ME300199 KOLBENBOLZENRING PASST FÜR MOTOR 6D16 6D16T 6D17 6D17T

Bestätigen Sie Ihren Motorcode (6D16, 6D16T, 6D17 oder 6D17T) vor der Bestellung von ME300199. Dies ist ein Halterring für den Kolbenklemm (Armbandklemm), kein Kolbenring.Acht Ringe pro Motor erforderlich (zwei pro Kolben)Profi-Motormontage notwendig, nie alte Kolben-Stiftringe wiederverwenden.

Der ME300199-Kolbenring ist ein kreisförmiger Halterklemm, der den Kolbenpin in den Kolbenkopf befestigt.Dieser Ring schnappt sich in eine innere Rille in der Kolben-Pin-Bohrmaschine. Es verhindert die seitliche Bewegung des Kolbenpins und hält den Pinn zwischen dem Kolben und dem kleinen Ende der Verbindungsstange zentriert.Häufige Ausfälle sind RingschmerzenVerschleierte oder fehlende Ringe lassen den Kolbenknopf an die Zylinderwand treffen und verursachen eine Verklemmung.Alle Ringe beim Neubau der Kolben oder beim Austausch der Kolbenpfeiler auswechseln.

Installationsmethode: Verwenden Sie spezielle Kolben-Stift-Ring-Zangen. Einfügen Sie ein Ende des Rings in die Kolben-Rolle. Drehen Sie den Ring, während Sie drücken, bis er vollständig sitzt. Die Ringenden dürfen sich nicht überschneiden.Überprüfen Sie, ob der Ring nach der Installation frei in der Rille drehtEin Ring, der sich bindet, zeigt eine falsche Sitzposition oder Schäden an den Rillen an.

Vor der Montage überprüfen: Überprüfen Sie, ob jeder Ring flach ist. Ein verdrehter Ring passt nicht richtig. Überprüfen Sie, ob die Kolbenrille nicht gebrochen, korrodiert oder verformt ist. Reinigen Sie die Rille mit einer Drahtbürste.Es sollten keine Trümmer übrig bleiben.Vor der Montage wird ein dünner Motorölfilm auf den Ring aufgetragen.

Hinweis auf die Sicherheit: Ein Kolbenring, der sich während des Motorbetriebs löst, zerstört die Zylinderbohrung, den Kolben und den Anschluss.Verwenden Sie Ringe niemals wieder, auch wenn sie unbeschädigt erscheinen..Springstahl verliert nach Kompressionszyklen an Spannung.

F1: Ist ME300199 ein Kolbenring oder ein Kolben-Stiftring?
A1: Es handelt sich um einen Kolbenhalter (Circlip), nicht um einen Kompressions- oder Ölkontrollkolbenring.

F2: Wie viele Ringe sind für einen Motor erforderlich?
A2: Insgesamt acht Ringe. Jeder der sechs Kolben benötigt zwei Ringe. Die Motoren 6D16 und 6D17 haben sechs Zylinder.

F3: Kann ich die alten Kolben-Stiftringe wiederverwenden?
A3: Nein. Bei Wiederverwendung von Kolbenringe besteht die Gefahr, dass der Motor ausfällt. Die Federspannung sinkt nach jedem Kompressionszyklus. Jedes Mal, wenn die Kolben von den Verbindungstäben entfernt werden, müssen neue Ringe installiert werden.

F4: Was passiert, wenn ein Kolben-Stiftring ausfällt?
A4: Der Kolbenpfeiler gleitet seitlich und reißt die Zylinderwand durch.Für die Reparatur muss der Motor komplett zerlegt werden..

F5: Passt der ME300199 zu den Motoren 6D14 oder 6D15?
A5: Nein. Der ME300199-Ring ist speziell für 6D16, 6D16T, 6D17 und 6D17T-Motoren ausgelegt.