Solenoid Valve A0009975212 A0009975112 A0009973812 4721729010

A0009975212 / A0009975112 / A0009973812 / 4721729010 katup solenoid untuk truk Mercedes-Benz Actros. 3/2-way biasanya ditutup katup solenoid untuk sistem kontrol pneumatik. Bagian penggantian langsung OE.Tidak termasuk segel perangkat keras pemasangan atau konektor. Verifikasi fungsi katup, tegangan, dan pola benang port sebelum memesan. instalasi profesional diperlukan.

Kelompok katup solenoid ini mencakup empat nomor bagian yang dapat ditukar: A0009975212, A0009975112, A0009973812, dan 4721729010.Nomor ini mengacu pada komponen katup yang sama yang digunakan di berbagai aplikasi Mercedes-Benz ActrosKatup ini adalah katup solenoid 3/2-way yang biasanya tertutup yang dirancang untuk sirkuit kontrol pneumatik.

Katup ini diproduksi sesuai dengan spesifikasi Mercedes-Benz OE. Pemasok OEM utama adalah WABCO, produsen terkemuka sistem pneumatik kendaraan komersial.Katup bekerja pada pasokan listrik 24V DC, yang merupakan tegangan kendaraan standar untuk truk berat Mercedes-Benz Actros.

Tubuh katup terbuat dari bahan tahan korosi yang cocok untuk lokasi pemasangan di bawah sasis dan ruang mesin.Peringkat ini menunjukkan katup disegel terhadap jet air bertekanan tinggi dan pembersihan uapTingkat perlindungan ini sangat penting untuk aplikasi kendaraan komersial di mana komponen sasis secara teratur dicuci tekanan.

Klep berfungsi sebagai solenoid pneumatik 3/2-way yang biasanya tertutup. Dalam keadaan istirahat tanpa arus listrik yang diterapkan, katup tetap tertutup. Aliran udara antara port diblokir.Ketika kumparan solenoid dihidupkan dengan 24V DC, piston internal mengangkat dan mengarahkan aliran udara dari port pasokan ke port pengiriman.

Jangkauan tekanan operasi mencapai maksimum 188,5 psi. Diameter lubang nominal adalah 2,2 mm.Ukuran ini mendukung aliran yang memadai untuk aktuator pneumatik khas dan fungsi kontrol pada truk ActrosAplikasi termasuk penggerak shift transmisi, pengendalian leveling suspensi, modulasi sistem rem, dan sirkuit pneumatik pengolahan gas buang.

Koneksi listrik menggunakan konektor Tyco HDSCS dengan indeks pengkodean C. Katup menarik arus 600 mA pada 24V. Kisaran suhu operasi mencakup -40 ° C hingga +80 ° C.Rentang yang luas ini mengakomodasi awal yang sangat dingin di iklim utara dan pemanasan di bawah kap dalam operasi gurun.

Persamaan referensi silang termasuk WES472.172.901.0, 4721800020, REMV1012, dan V1012. Nomor bagian alternatif ini dapat muncul pada kemasan aftermarket atau katalog pemasok.

Katup pengganti ini cocok untuk kendaraan di mana katup solenoid asli gagal bekerja, kebocoran udara dari port knalpot ketika dihidupkan, tetap tertutup atau terbuka,atau menunjukkan kerusakan korosi yang terlihat pada pin konektor listrik.

Catatan aplikasi untuk kelompok katup A0009975212.Nomor bagian ini sepenuhnya dapat ditukarkan. A0009975212 mewakili nomor produksi saat ini. A0009975112 dan A0009973812 adalah nomor yang sebelumnya diganti.4721729010 adalah nomor produksi WABCOSemua empat nomor muncul di katalog bagian elektronik Mercedes-Benz untuk aplikasi Actros.

Pemasangan sistem pneumatik.Depressurize sistem udara sepenuhnya sebelum mengeluarkan katup lama. Sistem udara Actros beroperasi pada tekanan hingga 13 bar. Buka katup pembuangan di tangki udara. Tunggu untuk tekanan gauge untuk membaca nol.Tag konektor listrik sebelum penghapusan untuk mengidentifikasi fungsi pin jika diagram kabel tidak tersedia.

Identifikasi pelabuhan.Port 1 adalah port pasokan dari tangki udara. Port 2 adalah port pengiriman ke aktuator atau perangkat yang dikendalikan. Port knalpot ventilasi ke atmosfer ketika katup de-energize.Port thread adalah V16 x 1.5 spesifikasi JED 388. Ini adalah profil benang metrik yang digunakan pada komponen pneumatik kendaraan komersial. Jangan memaksa fittings metrik standar atau NPT ke port ini.

Konektor listrik.Katup membutuhkan konektor Tyco HDSCS yang cocok. Periksa apakah konektor kendaraan yang ada cocok dengan indeks pengkodean C. Memaksa konektor yang salah merusak rumah katup.Menerapkan minyak dielektrik ke pin konektor hanya jika konektor asli memiliki minyakBeberapa sabuk Actros menggunakan konektor kering.

Pengujian kumparan.Ukur resistensi kumparan di dua pin listrik sebelum pemasangan. Resistensi yang diharapkan adalah sekitar 40 ohm pada 20 ° C. Sirkuit terbuka menunjukkan kumparan yang gagal.Sirkuit pendek di pin menunjukkan kerusakan internalJangan memasang katup yang gagal tes resistensi.

Pengujian kebocoran setelah instalasi.Tambahkan larutan sabun ke semua sambungan port dan jahitan sendi tubuh katup tekan sistem gelembung kecil menunjukkan kebocoranKebocoran melebihi batas yang dapat diterima untuk sistem pneumatik kendaraan komersial- Kekuatan kembali atau mengganti katup jika kebocoran terdeteksi pada tubuh.

Verifikasi referensi silang.Ekvivalen berikut didokumentasikan: WES472.172.901.0, 4721800020, REMV1012, V1012, MB000.997.51.12, MB000.997.52.12, dan MB000.997.38.12. Angka-angka ini muncul pada produk setara setelah pasar. Selalu periksa dimensi fisik sebelum menggunakan setara.

T1: Mobil Mercedes-Benz mana yang menggunakan nomor bagian katup solenoid ini?
A1: Katup ini didokumentasikan secara khusus untuk truk Mercedes-Benz Actros.

T2: Apa perbedaan antara A0009975212, A0009975112, dan A0009973812?
A2: Ini adalah nomor penggantian untuk komponen katup yang sama. A0009975212 adalah nomor produksi saat ini. A0009975112 dan A0009973812 adalah versi sebelumnya.Ketiga-tiga fungsional saling bergantian.

T3: Apakah 4721729010 sama dengan nomor Mercedes-Benz?
A3: Ya. 4721729010 adalah nomor produksi WABCO untuk katup ini. WABCO adalah pemasok OE untuk Mercedes-Benz. Katup dengan nomor WABCO identik dengan bagian bermerek Mercedes-Benz.

T4: Apa artinya 3/2-way biasanya tertutup untuk katup ini?
A4: 3/2 berarti katup memiliki tiga port dan dua posisi switch. biasanya tertutup berarti dalam keadaan tidak bertenaga, port pasokan ditutup dan port pengiriman terhubung ke knalpot.

T5: Dapatkah saya menguji katup ini dengan 12V alih-alih 24V?
A5: Tidak. Katup ini membutuhkan 24V DC untuk operasi yang benar. Menerapkan 12V mungkin tidak menghasilkan kekuatan magnet yang cukup untuk mengangkat piston. Katup mungkin tidak diaktifkan atau mungkin bergetar.

P6: Apa tekanan maksimum yang dapat ditangani katup ini?
A6: Tekanan operasi maksimum adalah 188,5 psi. Jangan melebihi tekanan ini. Sistem udara Actros biasanya beroperasi pada 10 sampai 13 bar. Ini berada dalam spesifikasi katup.

P7: Apa yang dimaksud dengan peringkat perlindungan IP6K9K?
A7: IP6K9K menunjukkan katup kedap debu dan dilindungi terhadap tekanan tinggi, jet air suhu tinggi..

T8: Katup kebocoran udara dari lubang knalpot saat diaktifkan. Apa penyebabnya?
A8: Kebocoran udara dari knalpot saat dihidupkan menunjukkan kegagalan segel internal. puing-puing di katup atau permukaan segel yang usang mencegah piston internal duduk dengan benar.Segel internal tidak berfungsi..

T9: Bagaimana saya mengidentifikasi fungsi katup yang saya butuhkan untuk Actros saya?
A9: Periksa nomor bagian katup asli yang dicetak pada label. Referensi silang dengan catatan pemeliharaan kendaraan. Fungsi katup yang berbeda ada dalam sistem pneumatik Actros.Nomor bagian mengidentifikasi rentang tekanan spesifik dan karakteristik aliran.

T10: Alat apa yang dibutuhkan untuk mengganti katup solenoid ini?
A10: Penggantian membutuhkan kunci 24 mm untuk aksesori port, sekrup kepala datar kecil untuk kunci konektor, dan larutan sabun untuk pengujian kebocoran.Selalu menekan sistem udara sebelum memulai.