ME300199 ПИСТОН ПИН РИНГ ВТРЕБЕН ДВОГО 6D16 6D16T 6D17 6D17T

Перед заказом ME300199 убедитесь в правильности кода вашего двигателя (6D16, 6D16T, 6D17 или 6D17T). Это стопорное кольцо поршневого пальца (осевого пальца), а не поршневое кольцо. На двигатель требуется восемь колец (два на поршень). Требуется профессиональная сборка двигателя. Никогда не используйте повторно старые стопорные кольца поршневых пальцев.

Стопорное кольцо поршневого пальца ME300199 представляет собой кольцевую стопорную клипсу, которая удерживает поршневой палец внутри поршневой шейки. Изготовлено из закаленной пружинной стали с антикоррозийным покрытием. Это кольцо защелкивается во внутреннюю канавку, проточенную в отверстии поршневого пальца. Оно предотвращает боковое смещение поршневого пальца, удерживая палец по центру между поршнем и нижней головкой шатуна. Подходит для дизельных двигателей Mitsubishi Fuso 6D16, 6D16T, 6D17 и 6D17T. Типичные неисправности включают усталость кольца, поломку или потерю натяжения при разборке двигателя. Изношенные или отсутствующие кольца позволяют поршневому пальцу контактировать со стенкой цилиндра, вызывая царапины. Заменяйте все кольца при переборке поршней или замене поршневых пальцев.

Метод установки: Используйте специальные клещи для стопорных колец поршневых пальцев. Вставьте один конец кольца в канавку поршня. Вращайте кольцо, нажимая, до полного его установки. Концы кольца не должны перекрываться. Убедитесь, что кольцо свободно вращается в канавке после установки. Кольцо, которое заедает, указывает на неправильную установку или повреждение канавки.

Проверка перед сборкой: Осмотрите каждое кольцо на плоскостность. Скрученное кольцо не будет правильно установлено. Проверьте канавку поршня на наличие заусенцев, коррозии или деформации. Очистите канавку проволочной щеткой. Не должно оставаться никаких загрязнений. Нанесите тонкую пленку моторного масла на кольцо перед установкой.

Примечание по безопасности: Стопорное кольцо поршневого пальца, которое сместится во время работы двигателя, разрушит гильзу цилиндра, поршень и шатун. Заменяйте все восемь колец при любом снятии поршня. Никогда не используйте повторно кольца, даже если они выглядят неповрежденными. Пружинная сталь теряет натяжение после циклов сжатия.

В1: Является ли ME300199 поршневым кольцом или стопорным кольцом поршневого пальца?
О1: Это стопорное кольцо поршневого пальца (стопорное кольцо), а не компрессионное или маслосъемное поршневое кольцо. Оно удерживает палец, соединяющий поршень с шатуном.

В2: Сколько колец нужно для одного двигателя?
О2: Всего восемь колец. Каждый из шести поршней требует два кольца. Двигатели 6D16 и 6D17 имеют шесть цилиндров.

В3: Могу ли я повторно использовать старые стопорные кольца поршневых пальцев?
О3: Нет. Повторное использование стопорных колец поршневых пальцев рискует привести к отказу двигателя. Натяжение пружины уменьшается после каждого цикла сжатия. Устанавливайте новые кольца всякий раз, когда поршни снимаются с шатунов.

В4: Что произойдет, если стопорное кольцо поршневого пальца выйдет из строя?
О4: Поршневой палец сместится вбок и процарапает стенку цилиндра. Металлические фрагменты циркулируют по системе смазки, повреждая подшипники и масляный насос. Для ремонта требуется полная разборка двигателя.

В5: Подойдет ли ME300199 для двигателей 6D14 или 6D15?
О5: Нет. Кольцо ME300199 имеет размеры, специально предназначенные для двигателей 6D16, 6D16T, 6D17 и 6D17T. Более ранние модели 6D14 и 6D15 используют поршневой палец другого диаметра.