfernen, um die Pinfunktionen zu identifizieren, wenn das Verkabelungsdiagramm nicht verfügbar ist.

Identifizierung des Hafens.Port 1 ist der Versorgungsport aus dem Luftbehälter. Port 2 ist der Versorgungsport zum Aktor oder gesteuerten Gerät. Der Abgasport fließt in die Atmosphäre, wenn das Ventil abgeschaltet wird.Die Port-Threads sind V16 x 1.5 JED 388 Spezifikation. Dies ist ein metrisches Gewindeprofil, das auf pneumatischen Komponenten von Nutzfahrzeugen verwendet wird.

Ein elektrischer Stecker.Das Ventil benötigt einen Tyco HDSCS-Anschluss. Überprüfen Sie, ob der vorhandene Fahrzeuganschluss mit dem C-Codierungsindex übereinstimmt.Dielektrische Schmierstoffe an den Steckern des Steckers nur aufbringen, wenn der ursprüngliche Stecker Schmierstoff enthieltEinige Actros-Gurtbänder verwenden trockene Steckverbinder.

Spulenprüfung.Vor der Montage wird der Widerstand der Spirale über die beiden elektrischen Pins gemessen.Kurzschluss über die Pins zeigt interne Schäden an.- Installieren Sie kein Ventil, das den Widerstandstest nicht bestreitet.

Leckageprüfung nach der Montage.Sie werden mit einer Seifenlösung auf alle Anschlüsse und Nähte des Ventilkörpers aufgetragen, das System unter Druck gesetzt, kleine Blasen zeigen Leckagen an.Leckage überschreitet zulässige Grenzwerte für Pneumatiksysteme von Nutzfahrzeugen- Wenn an der Karosserie Leckagen festgestellt werden, müssen die Armaturen neu zusammengezogen oder das Ventil ausgetauscht werden.

Überprüfung der Querverweise.Die folgenden Äquivalente sind dokumentiert: WES472.172.901.0, 4721800020, REMV1012, V1012, MB000.997.51.12- Das ist MB000.997.52.12, und MB000.997.38.12Diese Zahlen erscheinen auf den gleichwertigen Produkten des Nachverkaufs.

F1: Welche Fahrzeuge von Mercedes-Benz verwenden diese Teilnummern von Magnetventilen?
A1: Diese Ventile sind speziell für Mercedes-Benz Actros-Lkw dokumentiert. Sie können auch auf Axor- und Atego-Modellen mit ähnlichen pneumatischen Systemen vorkommen.

F2: Was ist der Unterschied zwischen A0009975212, A0009975112 und A0009973812?
A2: Dies sind Ersatznummern für die gleiche Ventilkomponente. A0009975212 ist die aktuelle Produktionsnummer. A0009975112 und A0009973812 sind frühere Versionen.Alle drei sind funktional austauschbar..

F3: Ist 4721729010 das gleiche wie die Mercedes-Benz Nummern?
A3: Ja. 4721729010 ist die WABCO-Fertigungsnummer für dieses Ventil. WABCO ist der OE-Lieferant von Mercedes-Benz. Das Ventil mit der WABCO-Nummer ist identisch mit dem Mercedes-Benz-Markenteil.

F4: Was bedeutet für dieses Ventil ein normalerweise geschlossenes 3/2-Wege-Ventil?
A4: 3/2 bedeutet, dass das Ventil drei Anschlüsse und zwei Schaltstellen hat.

F5: Kann ich dieses Ventil mit 12 V statt 24 V testen?
A5: Nein. Dieses Ventil benötigt 24 V Gleichspannung für den ordnungsgemäßen Betrieb. Bei Anwendung von 12 V erzeugt es möglicherweise nicht genügend Magnetkraft, um den Kolben zu heben. Das Ventil kann nicht betätigt werden oder kann chattern.

F6: Welchen maximalen Druck kann dieses Ventil ausüben?
A6: Der maximale Betriebsdruck beträgt 188,5 psi. Überschreiten Sie diesen Druck nicht.

F7: Was bedeutet die Schutzbewertung IP6K9K?
A7: IP6K9K bedeutet, dass das Ventil staubdicht ist und gegen Hochdruck- und Hochtemperaturwasserstrahlen geschützt ist..

F8: Was ist die Ursache, warum das Ventil beim Betätigen Luft aus dem Auspuffloch auslässt?
A8: Luftleckage aus dem Abgas bei Anstrengung zeigt auf einen Scheitern der inneren Dichtung.Innere Dichtungen sind nicht funktionsfähig..

F9: Wie kann ich feststellen, welche Ventilfunktion ich für meinen Actros brauche?
A9: Überprüfen Sie die auf dem Etikett gedruckte Originalteilnummer des Ventils. Vergleichen Sie diese mit den Fahrzeugwartungsunterlagen.Die Teilnummer kennzeichnet den spezifischen Druckbereich und die Durchflussmerkmale.

F10: Welche Werkzeuge sind für den Austausch dieses Magnetventils erforderlich?
A10: Für den Austausch sind ein 24 mm offener Schraubenschlüssel für die Anschlussverbindungen, ein kleiner Flachschraubenzieher für die Verbindungssperre und eine Seifenlösung für die Leckprüfung erforderlich.Vor dem Anfahren muss das Luftsystem immer gedrückt werden..